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技师刘勇您好 建议您检查二缸点火线圈是否跳火以及缸压是否正常 希望我的回答能够帮到您 谢谢 祝您生活愉快…… -
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匿名网友，谢谢 -
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技师刘勇不客气
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17年东风小康k01 465发动机 有时候开着发动机抖动 不是缺缸 是多缸失火 后面冒黑烟 抖动的时候 把把高压线 插插都好了 也没故障 先是换的火花塞 高压线 点火线圈 开着有时候还是不行 原来高温过 就直接换的新发动机 还是开着多缸失火抖动 这是哪里问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：在故障状态下，检查发动机混合气是否正常，如正常则检查喷油及点火信号是否正常正常 以上故障诊断是根据我 5年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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17年东风小康k01 465发动机 有时候开着发动机抖动 不是缺缸 是多缸失火 后面冒黑烟 抖动的时候 把把高压线 插插都好了 也没故障 先是换的火花塞 高压线 点火线圈 开着有时候还是不行 原来高温过 就直接换的新发动机 还是开着多缸失火抖动 这是哪里问题 知道的回答根据您的问题描述以及进行分析，检查一下发动机线路是否有虚接以及按照上述方法进行逐一排查即可。
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13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不？以经问好几个师傅了考不行13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
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东风小康k07s的车子，已经更换了，汽油泵，火花塞，点火线圈，高压线，前氧传感器，进气压力传感器，曲轴位置传感器，节气门位置传感器，怠速马达，行车电脑，现在结果还是一样，冷车怠速、加油提速一切正常，车子走热以后，速度跑起来，突然丢油门发动机熄火，熄火之前车子一直抖像缺缸一样，再点火就点不着，一直要等到发动机完全冷却以后，才可以正常点的正常行驶因为他报的是一缸和二缸，一四缸通用一根点火反馈线二三刚同用一根点火反馈线像这问题的话，一般都只有在点火线圈，还有钢线上，所以你一定要能排除你的缸线还有线圈肯定是不存在质量问题，重点看1.2缸，也不用考虑各种传感器了，没用。
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我的车是2007款东风小康K07，200块钱的油跑300公里，换了火花塞，高压线，洗过节气门，喷油嘴，还上马牌轮胎，因为是公车所以换了很多，现在还是费油，启动怠速大，像加了一脚空油，而且回油比较慢！能修的能换的我都换了！冲过2次汽缸床，换了2次缸盖！现在用着海龙燃油宝！哎哪个大师教我一下，最近刹车80迈抖动大，方向机相当明显，对了补充一下，火花塞是福特的，刹车油也是福特的，轮胎马牌，动力很好，就是费油！
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东风小康c32，DK12-05发动机。发起车之后等水温上来了，然后把车钥匙关了，再重新启动就发不起车了。,在发不起车时，喷油嘴也喷油，火花塞也点火，但是喷一点化油清洗剂到节气门里，立马就发起，而且一切正常。换过汽油泵，换过曲轴位置传感器，换过水温传感器。看了一下正时没事也把它换了正时链条，还是一样。当发不起车时，进气支管压力传感器拔掉它就能发车，但是怠速明显有点不稳。然后再插上插头，一切正常。根据你的描述这应该是进气压力传感器损坏导致的，建议更换进气压力传感器试试看。
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马自达2014款CX72.3T，三年多11.5万公里。着车感觉到发动机抖动，行驶倒车都有顿挫感，去4s店检测，电脑显示二缸缺火，说要清理油路迹炭，更换火花塞，高压包漏电，清洗喷油嘴等等一大堆乱七八糟的东西。现已经清洗油路迹炭，更换火花塞，清洗过喷油嘴，但问题还没有解决！试过把二缸高压包和一缸对调，还是显示二缸缺火，继续清洗喷油嘴清洗完了把二缸的和四缸对调了一下，这回显示是四缸缺火了。像这样是不是基本确定喷油嘴的问题了？这个情况的话直接更换喷油水就可以了，这个就是喷油水本身有问题，建议您更换原厂配件，
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东风小康465Q发动机，修发动机之前是有由于慢性烧机油还有缺水，以至于高温烧坏气缸床垫，现在发动机全部搞好了，水温，不烧机油，都正常，就是怠速不正常，正常的时候启动 加油读正常，换正厂节气门总成 冷车启动正常，过后10分钟之后怠速就不正常，空档丢油门，有时候会熄火，这个时候启动困难，感觉是闷缸一样，要把喷油嘴拔掉，多启动几次，然后重新插上去，就可以启动， 现在见经过调试后，怠速热车百分之八十正常，就是操作不正常后熄火，就启动困难， 曲轴传感器换了，火花塞换了，没有凸轮轴后传感器 修之前怠速都正常，就是有时候加油不顺畅 求师傅帮忙解决一下，**号***79528898冷车时候调整气门间隙 ，进气0.15-0.25 排气 0.25-0.35mm
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师傅您好，这个车子的故障为怠速发动机剧烈抖动。故障码是1.2.3.4缸失火，还有p0011。一开始的措施更换了正时套装。更换完以后还是抖动没有变化，故障码为二缸失火，把二缸的喷油嘴，线圈火花塞全部都调换，依旧还是报二缸，现在就差缸压没量(怠速时失火计数器，二缸失火严重。但是油门加到两千转左右就没有失火。还有就是换链条之前93通道三号数据显示为0。更换完链条以后还是为0，凸轮轴位置传感器换了没用）根据描述，报这个P0011凸轮轴调节延迟，需要检查机油压力和三位四通阀，另外检查一下凸轮轴的过桥支架
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请问大师我车昨天跑了三百公里高速后发现车没力，有敲缸的声音，我看了下四缸点火不好，火花塞拆下来有油是什么原因，火花塞换新的也是一样，发动机故障灯也亮了，加油不通畅大师好，我现在把点火线圈、火花塞、缸压线更换了、喷油嘴，节气门都清洗过了，还是敲缸、四缸火花塞拆下来有汽油湿透了的，发动怠速或者小油门声音很大，油给高了就没敲缸的声音，发动机故障灯一直亮着，发现马表也不显示了
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