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技师胡春雷你可以试试先开两下钥匙之后再启动,如果可以一次打着车,说明你的燃油箱内压过高,燃油泵不能第一时间泵出点火所需要的燃油,建议检查一下燃油箱的通气管,或者供油系统有泄压现象……
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匿名网友我试过!不行!
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技师胡春雷有没有试过把机盖打开之后再启动?
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匿名网友机盖?
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技师胡春雷是的!有些车子因为发动机舱温度过高,会导致相关的传感器受干扰
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匿名网友您说的机盖是什么机盖?
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技师胡春雷引擎盖!就是发动机上面的盖子!
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匿名网友这个试过!
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09年卡罗拉 8万公里 症状清晨启动困难 点火时长 需要二次点火方能启动 启动时吐吐 点点油门后恢复正常 熄火再打正常 行驶正常 放置一段时间后启动又困难 需要二次点火 电脑检测数据无异常 无故障码 更换喷油嘴后冷车点火顺利正常 放置后点火依旧需要二次点火 清洗节气门问题依旧 请大师诊断
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2014款宝来自舒,目前里程30000公里,启动打火困难,有时候要打三四次才成功,到4s店检查后清洗节气门,问题没解决,检查电瓶是正常的,电脑检测发现是启动继电器延时,修理工又将车上另一个正常的继电器调换后,打火启动正常,到现在已经半年了,最近又时不时的出现同样问题,这说明造成继电器延时的原因还是没有解决,请问大师这是什么原因引起的?应该怎么处理?启动延迟继电器有问题,主要是车辆启动电流过大导致的继电器长期使用,电流过大。没有特别好的解决方法,属于线路老化导致的。
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13款朗逸,8万多公里,行驶6年多,早晨室外温度零下十几度,冷车启动打不起来,必须启动两到三次才可以启动起来,只要已启动以来,一天不管什么时候都可以一把着,显示故障主继电器过早打开,更换过648主继电器两个,未解决问题,故障码还是主继电器过早打开,之后10余天直接启动多少次都不行,只能等太阳晒会,才可以启动起来,找维修人员检测说火花塞和点火线圈问题,更换了火花塞和点火线圈,还是不行,必须等到太阳下来才能启动起来,感觉和温度有直接关系你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机和车身系统看是否存有故障码,其次油路跳火缸压正常的话重点检查一下水温传感器及曲位凸轮轴传感器看是否有问题这两个与温度有关,水温传感器看是否信号异常导致的
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驶中突然报检查动力系统,充不了电,链接上电枪充一下马上就断,发动机无法原地充电、发动机启动也比较困难,需要打几次火,去店里面问了检测了一下高压电池异常,说是要维修费6000.车子混动25万公里了,纯电5万,上次说我的变速箱坏了,结果我到外面换了火花塞就好了,坑太深,想听听大师建议根据故障情况来看需要检查下电池看看,应该是电池本身有问题了。
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2011年九月的奥迪A4L2.0T,目前行驶80500公里,大概在79500公里的时候,在第二天冷车启动困难,钥匙插入后大约持续5秒钟以上才能启动,偶尔也会一次打不着火,然后间隔十几分钟就可以正常打火启动。然后昨晚放我楼下修理部,修理部说需要冷车启动测试什么压力,我刚刚去取车。因为哈尔滨目前在下大雪,我看到车的前机盖是打开的状态,里边一层雪。我有几个问题请教,1.启动困难可能是什么故障?2.这种故障是否一般的修理部都能修好还是说需要去4s店?3.前机盖内有雪是否会对车辆造成故障?谢谢
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我的车从提车两千公里左右出现打火不好打特别暴晒后,出现次数不多以后越来越厉害!现在就是不管冬天夏天早晨再冷打火一次就能着,开着上班停一天下午七点走点火就没力嗤嗤嗤的快要熄火一样但是可以点着现在天天这样!现在停没太阳的地方也是一样!如果中午开的话点火无力感觉不大,就是一天不开就点火无力!换了火花塞,碳罐电磁阀,和燃油压力测试还用电脑检测都查不出问题,都是从4s检查的,4s说查不出来只能一个件一个件得换测试!求助啊!!!!
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12款k5,13年的车,现在5万公里,早在2万公里的时候就出现了热车启动困难,第一次打火经常出现像缺油的那种无力,然后就熄灭了,第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟,再启动时出现。放一晚上,第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了,会偶尔出现放一白天,下午5点左右(车内温度相当高)再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听,好像链条太松和链轮互相摩擦的声音(一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。)。,从出现这种问题后,依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压,不过是正常的。也试过启动前先开电门,等车自检完后再打火,但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场,只要不开出去,什么时候打也能打着火。备注一下,第一次启动困难并不是发动机没反应,而是像缺油一样,哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了,4s现在也一筹莫展。求组大师!看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下,突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码,可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型:一汽-大众CC】方向重要检查一下底盘有没有受伤,检查减震器平面轴承有没有问题,如果都沒问题肯定就是方向机问题
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车辆基本情况:一汽大众2013款CC2.0t至尊型,2013年11月购买,目前里程62705公里。 存在问题:1.主驾及副驾车门无匙进入及无匙锁车功能故障,无法使用。(用车钥匙上的按键可以锁车及解锁) 2.车内无匙一键启动功能无法使用,行车电脑提示感应不到车钥匙(车钥匙就在车内,更换了电池确认不是钥匙电池不足问题,且用备用钥匙试了同样无法一键启动),必须将钥匙插入锁孔才能启动车辆。 3.仪表盘车灯故障指示灯亮,提示检查左前近光灯。 以下是4s店检测读出的故障码,请问问题具体出在哪?需要如何维修,维修哪个部位才能恢复。需要检查车门天线和门把手传感器都是可以使用解码仪读取数据流进行查看门把手或者天线是否损坏
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问: 我的10年产朗逸2.0自动品悠版6年跑了73900公里,最近不定期的有启动故障,一般是环境温度很高时出现启动转速低600转上下,车抖发喘,排气难闻,发动机显示黄色故障灯,车也无力。早晚环境温度低时启动正常。太阳暴晒后容易出现上述故障。修理厂电脑读故障是1.4缸缺火,怀疑启动点火线圈有问题,消除故障码后一切正常。各位大师如何看这个故障?点火线圈更换需要多少银子?
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