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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:长期调整-14还是在可调范围之内,如果到了-20.31那就是有问题了,正常能调整就没问题的。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师刘佳您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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1568364607车主,马三11款星骋1.6
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1568364607上次聊过,我看了喷油嘴雾化挺好的,12孔喷的挺好的
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技师刘佳氧传感器换了吗?
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1568364607我怀疑是前氧积碳导致测量不准,还没换
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技师刘佳发白一般是有问题
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技师刘佳油耗怎么样
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1568364607排气门发白是混合气稀造成的吗?
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1568364607油耗200块跑一百五不到,就上下班短途10公里
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技师刘佳油耗还是有点高呀
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技师刘佳发白一般是汽油不好
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技师刘佳可能汽油含水量高
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1568364607数据流看不出啥意思,怠速后氧一直卡在0.1以下,加油就0.7-0.8以上
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1568364607中石化的油,而且跑着还好
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1568364607跑着就长修就-6去了
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1568364607人为加浓和漏气,前氧也有正常反应
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技师刘佳怠速前氧传感器数据是多少
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1568364607拉姆达是1左右不停跳变
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技师刘佳正常的是±100ua
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1568364607电流值应该也差不多吧,需要用专业电脑看吗,它拉姆达在1左右,电流值也应该在0左右吧
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技师刘佳前氧传感器是看电流
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1568364607看混合比不准,对吧?
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技师刘佳有点点浓
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技师刘佳但是不能说有问题
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1568364607后氧呢?怠速在0.1以下这种正常吗?
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技师刘佳正常是0-1v变化
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1568364607因为其它车很多都是一直高于0.45,我也不知道星骋是不是应该也是这样
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1568364607如果怠速后氧报稀准确,那前氧就假浓了
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1568364607怠速尾气也不臭
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技师刘佳-14还是在可调范围之内
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1568364607我知道这,我看着火花塞有点发黑,害怕是电脑的长修值不准确
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1568364607混合气燃烧一直不好
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技师刘佳正常能调整就没问题的
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技师刘佳如果到了-20.31那就是有问题了
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1568364607那加燃油宝多跑几次长途试试,前氧有点积碳这样可以烧掉吧
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技师刘佳可以
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1568364607我的感觉就是之前的积碳太多导致前氧轻微的测量偏差,混合气也就有偏差,排气门发白我理解就懵的
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1568364607火花塞都不发白
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技师刘佳发白考虑汽油含水
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1568364607我都加中石化95了,都没去小加油站,这样考虑中国还能有好的汽油加油站吗,就这它还涨价到9块多一升去了
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1568364607有没有其他的可能性
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技师刘佳跑完这箱油,换一个加油站加油试试
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技师刘佳有可能是加油站油到底了,你去加油了
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1568364607了解了,后期我再看看
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1568364607你还有没有其他建议?
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技师刘佳没有,-14不用担心
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技师刘佳是在正常可调范围
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1568364607感谢
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技师刘佳不客气,感谢选择汽车大师为您解答。如果觉得我有帮助到您,记得给个好评!感谢!
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1568364607好,忘记问了冷启动1800正常吗?
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技师刘佳水温上来后能降到800左右吗
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1568364607最开始是1500,最近涨了
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1568364607水温上70以上,800以下,稳定后750
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技师刘佳那就没有问题
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1568364607好的,刚评了上次的,结束了再评
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技师刘佳好的
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2010年1.6马3,4速自动,油耗高,无故障码,油压3.7空流2.3,长期修正-5,短期修正±3左右,积碳,油泵汽油格碳罐和电磁阀全弄了还是油耗高,机油极护5w40根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年长安马自达3行驶9.8万公里,在20年10月份天气稍微有点冷的时候偶尔出现冷车起步发怂磕头现象(转速到2000左右才会明显),热车之后一切症状消失。现在1月份了,这期间出现的次数越来越频繁,现在已经到了每天早上打着火之后原地热车的时候发动机会偶尔吐一下,吐的时候转数表有轻微摆动,如果直接起步就走的话车子没啥力,而且油门踩住慢慢走到2000左右发吐严重,几分钟热车之后症状也是完全消失。热车之后随便怎么开都是正常的。没有故障码,所有数据流都是正常的,出现问题之后这期间陆续已经更换了2次火花塞,3个油泵,汽油滤芯,离合三件套,全车机脚胶,碳罐,碳罐电磁阀,正时链条,涨紧器都换了,三元催化和所有积碳都请洗了,问题依旧没有解决。求助专修长安马自达的师傅解决问题!没有把握的不要接单,谢谢!从表达的详细故障看,该车就是瞬间失火引发的现象,缸压数据异常,是导致改故障的关键,检修检修发动机。
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马自达3加速无力油耗高看不出来哪里有问题根据故障现象你需要检查一下混合气 汽油压力是否过高 检查火花塞燃烧情况 缸内积碳是否过多
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07年马自达3 2.0,车子加速无力,转数踩不起来,发动机温度高,排气管温度高。油耗高。是什么问题?您好,07年马自达3 2 0,车子加速无力,转速踩不起来,发动机温度高,这种情况需要检查一下发动机电脑板到线路有没有问题。
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长安马自达3电动助力转向系统继电器触电积碳过多在那点的
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费油很厉害,每公里快合到一块。还有感觉烧机油,去检查也都检查出来。说的不一定烧,怎么可以看出烧不烧机油呢?10年自动挡马自达3油耗高首先油品问题,其次发动机积碳问题,清洗节气门。喷油嘴积碳,其次点火系统工作情况,检查一下发动机各缸工作情况,测量一下缸压是否足够,汽油压力,汽油滤芯,喷油嘴,三元催化是否堵
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马自达3半个月前加了两瓶积碳清洗剂现在导致车子刚启动发动机有抖动 排气管冒出白烟味道好像呦呼烧焦的味道 这是什么情况?1,请查看是否失火的数据流,可以判断是否失火,几个缸失火,失火的次数。 2,查看高压油泵怠速压力,燃油压力传感器怠速信号电压;查看钥匙On(不启动)燃油压力。 3,测试低压油泵怠速压力,熄火5分钟后压力多少。 目前故障原因是 :燃烧不充分,故障点可能是发动机喷油嘴堵塞引起的。 解决方法: 清洗喷油嘴观察使用,如果不行,更换喷油嘴。
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马自达3昂克赛拉次世代2.0款,启动时出现发动机故障灯,不影响开。故障码P0451。去4S店清洗节气门,检查碳罐后,共消码3次,反复出现。造成P0451故障主要是碳罐系统异常,故障码清除了,行驶两天出现主要是行驶过程中发动机控制系统经过多次循环检测到了油箱蒸发系统有故障产生问题可能是碳罐问题和碳罐电磁阀和碳罐管路有密封不严的情况
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长安马3自动只能升到3挡不能升到4挡长安马3自动只能升到3挡不能升到4挡【车型:马自达3】 已经给了建议排查!
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马自达3 1.6自动的油耗真的很高吗
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宝马n46报进气门积碳故障码,宝马n46发动机报进气门积碳
宝马 N46 发动机进气门积碳问题大揭秘 嘿,咱四川的朋友们!今天来唠唠宝马 N46 发动机那进气门积碳的事儿哈。在宝马 N46 发动机上,遇到混合器故障可有几个特别的点呢。首先哈,故障码显示不一样,
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活塞积碳是什么原因,活塞积碳是什么原因造成的
发动机的“黑包公”——积碳 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊汽车发动机里的“黑包公”——积碳。这积碳啊,就像是发动机的“牛皮癣”,看着不起眼,可危害大着呢! 积碳从哪儿来? 1. 节气门积碳:这积碳啊,
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烧结积碳产生的原因,烧积碳严重吗
积碳是咋形成的,烧积碳严不严重 咱河南人都知道,积碳这玩意儿,就像咱屋里的灰尘一样,看不见摸不着,但对车的影响可不小。有些车主为了清理积碳,啥办法都想过,啥产品都用过,可效果呢,还真不一定好。今天,咱
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火花塞黑色什么原因,火花塞黑色什么原因造成的
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乐风冷车点火困难(怠速低)的原因分析 各位老少爷们,大家好啊!今天咱来聊聊乐风冷车点火困难(怠速低)的事儿。你说这好好的车,咋一到冷天就不给力了呢?别急,我来给大家分析分析。 原因一:节气门脏了 这节
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宝马故障码与气门积碳:解析与应对策略 在汽车世界里,宝马作为豪华品牌之一,其发动机技术备受关注。近期,有车主遇到一个困扰——宝马汽车出现气门积碳问题,伴随着故障码的提示,引发了不少讨论。本文将深入探讨
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