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技师任德智您好。到abs电脑检查了吗 -
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技师任德智线路 -
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技师任德智轮胎一样大吗 -
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匿名网友轮胎一样，线路检查了，ABS没用专用电脑检查 -
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技师任德智轮速传感器到电脑的线是通的 -
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匿名网友 -
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技师任德智什么 -
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匿名网友 -
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技师任德智对的 -
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技师任德智传感器都换了 -
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技师任德智就要检查线路 -
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匿名网友线路检得正常阿，这种问题一般是通病吗 -
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技师任德智不是 -
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技师任德智两根线到电脑都通 -
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匿名网友通，而且线能拆的地方都拆来检查了，线没问题 -
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技师任德智更换的配件也确定没有问题 -
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匿名网友配件轴承不确定，车速感应器是没问题的 -
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技师任德智你这个不确定什么情况 -
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匿名网友不是原厂，拿货价150 -
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技师任德智再换一个 -
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匿名网友像这种，可以肯定是车速感应器和轴承，线到电脑的这三个问题是吗 -
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技师任德智对的。还有轮胎 -
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匿名网友好的
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14年1.8T帕萨特御尊版，最近几天出现启动车后电动助力转向故障，几秒后又出现ESP和电子手刹故障灯，但是跑上几公里后故障灯就不亮了，这些故障时有时没有，电脑读取故障码都是偶发的，报的是右轮，是不是ABS传感器坏了？求大师指点迷津 跪谢！先把传感器拆下来看一下有没有脏污，如果灰尘多，清洗干净，同时检查信号轮有没有泥土。
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我开的是上海大众帕萨特领驭，车是08年4月出厂，来了21万公里，现在出现车打着火后抖动，有缺缸的感觉，怀疑是缸线和火花塞的问题，但是已排除缺缸！仪表盘也未显示任何故障灯，用检测电脑查了一下，会出现凸轮轴正时过于滞后的故障码
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你好师傅，我03年帕萨特2.8的，一开始报abs泵丢失信息，和变速箱的刹车制动信号后，我换了个刹车开关，然后就只剩下报图片这个故障，转向角的故障没有。然后我更换了二手abs泵上面的电脑，更换完后转向角度的的故障出现了，去匹配abs泵，总是失败，匹配时候登录系统密码也能上去，abs泵的那个密码也能成功，还是有故障一直如图，匹配泵的过程中，转向角的有时候提示损坏，也能消了转向角的但是过后又会出现。根据描述，打方向有变化那转向角传感器就没有问题，然后匹配转向角调整到可能就可以了。
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊，已经行驶120000公里，最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起，还有一个发动机图形故障灯也亮起，发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中（40-80码速度时候），会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速，发动机转速突然大幅上升，接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问，输入什么问题？大概需要什么维修措施？这样的情形可否享受大众车正常质保范围？（我咨询过官方，回复说，DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。）谢谢！
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你好！请问，2015款帕萨特DSG 7速双离合1.8TSI，里程55000公里，在走走停停时，出现自动驻车和电子手刹故障，指示灯闪烁，仪表盘故障灯亮，马上关闭发动机再重新启动后又正常了。这种情况在这半年内出现过5、6吧，最近出现过2次。在4S店去读数据有故障数据，但没有检查出来是哪里的问题，4S店说要换主板试试。我现在担心的是，要是主板没有问题，而4S店换的主板又没原车的好，那以后就更麻烦了。现在车子还在质保期内，免费换。请问这到底是什么问题？我换不换主板？根据你描述的故障情况建议更换电子手刹控制模块看看，这更换的和原车的质量是一样的，再就是把中央扶手下面的线路检查一下看看是不是线路破碎打铁了
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我的车买了还不到半年，大灯随动转向我只见过一次转动。后来再也没有见过转动，上次去保养4s店保养时只说灯光正常。我是个新手对车不是很懂。在汽车大师平台上问了差不多十个师傅了也没有一个能说出我的车灯真正的故障出在哪里？明天我休息想再去4s找他们检修。我的车仪表盘上没有灯故障，晚上打开车灯也会上下左右摆动，辅助灯光正常转动。恳求哪位大师能给我找到我的大灯随动转向故障哪里出问题了。没有亮灯光故障灯肯定是没有问题的
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车是07年的帕萨特，2.0排量，自排，最近这段时间出现故障，问题是 行驶一段时间后不定期的抖动，123档不抖，换到4档的时候，发动机在2000转左右.车子就有类似换挡挫动感的抖动，抖动时间大概持续几秒钟后消失，还有就是，在抖动时大脚油门让车子迅速降档加速，这个问题马上就没有了，请问有可能是哪里出现了问题，谢谢。
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问: 问: 帕萨特2011款2.0T,跑了7.5万公里，2周前启动抖动后立即熄火，第二天早上发动机故障灯亮，检测代码为2188怠速时系统过浓（缸阻1），到修理店说是油气分离器坏了，换了油气分离器，同时换了四个火花塞，清洗了节气门和换了机油，用添加剂清理了积碳。1周后又出现抖动熄火（热车冷车都有这样的现象），第二天出现发动机故障灯亮；用REDBOX读取数据为: 组1 怠速时系统调节过度P2188-间断。其他数据流正常如氧传感器等，刚刚检查发现发动机机油变多，同时能闻到比较重的汽油味，故障代码还是P2188,现在说是高压油泵坏了，能否确定是这个原因造成的，是否还有其他原因？【车型：帕萨特】【车型：帕萨特】
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我有一辆2011新款帕萨特，2，0T，现已6万公里，有一现象，在高速行驶120迈时，在急加速往上，方向盘抖动，到160迈就觉不出来了，收油不加速没有抖动现象，不急加速感觉不明显，就是在120迈往上开始抖，还得急加油才明显抖颤，，我把轮胎更换四条，动平衡也做了，四轮定位也搞了，刹车盘，片，左，右半轴，也都换新的，现在还是抖颤，就是比修前抖动轻了点，是否变速箱的故障啊？请教汽车大师解答，谢啦。
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