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技师尤作龙您好 您这种情况的话应该还是我们的发动机内部积碳导致的问题师傅积碳过多导致尾气排放中氧元素过大从而氧传感器无法正确的进行调节也就是说氧传感器的已经调节到最大的程度还不能调节回来所以才引起报氧传感器这个故障码的 主要还是发动机内部积碳的问题需要做下发动机内部积碳的彻底清洗才能彻底解决问题的师傅
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技师尤作龙首先可以将我们的进气之管拆掉清洗下进气之管以及气门活塞上的积碳
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技师尤作龙然后再再对我们的发动机的喷油嘴以及内部做个吊瓶式清洗下就好了
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技师尤作龙我们这里清洗宝马积碳都是这样弄的效果很好的您可以试下的
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技师尤作龙在的话请您给个回复谢谢
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技师尤作龙好帮您进一步解决问题
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上次已经打了吊瓶,更换了4个火花塞。我问问维修店还有没有进一步的清理方式?谢谢。
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技师尤作龙这个有的师傅
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技师尤作龙可以把进气之管拆掉
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技师尤作龙然后清洗进气之管以及气门燃烧室的积碳
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技师尤作龙在吗师傅请您给个回复谢谢
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技师尤作龙把进气管拆掉后就能看到我们的气门这样可以清洗掉我们的气门上的积碳
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技师尤作龙然后转下曲轴把气门打开喷入清洗剂这样可以清洗燃烧室的积碳的
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技师尤作龙一般只要这几步清洗好基本上就能解决您的问题的
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谢谢
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技师尤作龙不客气的师傅您还有别的疑问吗
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技师尤作龙或者对我的回复有不满之处都可以说下的
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回复得很详细,非常感谢。我照着这个方案试一下。
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沙沙声是爆缸还是三元催化没接好的可能性更大?
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技师尤作龙这个如果说是按后才有的话那么密封性有可能的
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技师尤作龙可以重新进行检查下三元催化器的密封垫
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技师尤作龙毕竟这个东西是换过三元才出现的对吧师傅
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技师尤作龙在安装方面出问题的话也是有可能的
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是的。漏气会造成氧传感的故障吗?
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技师尤作龙这个会的师傅毕竟漏气的话空气中的氧元素也会进入排气管的
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技师尤作龙所以这个时候氧传感器检测的数据就会比较大从而容易报这个故障
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技师尤作龙所以您这个问题需要从两方面入手的首先确定是否有漏气解决掉然后确定没漏气还有的话那么就是我们的发动机积碳的问题了
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但最近这两次都是一发动车就报故障
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刚刚除了一次积碳了
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技师尤作龙一发动就报的话可能漏气的可能性很大
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技师尤作龙不可能一发动尾气排放就超标对吧这个不符合逻辑的应该
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维修店说漏气不会造成氧传感器报故障,那就是在骗我了。估计他们拆装一次要拆元宝梁,不愿给弄。
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技师尤作龙嗯这个应该是的有很大的可能更换的时候垫子有没更换啊
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技师尤作龙如果是安装后才有的话那门一般很大可能是没安装到位引起的
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技师尤作龙或者说产品的质量不过关
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他们说是换了,我没在现场。
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技师尤作龙您这种情况之前没有说明一切正常 更换后才出现那么就是没安装好或者是产品的质量问题
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但第一次发动机报警是换三元催化之前。
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技师尤作龙那更换之前没有声音对吧
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但第一次报警和后三次报警,故障原因是不同的。更换之前没有声音。
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技师尤作龙那就对了啊师傅
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技师尤作龙这个要么就是安装没到位要么就是产品质量有问题明白吗
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明白了。我觉得有道理。
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谢谢。我会按照您的思路去找维修店的。
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技师尤作龙嗯第一次应该就是积碳问题导致的所以修理店把您三元催化器换了其实根本没找到问题
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技师尤作龙就把您的三元催化器换了所以才导致后面的问题
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技师尤作龙明白吗师傅
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技师尤作龙还在吗师傅请您给个回复谢谢
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技师尤作龙师傅请您给个回复谢啦
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谢谢
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我打赏过吗
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技师尤作龙没有呢
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技师尤作龙师傅
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技师尤作龙呵呵呵
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马上
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技师尤作龙嗯呵呵呵
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刚才打赏另外一位了,不过无所谓,知识无价。
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技师尤作龙嗯行的师傅明天有问题可随时联系我的
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技师尤作龙直到您的问题得到解决为止
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好的👌
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谢谢
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技师尤作龙没事的师傅主要是帮您解决掉问题才最重要
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但要是说沙沙声与漏气有关,那为什么清理积碳之后,沙沙声又很小了?所以很纳闷。
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技师尤作龙这个怎么说呢师傅毕竟有些问题明看关系部大但确实可能有影响对吧
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技师尤作龙这估计也就是蝴蝶效应吧
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技师尤作龙所以您这种情况首先开到修理店确定排气管密封性没有问题然后在按我的方法做个彻底的清洗积碳就好了
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技师尤作龙明白吗师傅
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明白,明天去维修厂再次会诊。看看什么情况。
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技师尤作龙嗯好的师傅
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技师尤作龙有情况随时联系我
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技师尤作龙在吗师傅问题解决了吗
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技师尤作龙师傅问题解决了吗请您给个回复
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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标致408led迎宾踏板安装
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标致408提示发动机故障,会不会开高速上面抛锚你好,我是您的专属技师,用心细心专心为你解答这个问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:标致408提示发动机故障,会不会开高速上面抛锚? 相关方案如下:第一,标致车刚启动车以后,发动机系统提示出现故障。此时不建议您继续开。这时一定要及时的到维修店做发动机系统的相关检查。继续行驶有可能会在路上抛锚。 第二,当仪表盘提示发动机故障。说明我们车辆发动机系统电脑中存在了相关的故障代码。具体的故障原因,还得需要通过汽车诊断仪解码器调取发动机系统的故障代码。根据故障代码提示,才能找到故障码的含义以及维修检查方案。 第三,首先我们要看车辆在启动以及行驶时,发动机是否出现了明显的表现,比如说发动机抖动或者是加速无力的情况。如果有明显的抖动情况,说明发动机可能存在失火的情况。这时我们要必须及时检查发动机系统的点火系统是否存在故障,比如火花塞,或点火线圈存在故障。通过解码器调取故障代码,都能判定出故障原因。 第四,如果启动都正常,发动机运行平稳,在行驶中也没有顿挫感,这种情况可能是尾气排放系统存在相关故障代码。发动机在燃烧过程当中可能存在燃烧不好,尾气排放未达标,所以氧传感器会爆出一些相关故障代码。如果是氧传感器报出的尾气排放相关故障代码,这个不影响正常行驶,但是它会亮起发动机故障灯,建议我们马上进行检修,因为出现了尾气不达标。 另外我补充一句:当车辆提示发动机故障,这时我们必须要进行检修,如果是发动机的点火系统或者燃油系统存在故障,在行驶过程当中可能会在路上抛锚。因为发动机的所有故障都通过这一个指示灯和提示来表现出来。具体的原因必须要用到专用的解码器,调取相关故障才能知道问题原因在哪。所以建议您还是找一个维修店做一下相关的检查。如果是尾气排放相关故障,可以先将故障码清除,对行驶没有太大的隐患。如果是其他的传感器损坏。或者是发动机存在缺缸抖动情况。这时就不能再继续行驶了,必须要做相关的检查与维修。 希望我的回答能够帮到您。
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标致408 手动挡 2.0L 2010年6月 行驶公里数348474 维修了前面两根减震器 换了前后刹车片 后刹车片用的专用工具 有个右后刹车分泵咬死了 转不动 客户同意更换了。 换完右后刹车分泵拍刹车油 试车 刹车效果不好 跟后面换的刹车分泵关系大不大 是刹车总泵还是换的刹车分泵得问题 踩刹车一脚慢慢才下去可以踩到底 感觉分泵不行 不确定 大神指点一下谢谢DOT4就可以,但是有的刹车油和原车不一样的话会导致刹车没有,我之前修过一个307换的刹车分泵换的刹车油,之后出现第一脚没有刹车第二脚有刹车,后来我换的刹车油,当时刹车都好了,后来过了一个月刹车又不好使了,又换了一遍刹车油后就好了,所以你这问题和刹车油有一定关系,换原车刹车油吧!原车刹车油在4S店才60一桶,你买三桶把4个轮好好排一排,问题应该就解决了。两种品牌刹车油还是不要混加,要么全排掉换新的,全排掉一次都不能全排干净。
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10年2.0排量标致408行驶86242公里,偶尔间会出现刹车踏板偏硬刹不住车,维修更换过刹车真空助力器,真空管,前后刹车片,刹车分泵,但是故障依旧,有望大师给予指导!建议检查一下真空助力器这头的管子看看车子着车后有没有往里吸气,没有的话就是反了
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汽车起步时,刹车松到一定程度时,有尖锐的哨子声。但行驶过程中减速缺没哨声。请问是什么原因啊?是否需要维修?谢谢
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各位大师好:我的车14款标致408,3年45000公里,没在4S,更换电瓶,在维修点换了一块风帆的,还换了前刹车片一副,换完之后,仪表盘STOP报警,提示ABS和ESP故障,ESP按键长亮,请问怎么解决。abs灯亮,必须要用电脑检查看报什么故障,才能做进一步判断
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刹车踩下,慢慢松的时候会有一点吱吱的声音,要不要紧需不需要维修!
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各位大师我的刹车盘有一个螺丝被风炮打滑丝了,刹车盘里的螺纹也打坏了,螺丝上不紧了,怎么办只能换刹车盘吗,螺纹可以修复吗
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