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技师高长振继续更换节气门总成,然后再检查节气门插头
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769248304换了两个节气门总成了还是高啊
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技师高长振要换正常的,也要看零件号
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769248304大师 还能是油路问题啊,好几个修理厂都解决不了 包括4s店 都不能彻底根治
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技师高长振遇到过得,换原厂的配件
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技师高长振还要看看节气门的插头
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技师高长振是否有松动
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技师高长振油路不会自己好的
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769248304检查过了 没有松动 换的配件都是原厂的,好一个月左右又不行了
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技师高长振继续换节气门总成吧!这是电子元件损坏导致,
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技师高长振再量一下插头电压是否有虚接或者短路的
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769248304你们南京有实体店吗?
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技师高长振没有,主要在苏州
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769248304哎,真是头疼
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技师高长振继续换吧!
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黄师傅您好 我是2010款吉利帝豪 怠速高可以高到3000转患了怠速电机换了节气门总成问题依旧存在
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吉利帝豪2010款手动,上个月在途虎养车做了大保养,保养后车不常开,但是每次开都有一个问题,就是每次点火后正常行驶,但是加速时抖动严重,速度起来后正常,几分钟后怠速就会变得超高1700左右,有时能到2000,应该是水温越高怠速越高,声音很大,而且城市行驶时都不用踩油门的,还会自动加油的感觉,脚都是放在刹车上开车的,请问这是啥问题呀?节气门有问题吗?把节气门拆下来清洗了。然后用燃油添加剂拉高速。把缸内,三元催化,进气管积碳清洗了排放出来
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吉利帝豪ec7手动1.5L,高速公路上,平路80以后基本靠慢慢呼上去能到100,上坡的话80就上不去了,油门到底没反应,和踩一点点一样。山区的话上坡基本靠1档,2档有熄火可能,同样油门到底。我小舅子同样1.5的车2档轻松上坡。 故障代码:节气门位置控制模块故障。清除过几次还是出现。火花塞更换过,节气门清洗过 这个节气门位置控制模块是什么东西?指的是电子节气门总成?还会不会有其他故障的原因?你描述的故障现象应该是缺缸导致抖动的
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前几天咨询过一次,09年帝豪718出现怠速不稳熄火,低速行驶一窜一窜的,刚开始的时候电脑检测故障码是vvt进气反应慢和凸轮轴和曲轴安装位置不合理。找修理店换了vvt阀还有一个可能是凸轮轴传感器吧,换了点火线圈缸线火花塞节气门清洗。点火时间看了没有问题,之前安装的天然气也全拆了,终于解决了。可是跑了200公里又出现上述问题而且有时候踩油门没反应加不上油,又找到修理店,又更换了vvt进气阀这次是从4s店找人进的一个就600多元,更换怠速马达,汽油滤芯,但是没有丝毫改变,今天他说给我换了个手动怠速马达,怠速行了,再试一下行车还窜车吗。还有就是也是这个修理店给换的集合三件套也是跑了300公里出现了像是蛐蛐叫的声音,踩下集合踏板就没有声,这是为什么?
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哪位技师帮我分析一下,2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里,新车在2万公里时改了气,大部分时间在烧气,有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞,9万公里时车子开始有怠速抖动现象,包括座椅方向盘都感觉明显,转速表也轻微上下摆动,供油到1000转以上就平稳了,松开油门回到七百多转又开始抖动,无论油气都一样会抖,以为是火花塞,就换了一副新的,故障依旧。然后最近清洗了节气门,把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起,随后就熄灭,所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚,现在我也不清楚哪里的问题了,请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响,好像很松旷的感觉,需要换减震器吗?谢谢
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吉利帝豪跑了4.7万,在百顺做的保养后出现的问题,前两天所有档位加速发沉,然后又给换了机油5-30的胜牌,一天后1-2-3档没有明显异常,4档60迈左右换5档,再加速起不来,油门踩到底提速特别慢,油门一直踩到底,到80很长时间,到100基本上不去了,忒费劲,发动机转速也不高,没有特别明显的抖动。机油机滤,火花塞,空气滤芯汽,油滤芯,刹车油,齿轮油都换过了,三元拆下来检查了,没什么问题,发动机传感器有点变色,显点中毒,但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化,节气门清洗了,没有故障码,5档后发动机声音发闷,求来个大神级的帮忙分析一下什么原因建议重点检查故障时油压
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我的帝豪怠速时方向盘和座椅有轻微抖动,方向盘抖动要比座椅厉害,但总的来说都不严重,只能说有抖动。汽车行驶中感觉不到抖动。 我坐过同事的其它品牌车,怠速没有任何抖动,所以想我的车有没有其它办法让他不抖动,就网上搜帖子,有网友说换了花冠机脚整个世界安静了。我淘宝买了四只号称日本进口花冠机脚,在维修店更换,抖动没有消失,反而严重,车身与方向盘抖动更明显。无奈又换回原车机脚,换回后怎么也回不到原来的状态了,还是比之前抖动,除了座椅和方向盘抖动比之前严重外,地板都开始抖了,启动和熄火瞬间车身都要晃两下。 请问,怎么回事?这个需要把更换的几个机脚螺丝都松开点,然后慢速行驶一下,然后再重新上举升机,重新固定螺丝就可以了,这个就是发动机支架没有固定到位造成的。
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你好,我的车是2016年6月买的,帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家,从嘉兴出发到贵州,全长1900公里,当车子开到1000多公里后出现加速无力,平路油门到底,只有100码,2000转,高速下坡路又恢复正常,轻松上120码,3000转,仪表盘伤无故障码,水温正常,瞬时油耗9.0,而且加速无力情况出现后,感觉油门变得很软,很容易就到底了,当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题,后来又试了95汽油,情况依然存在,直到到了家下了高速车子停了几天后,又恢复正常,年后返回嘉兴途中再次出现相同情况,到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常,当时没有太在意这个问题,一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况,去过买车的4s店检查过几次,电脑检测没有发现异常,而且开车回家前,做了保养,空气滤芯,汽油滤芯,机油,都换新的,节气门也洗了,燃油泵也看过,回家路上依然出现相同情况,昨天又去店里检测依然啥也没查出来,路试几十公里高速一切正常,因为没有试出来车子的问题,到现在没有一个解决办法,店里人员说正常现象,可我觉得明显不正常,朋友帝豪车也没有这个问题,目前车子2100公里,3年不到,买车到现在三次回老家三次出现这个情况,但是出现这个情况前有一个相同的前提,就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力,开始的路程一切正常,希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题,是否可以针对哪些方面做重点检查,该如何解决这个问题?万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化是否存在堵涉,以及喷油嘴是否需要清洗。
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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吉利帝豪ec718怠速有时候总高,更换节气门和怠速阀也不好用,请问什么原因偶尔怠速高,且更换过节气门怠速阀,除了节气门和怠速阀质量问题,就是电脑板问题,如果只是怠速无规律的抖动,则跟曲轴传感器有关
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