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技师王俊你好,在吗
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匿名网友在
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技师王俊这个是氧传感器故障码
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技师王俊第二个故障码是燃油调节太系导致的
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技师王俊你这个故障不是痒传感器和三元催化问题
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技师王俊你这个就是两个问题导致的一空气流量计不好导致,二汽油泵不好导致的。汽油泵可能最大,
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技师王俊看到消息回复一下谢谢
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匿名网友谢谢
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技师王俊不客气
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技师王俊你对我的回答还有疑问或不满之处吗
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技师王俊看到消息回复一下方便继续为你解答谢谢
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技师王俊你这个情况我遇到过的,看到消息回复一下谢谢
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技师王俊看到消息回复一下谢谢,都是为了帮你解决问题
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技师王俊兄弟,看到消息回复一下方便继续为你解答谢谢
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。
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标致新款408,2015年9月份买的,一直没有发生过问题,最近一次去中石化加油,加完油出来开了30米,转速盘就报STOP,显示发动机故障请停车,后面就没开,请保险公司拖到4S店,店里就说要换氧传感器,换三元催化,说是因为油品不好,我有点疑问,油品不好,加完油才开几十米,这么点距离就把氧传感器弄坏了吗?中石化也是大的正规的加油站,怎么就出现油品问题呢?这种情况店里不免费更换,需要自费更换,但是又不能确定是氧传感器和三元催化的问题,只能一步步检测,请问我应该听4S店的吗?
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2015款东风标致408,1.2T车型;车龄三年,行驶了5.75万公里;今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门,拆开后节气门不怎么脏,我感觉完全没必要清洗,洗完后4S店也用电脑重新做了匹配;之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升,尤其是怠速时油耗惊人,我基本上跑高速,快速要占到80%,原来随便开平均油耗6个左右,现在随便开能到9个,特别悠着开也7个多,我也观察过不同阶段油耗的情况,主要在怠速和低速状态下油耗比较高;去4S店检查后,4S店表示没有问题,又刷了一遍电脑,说再跑跑看,可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了,情况在一直恶化;这个可能是什么原因造成的?节气门回装质量不好,有漏气?氧传感器故障(4S店说电脑没刷出故障)?还是其他?根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方,另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池,使原来的数据完全归零,一切数据都需要重新计算,发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯,初期油耗会有所升高,车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火,喷油嘴的喷油量,发动机节气门,燃烧室内各处的积碳以及水温传感器,氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件,还需要定期清洗发动机内积碳,传感器的信号数据如果没有特别的故障码,就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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我的408在我刚上高速的时候突然开始报故障,ABS和ESP的灯都亮了,说ABS和ESP出现故障,打电话问售后,售后说没什么大问题,开慢一点就是,谈好继续开,没过多久,又开始报“变速箱故障,请维修”…… 于是一路将车开到4S店,等到4S店的时候,车上报的故障又变成了“发动机故障,请维修”,师傅用电脑检测了一下,说是左前轮速传感器故障,后来师傅就用气压冲洗了一下左前轮的应该是所谓的传感器的位置,将故障删除、清空后,就好了,师傅说是因为泥太多了、或者有铁屑都会干扰传感器传递信号,所以报故障。 本以为已经弄好了,但是今天又报同样的故障了,郁闷啊。当时买408就是冲着安全性能比较好,比如博世的ESP去的,但是现在ESP老是这样出故障,很担心啊,我平时跑高速也比较多,请问下专家,这种情况可能是哪些方面的问题导致的啊,准备后天再去4S店,想先请各位内行的老师帮忙分析一下!在此,先谢过! 顺便上张图,在档位D字的左右下角有个*和s在不停的闪烁,在里程表处有三角警示符号,以及ABS和ESP的灯都是亮着的
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11年标致408,1.6L手自一体。跑了十万公里了,昨天下雨走过坑洼路段。今天早上开车不到一公里ABS和ESP灯突然亮了,我住的地方离公司不到两公里。来到公司后停车熄火,重新启动灯还是亮着。下午下班后准备开回家。有空再去修理厂。发动车子后发现发动机故障灯又亮了。三灯齐亮啊😡,无奈慢慢开回去吧!半路上ABS,ESP灯闪亮(亮一下过一分钟左右灭掉又亮)。到了家倒车入库没感觉到有什么问题,再挂D档车子咯噔响了一下,不给油车子就不动。试着挂手动模式然而也是咯噔响一下,而且不显示手动模式了,以前挂手动模式仪表会显示D1 D2这样子。 请教下各位老师,这个大概会是哪里的问题?去电脑检查一下,看看有没有什么故障吗?先检测ABS电脑。把140的问题排除之后再把其它的故障码都清除掉,在试一下。
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12年标志408报上游氧传感器开路,下游氧传感器加热器故障!现已更换上下氧传感器,三元催化根据描述,发动机积碳不会说新的一上去一会儿就报故障码,电脑板目前来看线路是正常的,如果换原厂的还出现氧传感器一装上去就报故障码,需要重新对电脑板进行编程或者更换电脑板。氧传感器前氧和后氧是要分的
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东风标致408后备箱打不开怎么办?您好 标致408后备箱打不开可能是后盖线断了,可以从后座位那里进入后备箱,然后就能打开锁了,也有可能是电机或者锁块的故障,东风标致408的后备箱盖解锁键在方向盘左侧和遥控钥匙上的按键。东风标致408的后备箱盖解锁键在方向盘左侧和遥控钥匙上的按键,如果出现打不来的现象,就很有可能是电机或者锁块的故障,建议尽快去4S店/维修站检测及维修。 2018年8月份,新款东风标致408正式上市,官方指导售价为11.97-16.97万元。作为改款车型,全新东风标致408在外观和内饰等方面都有一定升级。标致408既有充满个性而不浮夸的外观,又有简洁而实用的内饰设计,在保持良好操控感的同时又拥有较舒适的乘坐空间,还有同级别领先的丰富配置,堪称法式家轿的代表。前部搭配源于赛车黑白色方格旗设计的点阵式进气格栅,并采用时下当红的热转印技术。新车前灯组造型采用了狮眼式造型,散发着不怒自威的霸气。内饰方面简洁大气给人营造出一种很轻松的感觉,没有过多的点缀大大增加了其空间的使用率,简而不俗。
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标致408提示发动机故障,会不会开高速上面抛锚你好,我是您的专属技师,用心细心专心为你解答这个问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:标致408提示发动机故障,会不会开高速上面抛锚? 相关方案如下:第一,标致车刚启动车以后,发动机系统提示出现故障。此时不建议您继续开。这时一定要及时的到维修店做发动机系统的相关检查。继续行驶有可能会在路上抛锚。 第二,当仪表盘提示发动机故障。说明我们车辆发动机系统电脑中存在了相关的故障代码。具体的故障原因,还得需要通过汽车诊断仪解码器调取发动机系统的故障代码。根据故障代码提示,才能找到故障码的含义以及维修检查方案。 第三,首先我们要看车辆在启动以及行驶时,发动机是否出现了明显的表现,比如说发动机抖动或者是加速无力的情况。如果有明显的抖动情况,说明发动机可能存在失火的情况。这时我们要必须及时检查发动机系统的点火系统是否存在故障,比如火花塞,或点火线圈存在故障。通过解码器调取故障代码,都能判定出故障原因。 第四,如果启动都正常,发动机运行平稳,在行驶中也没有顿挫感,这种情况可能是尾气排放系统存在相关故障代码。发动机在燃烧过程当中可能存在燃烧不好,尾气排放未达标,所以氧传感器会爆出一些相关故障代码。如果是氧传感器报出的尾气排放相关故障代码,这个不影响正常行驶,但是它会亮起发动机故障灯,建议我们马上进行检修,因为出现了尾气不达标。 另外我补充一句:当车辆提示发动机故障,这时我们必须要进行检修,如果是发动机的点火系统或者燃油系统存在故障,在行驶过程当中可能会在路上抛锚。因为发动机的所有故障都通过这一个指示灯和提示来表现出来。具体的原因必须要用到专用的解码器,调取相关故障才能知道问题原因在哪。所以建议您还是找一个维修店做一下相关的检查。如果是尾气排放相关故障,可以先将故障码清除,对行驶没有太大的隐患。如果是其他的传感器损坏。或者是发动机存在缺缸抖动情况。这时就不能再继续行驶了,必须要做相关的检查与维修。 希望我的回答能够帮到您。
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