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技师杨继坤你好关掉空调 呢
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匿名网友没有开空调
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你好!新君威空调现在暖风没有以前热是怎么回事,而且有时候空调是关闭的,但是出风口和脚底下有热风,风量感觉是一挡的风量,用技师盒子检测以后显示是故障码(5) RHACCM(遥控加热器和空调控制模块)不良 B0183轻微 太阳负荷传感器回路 故障码当前状态: 非当前 故障码历史状态: 历史(高压/打开!想问是怎么回事,怎么维修!谢谢
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04年林荫大道报故障码P1635故障码和P1639故障码然后的话再给你精简一下吧,那个维修的检查的步骤。是首先这个p1639这个故障码。啊,如果故障码清不掉,说明故障是真实存在的,那么这个时候的话,我们第1步断开空调的压力传感器插头。然后打开点火开关,使用我们的外用表,接在我们插头上面测试5伏参考电压和接地之间的电压是否为5伏有没有。正常需要有5伏电压,如果这个时候有了。你插上插头再测一下,如果插上插头没了,那么这种情况就是我们的传感器损坏。如果拔掉插头之后也没有5伏,那么这个时候就是检查线路是否对接地短路。如果以上检查全部都没有问题。他就是线上一直显示是低于5伏以下甚至0.1伏啊,经过检测有没有对地短路,那么这个时候的话。就是属于发动机电脑控制模块损坏。而下一个故障码就是p1635。如果故障码也清不掉也是真实存在的,那么我们要检查节气门位置传感器和进气气管,绝对压力传感器,还有废气再循环阀。就检查这几个,这几个是我们5伏供电对其下面传感器进行供电的。我们可以拔掉一个比较好拆的那个节气门位置传感器,我们测试其三条线,其中有一个是5伏的电源线就是a它是abc三条。我们测试这个5伏拔掉节气门位置传感器测试是不是5伏没有?如果没有拔掉插头看一下是不是有了,如果还是没有。我们就拔掉进气歧管绝对压力传感器。然后就这个挨个的拔,比如说拔了它也不行,我们再把废气再循环,拔了哪个好了,那就重点检查那个传感器。如果拔了都不行检查线路,这几根线路是否对电源短路了?因为某个传感器都有一个5伏的供电,全部是来自于发动机电脑。这几个他们是一路的,任何一个传感器出问题,任何一根5伏供电线路出问题都是这个故障码。如果线路检查没问题,更换发动机电脑。
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空调压缩机启动时有响声走过一分钟又不响是什么问题
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请问09款的新君威2.0精英版空调压缩机坏了,大概要修多少钱呀?算上人工等等,麻烦了
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14年1.6T新君威燃油系统贫化如何解决?换了空气流量记通过第1个视频来看的话,我们的长期燃油调整制和短期燃油调整制里面的一些数据是非常正确的。你当前你这样去做,就是排除有可能的地方,第1个就是更换一个好的质量好一点的汽油滤芯,以防止汽油滤芯堵塞。第2个检查一下我们节气门前方的一些空气流量计之间连接的管路一定要确认好,有没有漏气的气管上面的管路连接一定要检查好。而通过最早你发的图片看的话,长期燃油调整值是非常不正确了,已经到了极限,它的极限值就是百分之正-25~30。已经达到了35%,所以就报了这个故障码。您当前就是确认好空气流量计,前后管路连接一定要确认好,以及气管上面的一些真空管检查好,有没有泄漏的,包括进气歧管下方都要仔细检查。以及我们气门室盖上面的一些废气阀,看一下有没有漏气。机油口盖有没有安装好?机油标尺有没有装好?还有一点就是我们的排气管三元催化器有没有堵塞泄漏。还有一些低级的,就是说我们的空气滤芯是否已经损坏或者是劣质那个,都会影响到进气量,以上检查如果都没有问题的情况下。进行清除故障码,做里面的燃油调整值的一个复位。电脑里面有那个功能的,对燃油调整值进行复位。然后车辆熄火再重新启动再路试。中间的话,一个氧传感器的一个测试就是确认它的信号电压反馈的是否迅速是否正确。我们可以人为的通过化油器清洗剂对节气门进行喷射清洗剂。看氧传感器的一个信号电压反馈的一个变化,我们喷化油器清洗剂的时候,燃油量瞬间增加,那么它的信号电压是相大的一个趋势变化,就是混合气浓的一个趋势变化,看它是否变化迅速。如果变化迅速正确那就没事。上面说的全全部检查验证一遍。实际的去做一遍,最后一定要执行燃油调整复位执行诊断仪里面的燃油调整复位。
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14君威1.6t 风扇不转 温度高了不转 开空调才转用诊断电脑控制风扇继电器,看风扇低速,中速和高速三个档位是否都会转。应该是风扇不会低速转,只会高速转,
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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2010年的马六水箱风扇不转是什么情况?开空调就转你好,如果车辆的水箱风扇不转开空调,正常运转,这种情况可以排除车辆电子扇本身的问题,需要重点检查的是车辆的水温传感器是否有问题?
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10年别克 君威2.4排量的,开空调 风扇等五六秒才转,然后转几秒 又停。一直这样循环 风扇不转的时候,高压就往上升。风扇只有高速转,没有低速和中速,,打开空调,测量风扇插头的两根细线有没有电源,插头有电,风扇不转,是风扇电阻的问题,需要更换风扇总成,
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空调高速风扇不转短接一下就转君威空调高速,风扇不转短接一下就转,出现这种情况首先要对空调这边信号线进行检查,看是否有信号输入到空调继电器倒是有信号注入到空调继电器,但是空调继电器这边没有信号输入的风扇,那么就要重点对继电器这边的线路进行检查,看是否是继电器线路存在虚接或者是接触不良导致的该情况。
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雷诺卡车风扇故障码,雷诺风扇常转问题
雷诺卡车风扇故障码与常转问题详解 风扇故障码解析与排除方法 雷诺卡车的风扇故障码与常转问题,一直是困扰着众多车主的技术难题。在解决这类问题之前,我们需要了解风扇故障码的含义以及它们背后的问题根源。通过
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2024-07-27
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风扇一直转p0118故障码,p0118故障码风扇常转
P0118 故障码:风扇为啥一直转不停 嘿,各位老哥们些!今天咱就来摆哈这个 P0118 故障码是咋个回事儿哈。P0118 故障码呢,它就是说发动机冷却液温度传感器 1 电路高咯(Engine Coo
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吉利风扇常转,咋回事儿? 咱河南话里,把“风扇”叫“电扇”。这电扇要是常转,你可别不当回事儿,得赶紧去看看咋回事儿。 电扇常转的原因 1. 咱先来说说冷却系统故障,这是电扇常转的一个常见原因。啥叫冷
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老款君威风扇常转,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说老款君威风扇常转的事儿。你说这风扇咋就一直转呢?是出啥毛病了吗?别着急,咱今儿就来好好研究研究。 风扇常转的原因 1. 水温传感器出问题了。这玩意
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ea888风扇常转故障原因,ea888风扇一直转
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新君越 2.4 风扇常转,咋回事儿? 2.4 风扇常转的事儿。这要是在咱河南,那可真是“怪事年年有,今年特别多”啊! 正常情况下,风扇应该咋转? 一般来说,水温高了,风扇会转;水温降下来了,风扇就停了
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