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技师韩怀超你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师韩怀超您好!故障码发给我看下
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车主9029898
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技师韩怀超现在是氧传感器更换后故障依旧对吗
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技师韩怀超铭牌发给我
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车主9029898是的,前后氧,三元都已更换
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技师韩怀超线路测量过没有
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技师韩怀超铭牌发给我
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技师韩怀超我看下电路图
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车主9029898
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车主9029898
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技师韩怀超那一年的看不清
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车主902989812
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技师韩怀超嗯
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车主9029898上氧的4根线都到了电脑板
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技师韩怀超稍等我先找下图
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技师韩怀超前氧传感器扒下插头,打开点火开关4根线电压分别多少
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车主90298980.45:0:3.45:0
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技师韩怀超??
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技师韩怀超0.45v 0
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技师韩怀超3.45
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技师韩怀超0
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车主9029898是的
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技师韩怀超你的测的这四根线都到发动机电脑板了?
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车主9029898白色0.45蓝色0红色3.5黄色0
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车主9029898是的
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技师韩怀超等下我这图还在查找中
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技师韩怀超稍等一会儿
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车主9029898清除故障码后需要着车一会儿后才有故障
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技师韩怀超1号线电压多少
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技师韩怀超你好!在吗
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车主9029898?
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技师韩怀超1号线你测的电压多少
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技师韩怀超看下插头上的数字
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车主9029898怎么区分1号4号
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车主90298980
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技师韩怀超1号测的是0v对吗
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车主9029898是的
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技师韩怀超去检查一下保险丝
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技师韩怀超看下保险丝是不是烧了
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车主9029898现在没有着车,只是打开钥匙了
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车主9029898是发动机仓的保险盒吗
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技师韩怀超是的
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技师韩怀超打开点火开关就可以
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车主9029898稍等
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技师韩怀超嗯
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车主9029898没有烧的
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技师韩怀超你喷油嘴上面有没有12v电源
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车主9029898没有
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技师韩怀超你启动看下
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技师韩怀超再去看下氧传感器上面有没有12v电源
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车主902989814.05
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技师韩怀超氧传感器上有电源对吧
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车主9029898是的
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技师韩怀超着车在测量一下这四根分别电压多少
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车主9029898插头接上还是不接
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技师韩怀超不插
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车主90298981号14,2号0到1.5,3号0.5左右,4号0.4到0.7
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技师韩怀超线路没有问题
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技师韩怀超你氧传感器换的是原厂的吗
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车主9029898不是
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技师韩怀超你着车再去测量一下后氧
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车主9029898后氧与前氧数据基本一致
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技师韩怀超重新拿两个正厂的氧传感器换上去
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技师韩怀超线路没有问题
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车主9029898电脑板会不会出问题,或发动机积炭影响
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车主9029898都换两个了
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车主9029898这个氧传感器需要区分上下吗?
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技师韩怀超你好!发动机积碳不会说新的一上去一会儿就报故障码,电脑板目前来看线路是正常的,如果换原厂的还出现氧传感器一装上去就报故障码,需要重新对电脑板进行编程或者更换电脑板。氧传感器前氧和后氧是要分的
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车主9029898谢谢
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技师韩怀超您好!客气了,不用谢!
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车主9029898还在吗
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车主9029898
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技师韩怀超在呢
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技师韩怀超上面那个检查碳罐电磁阀,下面那个还是氧传感器的问题
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车主9029898我前后氧位置对掉了一下
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车主9029898还是一样的故障
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车主9029898方便电话吗?我电话详细给你说
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车主9029898怎么打?
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技师韩怀超你好!打字说可以了
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技师韩怀超对调了后氧不报故障了对吗
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车主9029898还需要等会儿,前氧还是有故障,后氧还没有出现
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车主9029898问题出现了,一样的故障
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技师韩怀超前后氧还是报故障对吗
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车主9029898是的,故障码都一样
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车主9029898
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技师韩怀超您好!先去换氧传感器,传感器换了不行再考虑电脑板
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车主9029898它这个发电机故障会不会影响电脑板
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车主9029898氧传感器换3个了一样的问题,我感觉虽然是一般的,但也不会3个都是坏的吧。
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技师韩怀超这个发电机腌励磁线是发动机监测发电机负荷的
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车主9029898前后氧对换后问题一样我感觉也说不过去
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技师韩怀超不会说影响到氧传感器报故障
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车主9029898也就是发电机不会烧电脑板吧
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车主9029898现在这个发电机把插头拔掉也在发电
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技师韩怀超发电机的出来是交流电经过整流通过电瓶再到电脑板的,所以说发电机是不会说影响到电脑板的
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技师韩怀超你那个发电机带模块的
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技师韩怀超你扒了插头发电量达到最大,发动机电脑板监测不到发电机的发电量,发电机没有负荷控制就会达到最大的发电量
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车主9029898发电机的故障不影响什么吧
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技师韩怀超发电机的故障不会影响到氧传感器的
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技师韩怀超发动机监测不到发电机的负荷,会出现怠速升高的情况
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车主9029898明白了
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技师韩怀超嗯
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车主9029898换了正厂的问题也一样
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技师韩怀超您好!换正厂的还这样就电脑板问题了
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车主9029898谢谢
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技师韩怀超您好!不用谢!
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2015标致408报上下游氧传感器加热控制对地断路或短路氧传感器加热故障。电脑板拆下来,有70个针脚的端子55脚与有120针脚旳端子86脚,测量通不,是测量电脑板上的针脚,如果不通就电脑内部问题;还有检测线路,氧传感器1脚是供电。
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15年标志408 报下游氧传感器对地短路,还有三元催化效率低。后氧前几个月换过了,一段时间没开,昨天跑完高速就亮灯了。三元催化器老化。更换。氧传感器故障,可能原因传感器、线路、发动机电脑。
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标致408行驶途中会加不上油,风扇长转,设备读取水温81,故障码为前氧传感器信号和多缸失火这个车的油箱容易出问题,导致汽油通过碳罐进入发动机内,造成混合气浓,导致燃烧缺火,是的,检查一下碳罐里面有没有汽油,两万公里火花塞不会有问题,点火线圈也不会有问题,油箱的单向阀坏了通过车辆转弯或者上下坡把汽油通过单向阀进入碳排除油箱的可能性,那就要看氧传感器罐,碳罐进入发动机,油箱的单向阀失效了,排除油箱的可能性,那就要看氧传感器
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您好!我的汽车标致408 14款 现在问题是仪表发动机故障灯长亮 黄色 用电脑检测是上氧传感器故障 问下专家是拆下清洗 还是去换掉把他拆了清洗了,用洁厕灵清洗,清洗了跑一段时间观察,还是会亮灯只有更换
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师傅您好,我是标致408车主,今天路上行驶时发动机故障灯亮,无其他异常,把车开到4S店说氧传感器要换,我怕4S店忽悠当时没有立刻换,消了故障码就开回来了。想请教下王师傅是否要立刻换,还是再观察观察,会不会对安全有影响。谢谢师傅。是专业检测设备读取故障代码,氧传感器只有更换。注意燃油品质,大加油站加油。
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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你好,我的车标致408,今年春天出现故发动机障灯常亮,第一次清洗了各种油路,气门,有电脑消了故障灯后,一个礼拜又出现了。第二次,换了氧传感器,还没解决问题。请问大师,该怎么办?在驾驶的过程中,没有其他异常。有可能是三元催化
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标志408,2011年车,现在跑了104000多。98000多的时候发动机报故障,维修厂给换了前氧传感器和三元催化器,结果之后一加油门总是感觉脚底下哈啦哈啦地响以及一种说不出来的之前没有过的噪音。后来发动机又继续报故障,汽修厂发动机也给清洗了,前氧也换了,还是报。今天去4S店检查了一下,说是P0131和P0171 故障。请问这两个故障同时出现是什么原因?
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标致新款408,2015年9月份买的,一直没有发生过问题,最近一次去中石化加油,加完油出来开了30米,转速盘就报STOP,显示发动机故障请停车,后面就没开,请保险公司拖到4S店,店里就说要换氧传感器,换三元催化,说是因为油品不好,我有点疑问,油品不好,加完油才开几十米,这么点距离就把氧传感器弄坏了吗?中石化也是大的正规的加油站,怎么就出现油品问题呢?这种情况店里不免费更换,需要自费更换,但是又不能确定是氧传感器和三元催化的问题,只能一步步检测,请问我应该听4S店的吗?
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你好,这是13款标致408手动豪华版,有2个问题。 1.运行一段时间发动机报黄色故障灯,行驶正常,用obd检测显示0420故障,请问这是氧传感器还是3元催化的问题。 2.左后转向灯不亮了, 其他转向灯正常,双闪也是一样只有左后不亮,换了灯泡也不行,是不是还有个左后转向的保险盒,谢谢p0420更换三元催化转化器,电脑读取氧传感器看参数是否正常,拆下来检查看是否中毒(保险起见,建议一起更换),左后转弯灯不亮,更换灯泡故障依旧,由于没有电路图,建议把左后尾灯与右后对换试试,以排除尾灯内部故障,如果对换后不亮,检查线路是否短路断路以及插头接触不良,反之更换尾灯总成。
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下游氧传感器加热电路故障,下游氧传感器加热控制电路开路
下游氧传感器加热电路故障,下游氧传感器加热控制电路开路在汽车领域,下游氧传感器是发动机尾气处理系统中的重要组成部分之一。它的作用是测量和监控排放系统中的氧气水平,以保证废气排放符合环保标准。然而,当下
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一,它能够测量废气中的氧气含量,并根据测量结果对发动机燃油供给
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2023-08-17
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氧传感器2报故障,氧传感器报故障跟三元催化器有关系吗
氧传感器2报故障,氧传感器报故障跟三元催化器有关系吗想必你是个爱车之人,对于汽车中的一些故障应该并不陌生。而今天,我们要探讨的是关于氧传感器2报故障以及与之相关的三元催化器的问题。首先,让我们来了解一
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标志408氧传感器故障灯,标致408
标志408氧传感器故障灯,标致408汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具,而标志408作为一款热门的汽车,拥有着众多车主。然而,标志408氧传感器故障灯的问题却让很多车主感到困扰。在本文中,我们将深
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上游氧传感器加热器故障的原因和解决方法汽车上游氧传感器加热器故障是车辆发动机正常运行的主要原因之一。在汽车排气系统中,上游氧传感器负责检测和监测发动机燃烧过程中的排放情况。当上游氧传感器加热器出现故障
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2023-08-23