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技师高长振是节气门 -
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技师高长振清洗下燃烧室积碳 -
燃烧室之前用过6瓶添加剂
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技师高长振不是添加剂，是专用清洗燃烧室的 -
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技师高长振还有，你的车故障多久了 -
不清楚，之前在老家江西，路比较好都是跑国道省道，60-70的速度没有发现有什么问题
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现在来贵州这边上高速了才发现有问题
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买的燃油添加剂说是清积碳的，有没有用就不清楚，怠速发动机抖动
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技师高长振发动机抖动，可以用电脑看下发动机14至16组数据，看看有没有缺缸的 -
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技师高长振要是有缺缸的，检查火花塞，点火线圈，缸压，积碳，汽油，喷油嘴 -
没有缺缸
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技师高长振看数据流了吗 -
没有，没电脑，拔的钢线
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技师高长振哪不准的，除非来回对调
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吉利帝豪跑了4.7万，在百顺做的保养后出现的问题，前两天所有档位加速发沉，然后又给换了机油5-30的胜牌，一天后1-2-3档没有明显异常，4档60迈左右换5档，再加速起不来，油门踩到底提速特别慢，油门一直踩到底，到80很长时间，到100基本上不去了，忒费劲，发动机转速也不高，没有特别明显的抖动。机油机滤，火花塞，空气滤芯汽，油滤芯，刹车油，齿轮油都换过了，三元拆下来检查了，没什么问题，发动机传感器有点变色，显点中毒，但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化，节气门清洗了，没有故障码，5档后发动机声音发闷，求来个大神级的帮忙分析一下什么原因建议重点检查故障时油压
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哪位技师帮我分析一下，2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里，新车在2万公里时改了气，大部分时间在烧气，有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞，9万公里时车子开始有怠速抖动现象，包括座椅方向盘都感觉明显，转速表也轻微上下摆动，供油到1000转以上就平稳了，松开油门回到七百多转又开始抖动，无论油气都一样会抖，以为是火花塞，就换了一副新的，故障依旧。然后最近清洗了节气门，把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起，随后就熄灭，所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚，现在我也不清楚哪里的问题了，请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响，好像很松旷的感觉，需要换减震器吗？谢谢
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前几天咨询过一次，09年帝豪718出现怠速不稳熄火，低速行驶一窜一窜的，刚开始的时候电脑检测故障码是vvt进气反应慢和凸轮轴和曲轴安装位置不合理。找修理店换了vvt阀还有一个可能是凸轮轴传感器吧，换了点火线圈缸线火花塞节气门清洗。点火时间看了没有问题，之前安装的天然气也全拆了，终于解决了。可是跑了200公里又出现上述问题而且有时候踩油门没反应加不上油，又找到修理店，又更换了vvt进气阀这次是从4s店找人进的一个就600多元，更换怠速马达，汽油滤芯，但是没有丝毫改变，今天他说给我换了个手动怠速马达，怠速行了，再试一下行车还窜车吗。还有就是也是这个修理店给换的集合三件套也是跑了300公里出现了像是蛐蛐叫的声音，踩下集合踏板就没有声，这是为什么？
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你好，我车是吉利帝豪rs两箱，2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家，全长1900公里，当开到1200公里左右后，出现加速无力，平路油门到底，五档最多100码，2000转，1.2.3.4.档都正常，仪表盘上无故障码，水温正常，后来到家后停了几天恢复，年后返回嘉兴，在行驶一千多公里后，相同问题再次出现，当时销售人员以为油品问题，中途我也换过95，但是情况依然存在，最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常，然后就没有重视这个问题，直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后，相同情况再次出现，来回都一样出现，而且回家前做了保养，空气滤芯，机油机滤都已换，节气门也洗，路试几十公里高速也一切正常，但是回家途中问题依然出现，现在车子三年不到，21000公里，因为无法查出原因，目前还没有解决这个问题，汽车销售店说这是正常现象，个人认为明显不正常，同款车子没有这个情况出现，因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的，所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题，我想请问尊敬的技师，您认为是哪里有问题呢？该重点检查车子什么部位呢？希望您耐心回答，万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化堵没有堵，还有就是喷油嘴了，吧这几个好好检查一下。
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12年吉利帝豪ec，718 清洗完节气门后 出现节气门故障 更换节气门后故障依然存在 加不上油帝豪EC7节气门经常发生故障，一般在匹配问题上
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09款帝豪过坑三四十迈前悬架咣咣响 还有顿车火花塞和点火线圈都换了 节气门和喷油嘴也洗了
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2015款帝豪EC7，没换过火花塞，也没洗过节气门，今天发动机故障灯亮了，拿电脑检测原因是进气和排放相关的故障是怎么回事维修建议：故障灯亮需要用诊断仪读取系统故障码来判断故障点
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帝豪EC715突然很费油怎么回事？一公里一块钱，100块钱油跑100公里，节气门清洗了，火花塞换了，喷油嘴清洗了，还是一样的氧传感器，三元催化器工作不好都会引起费油，这两个部位都可以通过观察判断好坏。拆下氧传感器看表面颜色，用内窥镜看一下三元是否轻微堵塞。情况不严重都可以清洗一下，严重了需要更换。
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帝豪时不时出现节气门问题，加不上油，熄火过后等两分钟又加得上油门，过一会又出现，但是用解码器清除过后用的时间长点，故障码p1558p1545根据您的故障描述以及进行分析，检查发动机踏板位置传感器数据流是否正常以及线束插头供电电压和信号线数据是否正常。
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老师你好我这里有个帝豪节气门故障我清理不了你好 根据和您的沟通 检查1.凸轮轴位置传感器信号线是否正常
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汽车总熄火就是节气门问题吗？
“汽车开着好好的最近时常熄火”这是问答后台非常多的问题之一，在油路，火花塞都正常的情况下，清洗节气门就真的是“万能的法宝”吗？清洗节气门已经是修车常识中的废话了，就像生病了要“多喝水”一样。关键在于熄
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一、为什么要进行初始化 清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有
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节气门位置传感器坏了有什么现象在汽车引擎系统中，节气门位置传感器（Throttle Position Sensor，简称TPS）起到了关键的作用。它负责检测发动机节气门的开启度，以便于计算相应的燃油喷
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