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技师李东东检查下汽缸压力和气门间隙
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技师李东东检查水温传感器
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匿名网友都检查了没问题!水温传感器也换了
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技师李东东气门间隙是否正常需要冷车测量
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匿名网友那多少应为正常呢!气门间隙就是凉车时候新调的
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技师李东东进气15排气20
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技师李东东调完后重新测量汽缸压力看看怎么样
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匿名网友如果都调一样的可以么!
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技师李东东排气需要大一点,因为排气门温度高膨胀系数大
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匿名网友哦
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宝骏630早上停好后下午来开车就打不着,检查油泵没供油,油泵总插头没通电,油表也没反应,拿旧火花塞试火,也没火,通常这种应该是曲轴位置传感器的问题,但是油表也不工作就搞不懂了,也没现货换传感器试一下,咨询下师父帮忙分析下首先这几天比较忙,没有及时的给您好好分析回复,以及解答的时候感觉判断的思路给错位了给您说声抱歉,还有我刚忙完看了下电路图,油位传感器也是经过发动机电脑版后才反馈到仪表的,发动机电脑版上59和73阵脚是油位传感器过去的线,只要59.73号阵脚测量的时候有阻止,那就说明线路没问题,重点排查发动机电脑版和仪表以及之间那根线,后通过您说的不喷火不喷油,如果结合在一块的话就最大可能性是发动机电脑版,因为不可能同时坏的时候曲轴传感器和仪表同时坏,这就是我给您分析的可以供您参考一下
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你好:我的车是这种情况,有时候热车的时候不好打火,打着火时候会一忍一忍呢,像要熄火似的,还有点抖,过了正常,排气管里面有水样喷出,跑热了没有,火花塞之人上是黑色的,修车师傅说是混合气体过浓,换过前后氧传器,怠速马达,温度压力传感器,曲轴,凸轮轴传感器,碳罐电磁阀,还是不行,到最后说是可能是电路问题,电脑板有问题,请问下大师,真呢有可能是电路问题么,如果换了真的能解决问题吗?您好,如果确定以上检测的都正常的,那就是发动机控制电脑有故障引起的!还有汽油品质怎么样,汽油泵,油路是否不畅都检查一下!测量一下压力,如果压力不足,也不行的!车子放出来点汽油看一下,汽油滤芯,油泵里面的滤网都检查一下,脏不脏,嗯,有时间冷车测量一下缸压,看是否正常!把三元催化器拆掉检查一下看是否堵塞?如果确定您刚刚说到的地方师傅都检查确认没有问题了,那就是发动机电脑板坏了!如果发动机内部机械零部件磨损了,比如活塞,活塞环,气缸套等,造成气缸压力不足也会引起的!如果换电脑板还是解决不了问题么只有换发动机了。 如果更换发动机电脑板以后还不行就需要维修发动机,不需要更换发动机的!
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13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不?以经问好几个师傅了考不行13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
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老师你好,本田雅阁R20A3发动机,原车发动机报废了,换了拆车发动机一台,装车打火发动机发抖,经检查,火花塞有问题,凸轮轴传感器有问题,进气漏气,全部处理后,打不燃火了。起动时节气门回火,喷油嘴正常喷油,高压火正常,缸压正常,三元未堵,正时未发现问题,发动机无故障码,请分析一下,是什么问题?你好,根据故障描述分析,经测量缸压一缸发现缸压有点低,最少在9个。需重点检查下进排气门的关闭情况,活塞环以及缸筒,可以往钢桶内倒点机油,检查下是否能打着,如果能打着的话,那就是缸压的问题。如果打不着的话就需要重点检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器及线束,点火线圈和火花塞的工作情况,发动机的正时,燃油管路中的油压,以前各个线束插头是否插到位等。
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冬天放一宿后,发动机启动不着,每次都是把火花塞淹了,更换了火花塞,水温传感器,点火线圈,高压线,凸轮轴位置传感器,喷油嘴,汽油泵,气门都换了,就是凉车不着,热车一点问题都没有。请各位大神帮帮忙,十分感谢。
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师傅们好,请教个问题,有辆夏利A+带分电器的!也有曲轴位置传感器!有油,主缸也有火,但是二缸没火!打车有着的意思但是着不起来!火花塞和分电器总成都换了也不行
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我开的是力帆丰顺面包车,三万多公里,遇到的问题是“行驶中突然熄火,打不着火,但停两三分钟后又可以打的着火”不知怎么回事。油泵换了,凸轮轴传感器换了,曲轴传感器换了,火花塞和高压线都换了。还是没解决这个问题。4s店也查不出来是什么问题。请各位大师帮忙分析一下原因。谢谢
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2015年的力帆330ev,CVT发动机,1.3的排量,行驶3万公里,十天前车刚起步突然熄火,就再也打不着火了,汽修厂说是曲轴位置传感器坏了,换了一个新的,现在又和上次一样打不着火了,想问下曲轴位置传感器老是坏是哪里有问题吗?曲轴位置传感器损坏的可能性比较小。当然也有可能是因为品质的问题,导致这种情况得需要现场再测试一下,看看是否这里的原因。
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你好!我的车突然打不着了,检查没有高压电,曲轴传感器也更换了,还是打不着,火花塞,点火线圈,都没有问题!这是什么原因建议你重点检查这两个问题,检查点火线圈插头三根线是不是一正一负,一根信号线,如果不是就需要检查线路到电脑版是否短路,如果好的就检查电脑版这样就可以确定问题了
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一开始是东北天冷点车放外面一会不好启动,新换的电瓶还是没解决。后期换的喷油嘴,火花塞,机油,新的问题来了,点火时经常哒哒哒哒哒半天也不着车,凉车热车都是,经常发生,有时候给脚油门能起来,有时给油也起不来,缓一下点着了持续一直点火也正常,又换的汽油泵也没解决问题,节气门积碳也清了。主要我的机器是刚大修完的。机器不应该有问题。现在就是点火经常钥匙门拧时间长,昨晚打着车还抖动明显,几秒就好了。你好,根据故障描述分析,建议按如下方法进行检查。首先检查这个车的正时链条,正时标记是否正常。曲轴位置的传感器和凸轮轴位置传感器。然后进排气门的间隙,如果进排气门的间隙过小的话,也会产生怠速抖动,不好着车。同时还有点火线圈,火花塞,发动机的缸压最少在九个以上。油泵的油压需要在380至420KPa左右。另一个是考虑这个进气软管是否存在漏气,节气门体前后是否存在漏气,可以使用化油器清洗剂喷来测试。如果怠速升高就说明存在漏气。另一种情况就是考虑活性炭罐电磁阀。PCⅴ阀,EGR废气阀。再一个考虑的就是这个油路的汽油滤芯。内部的0型圈。最后考虑发动机电脑板。
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