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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇先测一下这个p2009
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🏃**电磁阀更换一下是不是就可以了
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技师刘勇测一下电磁阀有没有阻值
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🏃**那个-ff也是电磁阀的问题吗
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🏃**这个我晚上让修理店弄吧,然后还有个p0171-ff故障码怎么回事
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🏃**车子怠速抖动的很厉害为啥啊
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个是p0171的
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技师刘勇这个故障空气流量计有问题的比较多
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🏃**他是p0171-ff一样吗
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技师刘勇打开钥匙不发车,看空气流量计的数据,正常是不超过0.68v
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技师刘勇超过0.68更换空气流量计
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技师刘勇还有就是进气系统漏气也会报这个故障码
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🏃**是这两个原因造成的发动机抖动是吗
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技师刘勇会的
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🏃**整个三个故障码都是进气系统的问题吧?我去修理厂全方位检查进气系统就可以了是吧?
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技师刘勇进气,燃油,点火
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03款2.3L马6自动,近三个月来换过缸垫,积炭,油路,三元催化器,喷油嘴,火花塞,连油泵都是换新的。波箱也搞过了没有问题,现在发动机还是抖动。加速无力,特别是三挡的时候发抖厉害。请教一下,是哪里问题了。心好累。
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09年马自达6 2.0 自动 年检环保没过 车子刚保养的 节气门喷油嘴都刚清洗过 如油滤清也换了 发动机故障灯也没亮 怎么会不合格? 清洗三元催化有用吗?还有什么好办法?
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04年马自达40万公里,热车发动机抖动,提速也有点犯冲,四缸火花塞燃烧不好,一会就烧黑了,已清洗积碳,检查真空漏气,喷油嘴和其他缸对调过,火花塞换新的也不行,缸压13个,分缸线跳火正常检查下发动机EGR阀是否被积碳卡住导致关闭不严,建议先把EGR阀拆下来清洗试试。
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05年老款马自达6,报故障码P0171第一排油量过小,车子抖动,有时候挂倒挡或者刹车等红灯有时候也会熄火。有时候打车不着两三下才启动。更换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴。更换了汽油滤。还是这样。启动时就像要熄火一样。怠速低,就像供油不足似的。
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马自达6 09年9月的车 70000公里 换下的火花塞2 3缸 积炭严重 1 4缸燃烧完好 平时打空调怠速 会间歇性抖的厉害 节气门喷油嘴清洗过 发动机也清晰过 换下的2 3缸的火花塞白色陶瓷部分都有黑色的东西
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11款马6发动机提速慢,加油发闷,油耗大 发动机, 发电机, 节气门, 火花塞, 传感器 发动机在1500至的3000转之间加油不起,提速无力,声音发闷!!电脑检测无故障码,燃油压力稳定在4公斤,三元催化不堵,节气门清洗过,更换节气门无效!!喷油嘴清洗过,雾化好,进气管道清洗干净,燃烧室干净无积炭,发动机正时正确,可变进气OCV阀及其油道干净,机油压力正常,火花塞和高压包正常,气缸压力正常,前氧传感器更换新的!!发电机电压正常,搭铁线路正常! 检测到这个地步没发现故障原因真是使人沮丧!!请教大神们有什么高招!!!
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马自达6 10年的车8万多公里。无故障码发动机跑起来没力。点火线圈 火花塞换新的还是一样,正时没错 喷油嘴清洗过了。油压怠速时3.8bar左右,数据流没什么异常,排气管也没有堵。缸压太少,可能对正时没有对好,建议重新使用专用工具重新对正时。
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03款马6,2.3L故障码报p0171持继了差不多两个多月,只要清故障码几公里后,发动机一阵异响,故障码就会出现。这两个多月,去修理厂,检查过喷油嘴火花塞,节气门怠速马达,还有清理过进气歧管,总之能想到的都检查过,最后三元催化都看过,前后氧都换过了,故障码依旧,求大神,根据您描述的情况建议您,按照图片上故障码的检测步骤检查一下。
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马自达6 05年 20万公里 故障2个月 P档踩油门到2200转(保持这个转速)发动机 车身明显抖动 超过或低于这个转数 立即消失 换过火花塞 清洗喷油嘴 节气门 点火线圈 变速箱机油 发动机机油 换过不同号汽油 都没解决 既然是大师请问哪位可以解决 ?因为不报太大希望 很多骗子网只会收钱 解答的都不挨边 没遇到这个问题的老师请不要瞎出主意和瞎猜测 谢谢重点还是检查一下发动机的平衡轴有没有问题?因为在原地加速都会有共振,现象。所以我建议你重点检查一下,这个方法。
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07款马自达六2.3轿跑、早上冷车启动怠速忽高忽低一会就好,加速行驶中3千转以下有规律的顿挫感、越急加速顿挫感越明显,一股一股的,超过3千转就稳了、加速也有劲了。之前换过火花塞、清洗过发动机积碳、洗过节气门、油路、三元催化、喷油嘴,换过汽油泵总成、也调换过节气门总成试了没效果又换回来了。这个问题半年多了没解决。麻烦请教老师还有那里的问题?重点检查废气阀
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