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技师王敖你好,我是汽车大师专家技师-李文俊,很高兴为你解答。
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技师王敖积碳太多
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匿名网友没有任何关于启动汽车的故障码
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技师王敖建议是油路清洗一下
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技师王敖还有喷油嘴积碳
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匿名网友该换的都更换了,油路已经清洗,不报故障码
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技师王敖气门积碳清洗没
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匿名网友清洗积碳得花多少钱
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匿名网友碳清洗都没做。
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匿名网友天气一冷打的时间越长,
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匿名网友零下25度,我打了9次才着的
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技师王敖一千多左右吧!加上材料
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技师王敖是的积碳多导致
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匿名网友好的,谢谢您了
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技师王敖不客气的
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技师王敖你好,如果你对我的回答觉得还满意的话可以加个关注,以后🈶️车辆🚗方面的问题都可以咨询我😊 谢谢!
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宝马328i,积碳已经清洗,电机已换,火花塞已换,高压线圈已换。毛病就一个,冬季零下18度启动费劲,大概需要打火八次。打着以后不隔夜灭车,随时一马达就可以着车。夏季的时候随时随地一马达就着该车在零下18度启动困难,夏天正常,首先考虑就是随温度变低受影响的这几个地方,马达,机油,电瓶,马达的检测方法是第一天把马达拆下来,第二天在下面运行马达然后装车,机油可以把粘稠度往低调,电瓶可以选择搭电着车
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宝马318i从好启动慢慢变成不好启动,一开始打火3到5次可着,熄火后还是要打好几次,之后慢慢不好启动了,要打十几下甚至几十下才勉强能着火,在一次热车未着火加油开了半个小时,熄火之后在也打不着了,直至启动机打爆,换了新启动机,火花塞,点火线圈,又装了伺服电机,师傅反映伺服电机不通电,导致车子一直不好着火,请问是什么问题呢?车辆故障。电子气门无供电。建议车辆参考我的图片进行检测。如保险区域也无电压。建议车辆先尝试外接一个供电线在尝试启动。或者车辆尝试找到更专业的检测设备来检测确认
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14年14款宝马320li 冬天早晨冷车启动困难,越冷越困难,严重时启动不了,但是热车之后启动就一下就着, 电瓶新换的,全车滤水,火花塞,各种和启动车辆有关系的东西都换下来试过,一直没有解决问题。 最后去了4s店,4s店说是通病,要换个原厂n20火花塞, 结果换了火花塞不但没有解决问题,还出现了冷车启动,发动机抖动严重,缺缸,熄火,等状况。 能解决的重赏,谢谢您好!根据您的描述分析:冷车启动困难,通常是燃油压力不足导致。维修措施:通过电脑数据流观察冷启动时的燃油压力,是否存在过低。冷车启动油压需在5–7MPa
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03年宝马e46 325i,冷车启动困难,不点火,沙沙沙的响。有时要打10多次才能打着火。车行驶一段时间后,熄火再启动一次就着。修理厂说是启动马达问题。为什么热车启动马达就没问题呢?上次换了一个汽油滤芯后就出现这样的问题了,冷车启动困难会和汽油滤芯有关系吗?这个该怎么排查?我需要换启动马达吗?
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我的车是08款华晨宝马320i自动挡的。最近我的车打火启动好像缺缸一样,踩几下油门一会就好了,开着也正常,只要熄火停的时间长了就不行了,一打火就好像缺缸,都得厉害,排气管还冒白烟很大的白烟。有点刺鼻的味道。但是车着一会就不冒烟了。这是怎么回事啊,求解这种情况需要做相应的检查才好确定,可能是烧机油气门油封漏油引起,也可能是燃油燃烧不尽喷油嘴问题导致
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2008年宝马320i,E90底盘,最近频发冷车打火困难,有时候打好几次才能打着,打着火伴随大量尾气,尾气颜色偏白,,之前免拆清洗过:三元 喷油嘴 进气,发动机偶尔会报故障码:怠速混合气体调校(漏气),之前怀疑油泵泄压,我今天查了油压,半小时左右会从3.4降到2.8,但是一通电还是会恢复到正常3.4,今天早上起来打火特别不好打,还报了故障,2.3.4缸缺火,但是打着以后是正常的,现在应该怎么办再换套火花塞!
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你好,华晨宝马320i,还不到八百公里,因涉水自动停火,然后就没有启动,叫保险拖到修车厂,车现在还没动,不过修车厂的人好像启动过了,发动机是热的,我现在该怎么办,而且修车厂的人说要换连杆,
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宝马3系,2015年的车,2.0T,N20发动机,跑了52000公里,一直正常使用未维修,一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液,正常行驶5天后,出现怠速抖动、拖拽,低速时拖拽严重,有时在等红绿灯时自动熄火,故障码提示混合气体浓度问题,清除后又提示氧传感器问题,请问这是些问题是怎么造成的?该如何解决?【车型:宝马3系 2015款 320Li 豪华设计套装】根据你的描述和故障码需要检查一下氧传感器的线路有没有问题,要是没问题那就是氧传感器坏了需要更换。
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13年6月宝马328i 跑了5万公里,1月前涉水熄火没再打火,及时检修,拆装发动机上半部分,拆装油底壳,手盘活塞,测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好,没有积碳,更换两次机油机滤,更换空滤,防冻液。 目前问题: 1:冷车启动感觉略困难(停放1天以上)一开始转速表抖动厉害,会一下到700转左右,又跳到1k多转,然后再回到7~800转(以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7~800转),同时赶到车内抖动比以前严重,但是过几分钟就恢复正常。 2:出现过几回热车状态打不着火,就是冷车虽然有启动困难现象,但是都能打着火,但是车辆停放约1小时左右,再打火,启动机运转正常有力,可发动机就是打不着火,持续几次都不行,但是等待10分钟左右,再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。但是你这个问题,是启动问题,重点考滤空气流量计,氧传感器这些涉水传感器
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08年宝马320i,E90地盘,启动会困难,已经清洗了三元催化,进气,喷油嘴(免拆)。启动感觉不利索,有时候第二次才能打着,而且在比较困难的启动之后,会有比较多的白气排出(汽油味),目前已经更换了火花塞,汽油滤芯,症状有好转,基本一次就可以,但是今天早上启动之后五秒左右自己又熄火了,第二次打着就正常了(但是依然有白气排出),之前在4s的时候师傅推测启动机或者油泵损坏,但是外边师傅听启动的时候说启动机好着呢,检测油压着车3.4,熄火断电30分钟后降到2.8,但是一通电就恢复3.4,现在问题究竟出在哪?有漏气故障,发动机里程较高,检查发动机漏气,曲轴前后油封,管路,节气门前进气管路,空气格座,管路接口,先排查这些
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