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技师李小得你这边的这个车是2016年款的车吗?发动机是274发动机还是?
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匿名网友不会睡着了吧?
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技师李小得嗯,不好意思问的有些专业呢,您是维修人员还是车主呢?
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匿名网友我还以为师傅你都睡觉拉
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技师李小得我一直都在,从未睡着。
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匿名网友是2016年买的
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匿名网友我是车主
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技师李小得之前这种情况是谁教的你断电,然后又启动正常的呢。
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技师李小得这种问题出现了多久呢?
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匿名网友是我自己着急瞎弄的
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技师李小得好的,建议您先说这个问题,有两方面问题可能会存在这种现象,第1个就是你的这个换挡模块,这个换挡模块刚好是在方向盘后方,也就是我们经常所说的,转向柱模块,这个转向柱模块有问题的话,就是有时候就无法挂档,需要你重新熄火多次熄火,这些操作才能让档位重新识别,还有一个就是变速箱出现的问题,不论这两个哪一个,首先要去检查转向柱模块。
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匿名网友前两年偶尔出现一次,前几天在高速服务区也出现一次,今天也出现了,而且今天要熄火几次才有用,故障灯也亮了
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匿名网友我给你看看我这边师傅用电脑测的结果,然后他也不知道什么故障
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友他说他要联系下电路维修的师傅问一下
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匿名网友前段时间还出现了油管漏油,车内全是汽油味,我还自费换了两根管子,这个车的毛病真多
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技师李小得我刚才把你的这个故障码看了一下,无非就这两个地方,一个就是你翻翻后方的转向柱模块,另外一个就是智能伺服模块,也就是你的变速箱旁边的一个电机,这两个地方那么解决的办法就是你明天可以让维修师傅拿诊断电脑进去,操作换挡杆的时候看一下实际值有没有发生变化,如果说实际是每一次在操纵的时候都有正常,那有可能就是变速箱旁边的这个小电机出现问题了,如果挂档没有反应,就是转向柱模块。
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技师李小得到时你换那个油管是因为。
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技师李小得是因为你的车灯时过了质保期,所以没有办法质保了。
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匿名网友4S店说这个是通病,可以免费换的,但是要等到12月份,我想我又没在他那边保养,也就不好意思去换
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技师李小得哦哦
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匿名网友然后那个人说有可能是挂挡杆的问题?
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技师李小得对,这些和我说的差不多都是同一个意思。
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匿名网友那我这个挂挡疙瘩疙瘩的声音是怎么回事?
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技师李小得这是因为当时挂档的时候,档位无法确定,就会出现这种卡卡的这种声音。
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匿名网友就是今天挂不上档之后熄火重启动才出现这个声音对我
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匿名网友哦哦
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匿名网友那这个要在4s店维修吗?外面修不修的起来?
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技师李小得在外面修也是可以的,车过了质保期,你可以选择在外面去维修。
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匿名网友好的,那这个情况大概修一下多少钱?
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技师李小得如果说是转向柱模块的话,也就是4000多块钱,如果说是变速箱旁边这个的话,有可能接近3万块钱的。
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技师李小得不过这个是我报的最高的价格,也有可能比这块低一些实际的价格要实际情况对待。
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匿名网友这个贵啊,那出现的这个问题找4S店有用吗?
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匿名网友我才开了5万公里
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匿名网友在吗?
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匿名网友你说的这两个问题是不是已经过了质保期了?4S不保修了?
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技师李小得哎,不是这个不是说我说过质保期就要过质保期的你的车,奔驰车是三年不限公里的,你看你车的购车发票,买车的那一天,到现在有没有超出三年,如果说超出三年的就是自费来维修,如果说没有超出的话是质保的。
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匿名网友我是女的,也是第一次买车,所以也不懂
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技师李小得
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匿名网友你说的那个3万块左右的,是变数箱旁边的什么东西?
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技师李小得
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技师李小得
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匿名网友那个肯定是过质保了
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技师李小得如果是这种情况的话,过了质保期确实就不好说了,但是你不要担心,我给你说这两个地方他也可以去维修的,维修的话最起码是这个我给你报价的1/3了
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匿名网友好的,你有个报价我心里也就有数了,不至于被人家瞎宰
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技师李小得哦,忘了,你是哪个地区的?
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匿名网友你的这个报价是4S店的报价还是外面的的价格?
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技师李小得我说的这个价格是4S店的价格
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匿名网友江苏省泰州兴化
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技师李小得哦,那就离距离我这边还是比较远的
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匿名网友好的,我心里有底了
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技师李小得还想帮一下你,那太远了哈哈哈
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技师李小得啊,没事没事,你有什么问题你关注一下,我之后有什么问题你就直接找我就行
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匿名网友哈哈哈😄,谢谢你的好意
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技师李小得嗯,没事没事别担心,明天去检查或者说改天去检查,有什么问题你找我就行
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匿名网友前几次就关注你了,几天前下午就准备咨询你了,你不在线
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技师李小得嗯,我一天也比较忙,白天特别忙,所以我就没有去开图文咨询
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技师李小得没事没事,之后你有啥问题如果说我没有在线的话,你就直接在提问那一框直接打上我名字就是说你要找我问一个问题,那别人也不会看到我的题,他会去抢的
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匿名网友我下次有问题就等你在线了在联系你,你讲的比较仔细还特别快
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技师李小得好的好的,之后呢,我会每天早上6点左右打开,11点我会关闭,在这个时间段你有什么问题你都可以来找我的
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匿名网友好的,谢谢,不打扰你休息了,再见
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技师李小得好的,再见,晚安
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车子挂挡挂不上去,已经出现过好几次了,刚刚有出现这个问题,第几次挂不上去的时候只要熄火从起动就有用了,今天挂不上去然后熄火也没有用,熄火好几次后才有用,然后就听到挂挡的时候有疙瘩疙瘩的声音,特别响,仪表盘上还出现了一个黄灯标志,那个我也不知道是发动机还是变速箱您好。根据您车故障描述分析情况来看。挂档手柄坏了。
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师傅你好,一个问题我需要问一下,我昨天新买了一台C,今天红绿灯起步时油门踩到2200左右起步的,这个时候听到了前面有类似哒哒哒哒的声音,声音不大,但是我听到了,转速下去以后再加速就没有了,然后下一个红绿灯起步也没有,我去了停车场后在停车场P档踩油门踩到了3000转也没有这个声音,上坡也没有这个声音,目前就知道这么多,如果说去4S店检测肯定是检测不出来的,因为就出现过一次就没再出现了,请师傅根据以往的经验推断一下这个情况会是发动机敲缸的声音吗?发动机敲缸的声音有点像拖喇及的声音是吧,我今天听的这个也不像那个声音啊【车型:奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型】车辆目前描述发动机出现过一次哒哒哒的类似于声音,车辆描述这个声音出现的过程当中,不会有其他明显的变化,车辆描述的这个声音偶尔出现而并非持续性的出现,车辆描述这个声音频率比较一致,车辆初步判断有可能是高压油泵调节所产生的声音,而这个状态下判断车辆将不会有任何故障,建议车辆正常继续使用,不用做任何维修处理。
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你好!我是2010年购买的奔驰c180k,主要问题是,汽车动力差,换挡慢,感觉车子很勉强的才换挡,如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转,发动机呼呼响..声音焖,行驶过程中松开油门车子就卡卡的,不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降,以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多,换挡也比较干净利落,轻点油门马上就换挡,然后到了第二天又不行了,又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快,动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮,加不上速。等红灯又熄火,但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门,喷油嘴,缸内燃烧室,跟换火花塞。问题没有得到解决。师兄,我的意思是你在三店里面再给你检查一下,我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好,或者是给你遗留了一些东西。
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奔驰车间接性,通信故障,弄了半年发现的问题是,在行车过程中不会出现任何故障,只有在有时候早上打火的时候才会出现,第一次是安全气囊灯报警,用表测是什么30接头故障,电压低,通信故障,7.5v8.5v然后故障就没了,然后车故障消失,车正常启动,正常行驶,用电脑测出来后就是30接头通信故障,7.5v,第二次出现故障的时候就是,车室内没电,包括室内灯,后备箱灯,cd机,然后能打着火,然后全部故障灯亮起!车感觉就像不会调节一样,风扇陆狂转!然后挡挂不上,然后关火,在打,试几次以后有时候会好,有时候就不会好!在修理厂检查了,电瓶,前后模块,都没有问题,检查了保险,检查了打铁线!模块插头,等!请问哪位大神见过这种事情,能给我解决一下,最主要的是故障灯全亮的时候车内没电!车内没电,包括喇叭,助力,cd.室内照明灯!如果给我能找出毛病重谢!玩什么图,我给你补什么电脑测的图你好,根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间,这个毛病得花一些心思,我处理过多种因插头不好引起的故障,看似完好,其实不然
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你好,我想咨询下我车的空调问题: 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买,现在行驶了59000公里,前几个月空调出风口突然不出风(空调单独控制面板显示正常,就是不出风),去4S店检测为:鼓风机坏了,要换鼓风机,由于4S店报价6900多嫌贵了,直接在外面660元换了个副厂的,用了大概两个月后出现过一次不出风,压缩机明显是有工作的,空调单独控制面板没电源,不显示,但是按off能控制压缩机开关,调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示,就是空调独立控制面板不亮,出风口不出风,大概停了十多分钟后重新打火就好了,持续好了一段时间以后,这几天又开始频繁出现(基本每天一两次),同样需要等待一段时间重新打火才行,请问这是什么问题呢?ps:熄火马上重新打火是不行的。这大热天的,急死人了,在线等😭😭
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一开始提示是防冻液不够并且暖机状态下没有热空调,加了防冻液并且排空空气之后水温上不去,只有到60度左右的水温之后就上不去了,热空调在踩油门的时候有了,但是水温就是一直上不去,之后再开的时候,发动机舱里面冒出了白烟,打开膝盖以后,在发动机后部的位置再往上面急速的冒水蒸气,查了水管分布图之后,后方部位只有一根暖风水管,但是蓝光水管的泄漏被排除了,因为没有漏防冻液,只有冒水蒸气,问了技师之后,技师说后面是缸头的位置,在试问题的时候突然又不冒白气了突然就好了,在我正常开的时候发现水温能上去了,但是水温上去之后,一旦熄火,再紧接着发动水温表,还是在最起始40度的位置没有往上走。水温上去之后,一旦熄火,再紧接着发动水温表,还是在最起始40度的位置没有往上走,要开差不多一分钟左右水温表,才会跳到熄火之前的位置,之后工作一切正常,在开了几次之后,车子突然就发不动了,而且起动机也没法启动,电瓶是有电的,用修理厂电脑检测故障码是POA0F09,显示是发动机有一个部件不工作,现在车子还扔在修理厂不知道什么问题。冒白烟情况要看是哪里冒白烟!排气管冒白烟的话多数是曲轴箱通风系统泄漏的可能性!如果是水壶盖打开时冒白烟那可能是压力大泄压时气化导致
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您好,想咨询奔驰w204、11年款,车子一直存在ESP的问题,简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油,之前重新启动发动机偶而就会消失,但是最近几乎一起动就亮ESP灯,有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低,包含车子只要在高速上行驶过,当天汽车跳ESP的机率更是低,而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮,但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉,每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题,但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件,都是是因为闪码而导致的问题,也跟我说猜测是线路问题,因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码,但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现,但是一直都找不出问题,所以想请教师傅的意见与维修排查方式根据故障码内容及用户描述 检查方向机电磁阀及线路
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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雨天涉水行车是否不熄火就没问题,奔驰c进气口在哪里?你好,车辆在雨天涉水行车,只要在水中不熄火,车辆就没有什么问题的。奔驰c级的进气口位置就在车辆发动机前部,水箱上面位置。
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