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匿名网友你好
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匿名网友这个是什么原因?
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技师崔志强车辆铭牌发一下
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匿名网友
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技师崔志强领动
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技师崔志强看一下数据流
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技师崔志强里面有低压油压数据
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友目标低燃油压力450千帕
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技师崔志强故障代码删除多长时间出来
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技师崔志强这个压力没问题
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技师崔志强现在应该故障不在线吧
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匿名网友只有历史
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技师崔志强看一下后座下面的燃油线路有没有磨损
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匿名网友故障码清除不掉
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技师崔志强线路先测一下下
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匿名网友没看到有破线的地方
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技师崔志强
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匿名网友车子没报码
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技师崔志强
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匿名网友电脑有历史故意吗
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技师崔志强
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匿名网友码
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技师崔志强
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匿名网友好
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匿名网友等下拆出来看看
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技师崔志强
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匿名网友我先吃饭
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技师崔志强
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技师崔志强
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匿名网友这车汽油滤芯在哪里啊
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匿名网友没看见啊
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技师崔志强做一下下面
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技师崔志强有个黑色盖子
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技师崔志强揭开就能看到
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匿名网友哪里?
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匿名网友下面?
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匿名网友后面座椅更换油泵总成的那个?
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技师崔志强后排座椅拆下来了
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技师崔志强对
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技师崔志强内置汽油滤芯
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匿名网友意思要把油泵总成拿出来?
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技师崔志强对
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匿名网友额
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匿名网友很麻烦啊
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技师崔志强嗯在一块的
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匿名网友那就等他坏了再说
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匿名网友这东西赚不了多少钱还麻烦
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技师崔志强好吧
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技师崔志强有需要再联系
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技师崔志强还麻烦给个好评
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2006年现代伊兰特1·6排量、手动挡、发动机型号G4ED没火没喷油、是怎么回事、解码器显示系统电压不稳定、第一次打火时有火花、之后就没了、请高手指教!
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O7年北京现化伊兰特自动波行驶'14万公里,发动机发抖,黑烟大,火咀黑,多燃烧不完全的积炭,故障码P0丨34:氧传惑器1不活动检测,PO17l系统过稀l排,Po3oO多个气缸失火,经过清洗油路,清喷咀(喷咀正常),更换4个高压包和火咀,当时情况正常,经行驶1O多天后,情况和原来一样,故障码都一样:,后来每清一次火咀行一段时间后,情况照样请教大师这种现象是喷油量过大所造成的 建议先更换节气门位置传感器 盒进气压力传感器。 如果还不行的话 那就是电脑板损坏所造成的
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你好,06年的伊兰特打火起步加不上油门,有时候还熄火为什么那如果起步加不上油,车辆还自动熄火,这种情况首先建议您到修理厂让维修人员去帮您检测一下发动机系统内有没有故障代码。如果有故障代码的话,需要根据故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,这种现象原因就太多了 比如汽油泵压力较低,汽油泵压力不足。火花塞间隙过大,点火性能较差 造成汽油不能够正常完全燃烧,或者是进气道内部积炭增多,怠速马达内部积炭增多。节气门位置传感器损坏,发动机缸压不足 喷油嘴堵塞雾化不好 等等这些原因都会造成你这种故障。 所以说需要到修理厂让维修人员帮您实车检测,然后进行维修
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09年伊兰特1.6换缸盖垫子之后 走车正常 但风扇第一次转车就开始抖 缸盖抛过平面 故障码是氧传感器一排车辆问题,还是先用解码仪读取发动机电脑数据看下故障代码是0032还是有别的故障代码,如果只有0032这一个故障代码,先检查一下前氧传感器插头有没有虚接异常情况,如果插头没有任何问题,需要检查一下前氧传感器加热控制线路是否断路短路,如果线路没有问题,需要测量一下前氧传感器插头上的部件侧插头3号和4号之间的电阻,正常电阻参考一下后氧加热电阻或下图电阻标准!如果电阻异常更换纯正原厂前氧传感器!另外发动机抖动故障,要先读取一下有没有失火数据,如果有根据失火数据倒换一下问题气缸的点火线圈火花塞和喷油嘴,如果没有任何失火数据,读取一下发动机进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据,这两组数据正常情况下在怠速和加速状态下是几乎保持一致,如果数据不对,需要先检查一下进气凸轮轴电磁阀,看下电磁阀是否堵塞,用解码仪驱动测试是否可以正常工作,检查一下电磁阀油道是否正常,机油压力是否正常,用手堵住电磁阀安装位置,感受一下机油压力,如果都没有问题,拆下来4个火花塞,测量一下气缸压力,对比一下气缸压力是否和标准相差太大,压力正常压力为1650 KPa,每一个气缸相差标准为100KPa,如果压力异常需要检查一下气门建议,气门密封,气缸垫密封,和气缸间隙,如果气缸压力没有任何问题,检查一下4和火花塞的点火情况和点火间隙,如果也没有问题,检查一下进气歧管是否堵塞漏气,节气门接口,怠速电机接口真空管路,进气歧管接口,喷油嘴密封圈,碳罐电磁阀管路!如果没有任何泄露,查看汽油压力,测量一下燃油压力是否正常,燃油品质是否合格,检查一下喷油嘴是否堵塞泄露!
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伊兰特特别费油大师看看是啥原因你好!根据你的描述,引起油耗高的原因有; 1、如果在行驶中发现车现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。 提示:适时为轮胎充足气。 2、检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。 提示:必要时可更换新的轮胎。 3、如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。 提示:检修轴承及刹车系统。 4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。 提示:需要更换离合器片,离合器压盘和驱轮。 5、当车已经行驶二三十万公里时,通常会出现汽缸压力不足的现象,这时油耗会明显增加。 提示:如果真的出现这种故障,那么发动机就需要大修了。 6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时,需要检查喷油器。 提示:如果喷油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷,若此时还冒黑烟,那只能把喷油器拆开清洗了。 7、如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。 提示:应该换火花塞了。 8、当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低,喷油器不能正常工作,导致汽油雾化不良等等。
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10现代伊兰特油耗高你好,亲, 第一,您要说出车辆的具体故障表现,详细做一下相关的故障说明, 第二,针对这种情况呢,进行过哪方面相关的检测和维修, 第三,亲可以详细描述一下。这样的话一定可以更好的帮您进行进一步的解答和分析! 希望我的回答能够帮到您!你好,汽车油耗增高,一般有以下这几方面的原因, 第一,发动机积碳太多,导致的油耗增加,这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象,建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二,点火系统故障导致的油耗增加,这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象,这个需要及时检查一下火花塞的间隙,如果间隙过大的话,需要及时更换,然后用电脑做一下解码,检查一下点火线圈是不是有问题~若有问题需要及时更换 第三,发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加,这种情况建议及时更换汽油滤芯,然后清理一下喷油嘴,用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码,重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障~如有故障,需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法!一定要做一下相关的参考!
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09年伊兰特十万公里冷车有时唑车………故障灯亮故障码1:p2096燃油系统稀 (1排) 2,:p0300未定义故障码 3,,p0302未定义故障码…~…~请问怎么回事啊
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09现代伊兰特燃油系统过稀是什么原因
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11款伊兰特 P0172 燃油系统过浓(B1)
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1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低;2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管,导轨里始终有恒定的压力,燃油导轨在整个喷射过程中基本保持不变,且独立于发动机的转速和负荷而自由选择,如果损坏就会
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