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技师杨继坤你好,发动机会高温还是暖风不好啊?
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匿名网友发动机会高温
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技师杨继坤嗯,你跟我讲一下具体的细节
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技师杨继坤水温到达多少时风扇才会启动,以及多少度时停止。
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匿名网友前几天零下里面是水冻的!后来发现暖风水箱漏水!就拆掉给他对接上了
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匿名网友水温超过中间风扇就一直转!
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技师杨继坤嗯,诊断仪的水温数据有多少?
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匿名网友而且还听到水箱下水管很水箱接口之间嘎嘎响
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匿名网友没拿诊断仪看水温
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技师杨继坤嗯。
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技师杨继坤是这样的,有一个细节你这样去看。
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技师杨继坤风扇启动的时候,水温是直线往下落。
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技师杨继坤还是刚开始会降落一点,后面他就不动了,甚至往上升。
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技师杨继坤这样看起来更立体一些。
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匿名网友刚开始会往下一点!随后就一直高温到红杠
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技师杨继坤那就不循环了。
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技师杨继坤加水的时候把上面的水管全部拆掉,让它空气排出来。
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匿名网友水泵坏了吗?
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技师杨继坤最上面找一个小水管拆掉,放气
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匿名网友我试试
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技师杨继坤发动机缸盖上面最上面找一根小水管拆掉。
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技师杨继坤加水,然后让他排气。
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤嗯,这里应该是个放气螺栓,试一下能不能转动?
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匿名网友这俩吗
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技师杨继坤是的。
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匿名网友都能转动
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技师杨继坤把它拧松拆掉。
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匿名网友也能拆掉
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技师杨继坤加水。
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匿名网友试过很多次了都是不行
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技师杨继坤嗯,他这台车水温启动是106度。
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技师杨继坤另外在发动机水温高的时候。
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技师杨继坤把两个螺栓拧松点,让他放点泡沫。
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技师杨继坤就是在温度最高的时候熄火掉。
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技师杨继坤看一下有没有空气。
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匿名网友有空气的
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技师杨继坤嗯。
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技师杨继坤在每次高温的时候熄火放空气加水。
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技师杨继坤一般重复5~6次就可以。
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技师杨继坤别克车就是这样的。
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技师杨继坤每次松动角度不宜过大。
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匿名网友怎么解决
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技师杨继坤能放气出来就可以。
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技师杨继坤再这样试一下看。
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匿名网友我是
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技师杨继坤不宜松开角度过大的意思是避免液体损失。
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技师杨继坤只是放空气,水所以尽量不放出来。
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匿名网友昨天已经试过很多次了!都是没结果的
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技师杨继坤嗯,
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技师杨继坤等一下。
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技师杨继坤冷车启动升温到高温需要多久?
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匿名网友
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匿名网友这个温度转的
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技师杨继坤112度风扇启动?
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匿名网友嗯!先是低速随后就是高速了
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匿名网友
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匿名网友你感觉哪里有问题?
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技师杨继坤水箱
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技师杨继坤如果100%排除空气原因
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匿名网友水箱怎么可能会有问题呢
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匿名网友我们已经试了无数次了
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技师杨继坤嗯,再有一个细节确定一下。
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技师杨继坤每次放气之后,水能会不会少下去?
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技师杨继坤水箱怎么可能没问题
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匿名网友高温也就算了!水还会从副水壶冒出来
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技师杨继坤水泵他又不是绝对压力。
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技师杨继坤嗯。
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技师杨继坤多少度的时候会冒水?
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匿名网友放空气水不会往下去的
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匿名网友120熄火就会往外出水了
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技师杨继坤嗯,120度溢水还算正常。
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匿名网友不熄火也会往外出水的
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技师杨继坤只要温度到了,这个溢水是正常的。
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匿名网友嗯
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技师杨继坤他这台车是拆的管子之后变成这样的,还是正常开自然而然变成这样的?
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匿名网友那现在怎么解决
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匿名网友零下以后把水放了就成这样了
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匿名网友我也说不清楚咋成这样了
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技师杨继坤好。
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技师杨继坤这车的水箱能不能摸得到?
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技师杨继坤水温高的时候你帮我摸下水箱,上下左右4个点。
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技师杨继坤带个手套。
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匿名网友能摸到
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技师杨继坤嗯,你先试一下看,我大概做一个判断。
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技师杨继坤注意安全。
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匿名网友好的
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技师杨继坤这个是有意思的是放出来的气,水不下降这个是什么意思啊?什么鬼?
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技师杨继坤行,你先看一下。
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匿名网友电子风扇挡着了
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匿名网友看的到摸不着
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技师杨继坤嗯
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技师杨继坤
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技师杨继坤放弃点这个位置跟水箱以及副水壶的水平位置怎么样?
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匿名网友这个孔出气!但是没看到水往下下
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技师杨继坤好
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技师杨继坤是平行的还是哪个高,以及高多少?
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匿名网友
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技师杨继坤嗯,
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匿名网友副水壶的位置比放气点高20公分左右
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技师杨继坤嗯,假如把那个螺丝拆掉加水会溢出来么?
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匿名网友会的
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技师杨继坤嗯,好的,两种途径验证。
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技师杨继坤视频等一下
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技师杨继坤等5分钟。
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匿名网友
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匿名网友我家里又来了一个别克新世纪!好像发动机是一样的!也要换防冻液!我看看他的容易换吗
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技师杨继坤可以的,视频电话打过来。
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技师杨继坤视频电话打过来。
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技师杨继坤没弹出接听按键
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车辆抬缸盖了,换气缸垫了,一开始是水泵坏了,叶片全掉了导致水温高,开锅了。现在问题是有时候风扇转了,但始终吹凉风就像水不循环一样,但节温器确定是好的,新水泵也是好的,有时候突然大循环又正常了,风扇也能正常降温,电子扇也能正常吹热风,就像神经病一样。这两天凉了,开暖风,暖风来的很迟,且温度只是有点温感,直接吹脸感觉就是凉风了,根本不是那种热风。不管前水箱水是否正常循环,都一样,不过有时感觉,大循环正常了,暖风反而温度更低了。建议你先检查一下,看看是不是水泵的叶片堵塞了防冻液的循环水道,引起的这个小问题。
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07款3.0GL8,之前电子风扇有一个不转导致回水,然后加了水从外面开回厂里,更换了电子风扇,副水壶裂了也换了,然后加了防冻液(只加了副水壶的),发动机里估计有两升的自来水。然后现在问题是“水温到达90度左右低速转,上下水管一样热,然后温度会下来到86度一直不变,风扇低速转不停,然后上车踩油门,到了96度左右风扇高速运转,水温降到80度不变,风扇高速不会停,这个现象一直保持。然后开空调,再关空调,高速风扇就会停,但是低速又不会停了,温度上升85度左右保持不变”。我想问下这个是正常现象吗,为什么高速运转不开空调的情况下风扇高速不会停?开了空调然后再关闭为什么高速风扇停了低速又会不停?首先检查冷却系统是否排空干净,如果没有要进行排空。这车一般水温都是在一百来度风扇才开始工作,如果电子扇工作不停建议检查空调压力是否过高,因为这车天气热空调压力高电子扇也会转不停
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04年别克路尊3.0 怠速水温到103度就往副水壶吐水 大概吐个一升左右风扇工作就不吐了等水温慢慢降水箱又把吐出来的水吸回去 昨天就这样出去跑了两个小时路上一切正常等回来熄火后水把副水壶直接罐满流了不少出来 需要怎么解决(才换的汽缸垫 加的129沸点的冷冻液 换的新节温器新水温传感器。以前一切正常自从水管坏后高温过半小时后就这种情况了可以打开空调车辆使用一段时间,然后观察一下发动机会不会有缺水现象
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于老师您好,我车是06款3.0别克陆尊,正常不跑高速即时停车开启空调水温也不到中线,跑高速时间稍长水温逐渐上了而且容易到顶,而且我停下来看了加水壶的盖子也冲开了,电子风扇和防冻液都正常,我怀疑节温器开度不够长时间高速水循环不够通畅,于是拆了节温器测试,车子长时间上坡负荷稍大水温还是会上来,但是指针不会到顶,我麻烦咨询于老师这是不是水箱堵塞冷却不好或者水泵的问题,还是其它原因,麻烦帮我指导一下,谢谢
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09年别克GL8陆尊,水温上60的时候电子扇低速就一直转,过一会高速就开始转,并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80,室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度,插上风扇高速转水温也降到70多,并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动,电脑读取空调压力为960千帕,实际压力也是这么多,空调继电器指令关闭(实际空调面板AC为打开)风扇1,2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病,反正我手就换了机油,换的防冻液并且排气,加了大约5升,清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转,还有就是空调为什么不启动,希望师傅指点一下根据数据流的数据分析,建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时,温度任然处于-6度,这是不对的,说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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我的是07款2.5排量的别克gl8,最近发现提速特别的肉而且无力,至少要一两公里才能加速到100,而且基本上到了120公里速度就再也上不去了,水温也特别的高,水箱是新换过的,火花塞也用了才几个月,更换机油之后情况依旧,请问有哪些零部件损坏可能会出现这些问题了呢?建议到维修站用燃油压力表测量。
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技术您好,前几天我的车油门线卡住一直保持2-4千转之间开到修理厂然后开锅了,等他凉下来我没检查水箱之类的就走了,前几天高温开去修理厂他们说节温器坏了给我换了一个,为什么这两天水温又不正常了,风扇异常转动开了空调还没到水温就转,我用手试了一些副水箱的水烫手,但是我摸了水箱一点都不烫手都是凉的,请问是修理厂没给我换节温器还是出现了其他什么问题?车型是:07年别克gl8对发动机进行放气,可能是气体没有排干净。
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别克GL8商务车,2009年出厂。二手车入手后换过一次机油,一直使用正常。最近一次性换了机油三滤,变速箱油,刹车油,冷却液等。冷却液更换时,师傅打开水箱盖,发现水箱堵得厉害。修理厂说保守治疗,用水箱宝等清洗后,换了冷却液。目前使用正常。市内低速拥堵路段行驶水温高的毛病没有改变,打开制冷空调,高速风扇启动就好了。我的问题是:什么情况下水箱堵得那么吓人,是神马东西堵的?清洗后换冷却液不知道水循环清洗程度,会有啥影响?目前应该咋办,注意什么?
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个位大师 我的老八有又不听话了 GL8 陆尊 08年3.0去了一趟北京 在八达岭堵车,走走停停车就高温,温度超过红线第二个格, 到了康庄防冻液在壶里喷出去了,不过温度很快就下去了,今天回来又在八达岭堵车有点上坡跑不起来,水温直接红格报警保护发动机,加油也不管事了,把车听停到一边风扇都转水温也下不去,最后没办发把车熄火,打开钥匙门风扇吹着温度才下来,发动机都有异响了,嘎啦嘎啦的声音,最后温度一下来在开上车一跑起来就好了,温度一直正常,发动机也不想了,请问为什么我的车一到上坡较劲就高温,这一班是什么原因,开锅对车影响大吗?你好,堵车的状态下,或者是上坡的状态下高温这个一般都是车辆水箱散热不好造成的,这种现象 这个您可以去修理厂清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。
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2005款别克GL8,3.0CT豪华版,车头有两个电子排风扇,驾驶室这边的排风扇不转(副驾驶那边的风扇正常运转),我开始以为是风扇坏了,已经换了新的风扇加总成还是一样的驾驶室前方的风扇不转,检查过所有线路和继电器的保险丝和插头都没有烧坏,继电器中这两个风扇是由同个保险丝一根线路接出后在中途再分到两个风扇的(整条是有通电的),但是再分到驾驶室这边的线路没有通电(副驾驶那边的线路是有通电的),请问是什么原因造成的? 还有就是水温表的亮度只有一半的亮度,是跟风扇不转的原因有直接的关系吗(图2)?您好,发动机舱的保险丝盒下面的风扇线束的链接的触点检查一下!用7个的小套筒拆掉检查一下!风扇线束插头与保险丝盒底座插针连接的地方接触不良或不好造成的,根据我发的电路图重新测量一下冷却系统的控制线路逐步排查一定可以解决故障!
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