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技师罗贵这个首先要看一下有没有关于节气门位置传感器的故障代码另外建议您先把节气门拆下来清洗一下,还需要检查一下节气门位置传感器的相关线路。
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技师罗贵另外使用诊断电脑看一下节气门位置传感器的反馈信号是否正常,包括其反馈电压。
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匿名网友清洗过了,现在就是怠速电机接上不伸缩,我想问下,如果节气门传感器坏了,会影响怠速电机的供电么?
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技师罗贵这个是不会的,因为他两者之间是独立的线路。
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匿名网友现在就是我接上怠速电机,不伸缩,用原来的怠速电机长度是固定的,怠速特别低
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匿名网友怠速电机的供电是通过哪个信号供电呢
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技师罗贵怠速电机的供电是单独供给的。
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技师罗贵可以检查一下怠速电机的供电是否良好。
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匿名网友那么有保险么
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技师罗贵有的
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匿名网友正常钥匙门二挡,怠速电机正常供电被
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匿名网友保险名称叫什么,我去看下
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技师罗贵那还有可能就是怠速电机本身有问题,或者说是由于进气系统漏气导致的。
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技师罗贵保险丝是的话,我个人也不是特别清楚。
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技师罗贵这个得具体要查看电路图。
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匿名网友怠速电机没问题的,我手里有个新的,就是不供电,头不伸缩,跟直通一样
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匿名网友在3 4千转
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技师罗贵重点检查线路啊,个人感觉你现在必须要找到电路图,要看一下他具体是哪里供电,
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技师罗贵这是一个关键点,要不您在看看吧!
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匿名网友好,明天亮天我去看看
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技师罗贵不客气,感谢您使用汽车大师。
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匿名网友有问题我在麻烦你
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比亚迪F3怠速忽高忽低会熄火,怠速高的时候2600转速低的时候500转速,怠速马达4S店换了,不管用,发动机打铁线也加了。拔掉节气门开度传感器怠速就正常了。请问是什么原因先检查一下节气门的开度数据是不是正常,现在怀疑这个数据不对,引起的发动机转速不稳。
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比亚迪F3怠速忽高忽低会熄火,怠速高的时候2600转速低的时候500转速,怠速马达4S店换了,不管用,发动机打铁线也加了。拔掉节气门开度传感器怠速就正常了。请问是什么原因该故障,读取数据你查看节气门位置传感器数据及进气压力数据流氧传感器数据流,是否在正常范围内。
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你好,我是17年比亚迪F3,473QE发动机,现在就是正常行驶时,换挡,或是挂空挡,怠速升高,2000+,在加脚油又下来了,一直这样,怠速马达,节气门传感器,都换过了该清洗的都清洗了,电脑检测正常,这是什么问题你好,发动机怠速异常,建议检查节气门位置传感器信号,离合器开关信号,以及进气压力信号是否正常,清洗怠速马达是否发卡。
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我的是15款比亚迪f3怠速一直高去年换过水温传感器节气门传感器节气门总称最好把行车电脑换了好了一段时间前几天怠速又高了故障灯亮了故障代码p0122节气门传感器1#电压低又换了节气门传感器还是没有好今早起打火二千转热了一会车下到一千五左右一直就不下来踩离合器怠速还往上升线路也检查了说没问题根据车主所发的故障是节气门线路故障,需要检查节气门到发动机电脑的线是否正常,用万用表的电阻档测试线路两端,当阻值小于10欧姆为正常,如果大于十欧姆则是线路有问题,需要拆除检查是否有地方老化虚接的!
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比亚迪f3473qe发动机,降档超车、跑高速后怠速自动升高四千转下不来,挂档自动加油门,读不出故障码,节气门传感器,压力传感器,怠速马达都换过,搭铁做过,各种清洗做过,没用,有时候拔掉节气门位置传感器再反复启动,再装上重新启动就可以了,有时候这样行有时候不行,现在真是崩溃了,找不到毛病。【车型:比亚迪F32012款节能版1.5L手动舒适型】你好,师傅根据沟通,初步判断问题第一就是系统有漏气地方,第二就是怠速马达发卡或者EGR阀卡住导致漏气!建议故障现象出来的时候快速堵住进气口看是否能下来,如果能直接熄火可以排出漏气原因,如果不熄火就考虑漏气现象
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比亚迪F3:15年3月出厂的,行驶三万五千公里,半年前故障灯亮,正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档),偶尔怠速高(2000转,)检查后说是节气门脏。清洗节气门,进气道等无效,换了一个原厂废气在循环也无效,换个修理厂第二次检查说启停系统故障,清除后一天过后又亮了,有换修理厂说节气门传感器电压低,说不影响使用。近期更加频繁,行驶卡顿,怠速偏高频率增加,当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常,又检测后显示节气门传感器电压低。线束通电,有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下
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比亚迪f3473QB发动机,现在的情况就是怠速着火有时斗动,火花塞新换的,喷油嘴也洗了,节气门也洗了,气门间隙调的进排气都是0.25,正常开着还没啥毛病,就是怠速不怎么好,是什么情况啊?我开始调气门没用塞尺,间隙有点调小了,但是还是有间隙的,调完怠速着不住,后来我又用塞尺调的,进拍气都调的0.25,现在就感觉怠速斗动,怠速有时会低到750转,我开始调的间隙小了能不能损坏气门啊?
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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你好 比亚迪f32015节能版 带起停的 跑了一万 发现有时车子有时踩下离合发动机转速会忽然飚升 然后回落然后再次飙升 反复好多次 冷车启动五分钟怠速只能回落到1100 车跑热之后才回到800 每次用起停功能后感觉就容易怠速不稳 或者大脚加油后特别爱出现这种情况 已经清洗过 节气门 更换了怠速电磁阀 问题仍然没解决 好害怕 求大神救命
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您好,我的车是个比亚迪F3低配2009款,12年的车,从去年开始出现节气门位置传感器故障,买了两个节气门位置传感器了,一个副厂的一个原厂的,都不好使,经常性启动车子怠速在两千左右,开上十几二十分钟还是高怠速不降,我是在网上查到拔掉位置传感器插座,可以检验位置传感器是否正常,在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了,之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了,也去过4s店,说是给搭了根铁丝,我问有必要换节气门总成吗?,4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器,这两个没问题就不用换,4s店给清除了故障代码,正常了一次,第二次开车就又出现怠速不稳了,行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动,请大师给诊断一下,位置传感器也换了,还是不行,是不是线路出现问题了?先检查一下线路有没有问题,线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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