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技师许晓蕾你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。 -
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匿名网友21款的，系统没有 -
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匿名网友拆了气门室盖对发动机影响有多大 -
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匿名网友问题原因可能是啥 -
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匿名网友4s店认为拆个气门室盖算小修，我说这个动了发动机盖了，暂时没同意，啥条件都不跟我谈 -
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匿名网友杨师傅，给分析分析 -
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技师许晓蕾你好师傅、这种情况可以拆卸气门盖检查一下气门间隙是否 -
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技师许晓蕾正常 -
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技师许晓蕾这是情况车辆不属于动了发动机 -
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匿名网友如果气门间隙不正常呢 -
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技师许晓蕾那就是发动机内部有问题了 -
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匿名网友那不是已经把发动机盖打开了么？虽然没有动核心机 -
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匿名网友奥德赛的气门室盖有没有和某些关键部件连接 -
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技师许晓蕾这个盖子可以打开、就几颗螺丝 -
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匿名网友除了气门间隙，打开气门室盖还能够检查哪些？ -
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技师许晓蕾如果发动机内部有问题、建议更换一个发动机总成 -
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技师许晓蕾不建议维修处理 -
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匿名网友不是封胶的？仅仅是密封垫圈？ -
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技师许晓蕾有密封垫子的 -
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匿名网友就是说打开气门室盖后排除这个故障的原因只有气门间隙这一种？如果不行，就是内部问题了 -
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匿名网友奥德赛气门间隙不正常的情况多不多？毕竟才三天的新车 -
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技师许晓蕾嗯嗯，电路都排除了没有问题是吗 -
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技师许晓蕾不多、也不排除 -
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匿名网友发动机控制计算机，对串别的车的，没问题 -
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技师许晓蕾新车出毛病的车也多 -
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技师许晓蕾不单是你这一个 -
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匿名网友我说奥德赛，也这么多？ -
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匿名网友各种车肯定有各种各样的问题 -
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技师许晓蕾这款车目前少、失火排除了缸压没有呢 -
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匿名网友忘跟你说了，测了缸压 -
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匿名网友四缸缸压低 -
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匿名网友缸压低有可能是气门间隙问题不？ -
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匿名网友![]()
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匿名网友基本拆盖之前该做的都做了 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友电路已经查了，没问题 -
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匿名网友我意思是缸压低气门间隙问题的可能性大不 -
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匿名网友你说缸压低80%都是发动机内部问题，内部问题不是气门间隙问题吧 -
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匿名网友而是内部核心的问题？ -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友现在就要拆气门盖，我没让拆，我意思是先说清楚拆了，如果是间隙问题，调一调，万事大吉，如果是活塞环就算大问题了吧 -
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技师许晓蕾嗯嗯是的 -
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技师许晓蕾这种情况拆气门盖子可能处理不好的 -
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匿名网友密封不严跟气门间隙没关系吧 -
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技师许晓蕾你可以让他们先拆 -
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技师许晓蕾有的 -
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匿名网友我就怕都已经拆了，他们发现大问题了，还是不给我换总成 -
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匿名网友给我拿三包说事，换部件啥的 -
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匿名网友想让他们先协商好再干 -
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匿名网友方便电话聊几句就得了，省的麻烦你一句一句的 -
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匿名网友不知道这软件可以电话不 -
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技师许晓蕾不好意思。师傅！平台有规定不可以发联系方式的呢，就在平台解答吧 希望理解一下。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友拆了这个气门盖，新车子影响大不 -
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匿名网友就算动了发动机了吧 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友明白了，就是说气门间隙导致缸压低的可能性很小 -
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匿名网友最大的可能性就是活塞环密封的问题，活塞环就属于发动机本体里的东西了 -
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技师许晓蕾是有可能的、是因为你车辆正常使用出现的这种情况少 -
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技师许晓蕾嗯嗯是的 -
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匿名网友 -
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匿名网友活塞环属于这里面哪个？ -
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匿名网友他肯定又跟我说三包，不给更换发动机总成 -
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匿名网友如果不说清楚了就让他拆气门盖 -
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技师许晓蕾第一个 -
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技师许晓蕾这种情况是可以更换总成的 -
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匿名网友 -
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匿名网友是发动机里面的哪一个 -
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匿名网友就是说主要总成的主要零件问题可以更换总成？ -
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匿名网友不对有问题部件进行维修 -
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技师许晓蕾第五个 -
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匿名网友属于活塞对吧 -
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技师许晓蕾是的、不然需要拆卸发动机分离、换睡也不愿意是吧 -
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技师许晓蕾换谁 -
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匿名网友三包就是以上总成中列出来的部件有问题可以直接换总成？ -
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技师许晓蕾嗯嗯是的 -
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匿名网友明白了，基本就是我这缺缸问题，除了以上进行了排除故障因素以外，气门盖以下的可能性大概率有两个，一是气门间隙，如果是这最好 -
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匿名网友二就是活塞环密封的问题，属于活塞本体配合问题，这个概率比较大 -
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技师许晓蕾嗯嗯是的 -
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匿名网友再有几率最小的比如缸体沙眼，基本没可能 -
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技师许晓蕾这种可能小 -
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匿名网友气门间隙可能性也不是很大吧，以你的经验 -
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匿名网友气门密封指的是哪里 -
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匿名网友就是气门间隙么？ -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友气门关闭不严是因为间隙大或不平整？ -
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技师许晓蕾嗯嗯。一个是间隙“还有气门本身质量问题 -
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匿名网友气门本身质量问题也不属于可以更换总成的吧 -
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匿名网友气缸室盖如果更换也没必要更换发动机总成吧 -
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技师许晓蕾嗯嗯。可以单独更换 -
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匿名网友这个对发动机本体没有太大影响吧 -
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技师许晓蕾最好更换发动机总成呀 -
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匿名网友就是如果气门和盖有问题也能换总成？ -
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匿名网友我得打的赢啊 -
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匿名网友单个缸缺压基本排除和别的缸没关系，就有问题缸自己的问题？ -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友好的，大概明白了，多谢了 -
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技师许晓蕾不客气的。后期有什么问题可以联系我 -
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匿名网友好的👌🏻，多谢 -
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技师许晓蕾你可以点击我头像，加关注，后期车辆有什么问题可以一对一图文咨询服务。感谢你对汽车大师的支持。
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专家好，我是05年广本奥德赛rb1车主，至今已行驶36万公里，保养方面一直很重视！现在就一些问题请教专家，万望仔细一一作答，问题如下： 问题1：最近感觉车子动力有所下降（朋友都说是我心里作用，可是我的车，我心里清楚）。尤其在开空调后，越发的感觉到动力不足，踩油门转速上来了，速度上不来，不过深踩到4000转的时候，推背感还是很好，而且排气口声音好像变大，发动机声音也不对劲，电脑检测没有任何的故障码！ 问题2：怠速抖动，怠速驾驶室共振，方向盘抖动。 问题3：行驶中，收油时车转速表突然降到1000转一下，又弹回1000，车子好像被什么拖住了，再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4：高速行驶时感觉车身不太稳定，有点晃！走不平的路方向盘往一边跑，， 维修记录：清洗过节气门、怠速马达、三元催化器，测过汽油压力(正常)，更换过汽油滤清，火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪，怎么修理，谢谢！
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发动机2：3：4：缺火发动机缺火造成的问题主要有点火系统和喷油系统出现故障还有就是机械故障缸压气门故障，如果检查点火和喷油系统没有问题需要测量缸压和检查气门间隙，
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行驶突然油门加不上！车没力！熄火重新启动又正常！电脑检测4缸失火 火花塞 高压线都换了 还是一样你提供的是两个故障码。首先解决第一个触媒系统故障。这个是硬故障也就是已经出现异常的部位，四缸失火是软故障，也就是说是因为别的系统出现异常导致的四缸失火。是的，先检查一下三元是否堵塞，如果是，清洗或者更换。烧机油，那就检查一下机油是从哪里进入燃烧室的。发动机烧机油肯定会损坏三元催化，并且会导致火花塞跳过异常，出现燃烧不充分。要处理这个故障，首先解决烧机油问题，然后在检查其他部位。
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11年别克君威，发动不着车，点火发动机有反应感觉就像汽油泵坏了似的，但汽油泵是好的，火花塞也换了，燃油压力4个，和气缸压力测量为11个，感觉都正常，诊断电脑全系统扫描就一个故障码，如图所示，请问大师什么问题？如果火花塞有跳火，气缸压力也正常，喷油嘴又有喷油信号，加上汽油压力正常，排气没有堵塞，这样的条件是符合着车条件的。而这种条件下不能着车，唯一的可能就是喷油和点火的时间不在规定的上止点气缸，比如应该一缸点火的，到了2缸，应该2缸的，到了3缸。其次就是本来应该在上止点点火的，但是在排气的行程中才点火。这样就出现了火花塞有油，燃烧不了，同时也无法着车。 这是唯一的解释。那么对于这个情况，除了发动机电脑板问题以外，还有一种情况，就是曲轴或者凸轮轴的位置信号不准确了，其中有哪个信号法兰移位，但是电脑不能在规定的位置进行点火，还有就是之前说的，正时跳齿，但是正时如果跳齿，气缸压力会受影响。这一点我不确定，但是理论上会受到影响，本车气缸压力基本上没有受到影响，所以曲轴和凸轮轴位置信号是否有问题，这一点的可能性最大，发动机电脑板坏了的记录最小。建议用示波器测量波形
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05年奥德赛怠速时驾驶座位抖动，换过发动机鸡爪垫，清洗三元催化，火花塞也更换了！什么原因这个是节气门积碳多了造成的，清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞 如果清洗了还是有，就要清洗进气管，燃烧室积碳，还有三元催化，修理厂吊瓶清洗，支架胶套更换了应该是没问题的
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本田奥德赛一缸失火 喷油嘴火花塞高压包都有检查都没问题此车出现1缸失火的问题，对调点火线圈，火花塞，喷油嘴还是1缸缺缸。检测点火和喷油线路没有异常，检查进气系统不漏气排气不堵塞。此问题建议检查机械方面，其他气缸正常，正时偏差可能不大，检查1缸的气门密封和气门间隙等地方。
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本田奥德赛 19年2.4 20万公里 偶发失火 更换了火花塞 点火线圈 清剂节气门 看数据 节气门开度 偏小你好，根据故障描述分析，针对此情况建议从如下方面进行检查。 1.首先检查发动机的点火，喷油信号线是否正常，喷油嘴雾化效果是否良好。 2.其实重点检查下发动机的缸压是否正常，进排气门积碳是否严重，气门间隙是否正常。 3.同时重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况，以及氧传感器的工作情况，EGR阀，活性炭罐电磁阀等是否工作良好。 4.最后重点检查就是发动机的正时，可变正时齿轮是否存在错位的情况。并检查下燃油管路中的油压，包括油泵，滤芯，是否存在堵塞的情况。 最后，重点考虑高压喷油嘴堵塞，如堵塞，建议成套更换。
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你好我这车油门加到2800转左右度数据流2缸缺火火花塞和点火线圈都换了没效果怎么都是2缸你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议首先测量下发动机的缸压。如果缸压不够的情况下，考虑一下进排气门的间隙。如果缸压没有问题的情况下，并且排除了点火线圈，火花塞。那就需要考虑高压喷油嘴堵塞的可能性是比较大的。如果更换高压喷油嘴的话，最好是成套更换。
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标致3008 燃烧缺火一号气缸 4号气缸这个1缸缺火，先对调一下点火线圈跟火花塞。还是同样的问题，对调一下喷油嘴
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换个高压包跟 换高压包跟火花塞，一缸还是显示缺火。根据您的描述，分析判断可以先调换点火线圈试一试，气缸失火只有点火线圈和火花塞的问题，还有汽油质量的问题。最后再检查一缸的缸压是否正常，不正常的话只有打开机器检查了
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