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技师袁智斌离合器片打滑了。 -
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匿名网友新换的离合器总成； -
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技师袁智斌点火线圈有问题吧 -
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技师袁智斌什么车 -
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匿名网友福克斯 -
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匿名网友电脑查不出来 -
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技师袁智斌你检查下汽油泵的压力，天热时汽油泵很容易出问题，标准一般3.5公斤。 -
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技师袁智斌还有三元催化器有没有赌？ -
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匿名网友好滴
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你好，汽车大师，我的07年老款福特蒙迪欧2.0自动档油气两用，前几天清洗节气门后感觉车加油不利索，低速换挡顿挫强烈，四十码左右换完挡后发动机转速低，有抖动，加不起油，油松掉再加油，重复两次才可以加起油，或者是一直踩着油门油才能慢慢加起来，请问大师这是什么故障啊
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动，这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯，这个最好两万公里更换一次。
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10款君威2.4的不到9万公里 之前出现过发动机动力不足 清洗节气门后提示没有了 但低速起车是感觉怠速不稳 感觉一下一下的 速度起来后就没有了 ，另外一二档感觉提取特肉 3档之后像换一台车似的 顿挫好像是通病 我这车也是 有时感觉像被别人踹一脚似的😁问题有点多一起问了 麻烦老师给看看啥问题
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你好，近几天出现一是冷车打火后，转速回落后，有要熄火的感觉，持续几秒后稍微正常，怠速时间隙性有像一瞬间发动间喘下气那种意思，二是，特别是起步，以及换档后，稍微有点转速低时，就会有几下失去动力，一𣊬间动力有和无快速交替，上坡尤为明显，转速起来后，会好些，匀速偶尔突发性也会有一𣊬间失去动力，就是顿挫感一下，换档时转速高就没有。这两天换过汽油滤芯，，换了空气滤芯，洗过节气门，还是没改善，仪表盘无故障灯您好 第一个情况，油路做过清洗处理过没有，冷起动这样有两种可能 第一就是油路雾化不好，第二就是发动机缸内积碳有问题引起的故障
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二手车经典福克斯11款，买过来的时候46000多公里，听之前的车主说一直定期保养，然后就买下了，因为之前国产车，感觉顿挫很强烈，怎么弄都不行，所以心想着国产车不行，才想换车的。车子上个月买的，买回来一直开的很舒服，但1档起步还是很肉，所以就想加个电子油门加速器，淘宝买了，然后想着有其它问题一起弄，想了想平时怠速有点抖动，然后噪声很大，然后昨天去朋友的维修店里，先是清晰了节气门，这点刚刚没提到，然后换了发动机的三个机脚，装上了电子油门加速器，晚上去开的车，发现踩油门松油门有顿挫，快到红灯松油门时车子一窜一窜的，之前没有，还有就是加油1500转左右时明显发动机舱声音很大，很糙的声音，2000转了声音就没了，感觉纯粹的是发动机的声音了，所以第一，今天把电子油门加速器拆了，发现还是老样子，第二，朋友说检查过鸡脚也没问题，那么就剩下第三：刚刚在网上查了是不是因为清晰了节气门的原因，因为前两者貌似不会是直接原因，刚跟朋友联系过，说清洗完节气门后没有用电脑匹配，所以是不是最终问题在节气门上，因为其它东西都没动，不好意思，说了这么多，辛苦了
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早上气温低，冷车启动怠速平稳不抖，挂一档行驶时明显感觉动力不足，油门三千转换二挡后，动力衔接不上，离合完全松开后，动力马上就降下来，无论怎么踩油门速度只能维持在20码左右，只能慢慢的速度才能上来，3.4.5档也是如此。这个问题只有凉车的时候才会有，夏天不会有，现在天气凉了这个问题又出来了。还有每次加完油时也会出现。当涡轮介入的时候就感觉不到了，涡轮是好用的，不过有时天气特别冷时，涡轮到了两千转也不启动这个只有在早上第一次冷启动后行驶。 曾经节气门喷油嘴三元都清洗过，火花塞，油泵也都换了，行车电脑没有故障码，就是不知道怎么回事，而且有时候感觉踩油门松油门的时候冲击感，顿挫感比以前强了。 下面几张截图是中午热车怠速的动态数据流。根据你的描述，已经做过基础维修。这样需要到4s店用电脑检查一下变速箱以及发动机系统是否有故障代码，是否需要升级系统。另外，需要检查一下变速箱油是否变质脏污。
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别克赛欧发动机转速再1200转时有缺缸，顿挫感强烈o（不是拖档表现，空载加油到1200-1400转之间，排气管明显有突突声，感觉燃烧不充分现象）继续往上加油立刻消失！！ 所说的这个转速上来后动力强劲，加速有力。不久前更换过空滤芯，火花塞，分缸线，节气门及怠速马达清洗！ 问题补充，怠速稳定，水温正常，故障灯不亮，停车加空油门排气管有滴水，拆除的旧火花塞其中有一缸火花塞电极周围成灰色，其他几缸正常，黄色！ 在清洗节气门及怠速马达之前，上坡起步瞬间加油时，转速反而下降快熄火，有延迟！节气门清洗后有所改善！！（拉线油门）请大侠们帮我分析下发动机1200-1400时发卡是什么原因！！超声波清洗喷油嘴同时看喷油流量是否一致，要是都没问题的话，直接换节气门。
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大家好，我的欧蓝德09款2.4 cvt，现在118000公里，距离上次换变速箱油J1已经7万多公里。最近低速行驶40码左右热车，松油门靠发动机自然滑行减速时，会突然顿挫或者说发吐一下，再正常加油起步变速箱有一个轻微冲撞的声音，就这种热车低速加速减速时，会出现顿挫。如果开了空调，松油门自然滑行时偶尔会出现一次明显的顿挫或者说突然动力中断一样的冲撞感，车身明显有减速感觉，很快，就一下。重新加油一切正常，再减速也不一定出现，低速滑行偶尔出现。高速路，或者60以上速度都是正常的。 现状:4s清洗节气门两次，加过冷媒，外面修理店换了一桶J4，原来是J1，重力换油。火花塞也新换一套原厂的，问题依旧。 问题: 1.这种低速行驶频繁起步，减速的cvt变速箱结合的冲撞感，顿挫，什么原因，怎么解决？ 2.变速箱油相当于j1和j4混用了，有没有问题？建议你去修理厂检查汽油滤芯脏不脏，脏就更换不脏就装回去，然后检查积碳多不多，如果积碳从来没有清洗过，建议你清理一下积碳，清洗喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化，如果问题解决了就好，没有解决就是变速箱阀体有问题导致的需要更换变速箱阀体问题就可以解决了，这两种油这样混合没有关系的，
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15款1.6mt，入手快两年了，行驶17000㎞，比如在用2档、3档、四档、五档、前进过程中，由于路上车多人多，需要减速收油（没有踩刹车和离合），可就在收油一瞬间会有明显的顿挫感（要说明一下，并非高挡低速或低档高速，本人一直开手动挡，技术方面的问题基本没有）。收油后加油，加油瞬间也并不会马上提速，而是要经过半秒钟左右 再次顿挫一下，才会加速前进。实在困惑不知道是什么原因，从前开车不会有这样的情况发生啊？ 简要说明一下就是如下过程： 匀速行驶---收油（想减速）——顿挫感---给油（想加速）---顿挫感---加速前进 真诚请教各位TX帮帮忙，分析一下是什么原因呢？是变速箱中什么东西松动吗？间隙过大？还是什么……如何修理呢？万分感谢！ ~~~ RT，补充，12000公里出现收油顿挫，先后更换，原车冠军火花塞，洗的节气门，以为有积碳，中石化加了几瓶龙海燃油宝还是没结论。更换mtf长城变速箱油75-90（出现顿挫才更换的）依然没解决，又自己tb买了左右后悬置，还是未解决！真是想不出来哪里出问题了。此症状消除了，必当重谢！！
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12年捷达伙伴，刚换完正时皮带，机油，火花塞，洗的节气门，喷油嘴，防冻液。做完之后，开回家的过程中发现怠速时抖动比以前严重了。第二天早上启动车，转速在1400左右，三四秒之后，瞬间降到1000.车子出现嗒嗒的声音，车了就好像要熄火，车子剧烈震动，之后转速瞬间又到1400左右。就像人憋了一口气要上不来的样子。突然又喘上来气了。 回到维修处，给调了电脑，还是没效果。开了两个月，近期发现严重了。发动车的时候，以前就喘一次，现在得三次才能不喘。但是怠速时车子还是抖。起车行进有顿挫感，一顿一顿，行进几十米就好了。请大师给分析分析，找了好多人也没找到病根。只有冷车有主要还是积炭的问题，可以先拆了进气管处理积炭看
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去
比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感？在汽车行驶过程中，顺畅的加速是每位车主所期望的。然而，一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么，为什么比亚迪f3加速会有这
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2024-02-20
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比亚迪元变速箱顿挫严重
比亚迪元变速箱顿挫严重在汽车行业中，比亚迪元无疑是一款备受瞩目的车型。然而，近期却有不少消费者反映比亚迪元的变速箱存在严重的顿挫问题。据了解，顿挫问题主要出现在比亚迪元的变速箱中。一些车主反映，当换挡
比亚迪
2024-01-25
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比亚迪
2024-01-29
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2023-12-05
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