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技师翟东辉修车花了多少钱？换发动机谁出来钱？ -
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壞**花了8000 -
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技师翟东辉然后呢？ -
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技师翟东辉现在换发动机谁出钱 -
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壞**我自己啊！ -
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技师翟东辉这修理厂你还愿意去？ -
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技师翟东辉换个发动机吧 -
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技师翟东辉换家修理厂
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师傅你好，车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里，之前高压油泵坏了，机油里进汽油了，机油没舍得换，我自己用5053检测，怠速转速720-760波动，节气门开度没超过3%，正时链条目前是-0.66左右，发动机因为油气分离器到处漏油，积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的，舍不得挖煤，效果也不怎么样，空气流量传感器总报故障，清完故障码跑跑又出现，不知道咋回事，被动胎压灯总是消不掉，胎压修理后是正常的，减震修轮胎时老板说坏了，都磨光亮了看不到油了，但是我开着没啥感觉，只是方向有点向右跑偏，D档等红灯时抖动，挂N档不抖，师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗，开着速度还行，就是上坡道不行，太肉，有时候偶尔气缸失火，我是买的二手车，当时不懂EA888是坑爹货，最近几年也换不了车，请给点建议，我得咋收拾这破车，万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多，每一条都已经进行了详细的分析和建议，因为涉及的方面多，这里不再进行总结，请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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我的车是09年的老迈腾。 一个月前在修理厂更换了正式链条，涨紧器。 现在突然打不着火，无法启动汽车， 拉到修理厂说平衡轴爆死了，我想知道这个和之前更换链条有没有关系？？这一个月我行驶的不多，也就700公里。首先很抱歉没能及时回复您的问题，更换单侧得可以解决的，然后换完之后不会出现问题的，就是上油不好的话，可能会导致这个现象，再其次的话，就是说车辆大修的时候，这个轴套的间隙如果过大的话可能会造成你所说的这个现象，到明天你拆解开来看一下，到时候给我拍张照片！
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12年底跑了8.5万公里的迈腾，感觉怠速的时候偶尔有绝味抖动正常吗？ 这车正式链条和张紧器需要更换吗？大概费用多少？这是改进以后的张紧器，不会出现跳齿的问题。
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换了个机油跑了1000公里发动机有问题了修理厂说机油问题怎么监定如果说车辆的机油存在问题的话您可以去当地的售后部门让师傅检测，然后车辆的活塞环出现破损情况让师傅把缸盖拆解下来看一下内部是否存在拉缸情况！亲
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迈腾2.0T发动机刚刚大修了，有时候启动不了有时候感觉已经启动了的结果是启动不了，去修理厂说我汽油滤芯不好又换了，今天发动机故障灯亮起了，去修理厂电脑检测是怠速混合气过浓，又说我喷油嘴不好，要换您好 怠速混合汽浓，需要检查下喷油嘴雾化看看，不一定是喷油嘴坏了。另外还需要检查下碳罐电磁阀和氧传感器数据有没有问题的。
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最一开始仪表盘EPC灯亮，查了故障码是后来发动机故障灯亮，怠速抖动，EPC灯有时亮有时灭，修理厂说是油品问题，清除了故障码，后来又频繁亮起，去4S店检查说是碳罐电磁阀坏了，换了原厂博世的，换完之后还是频繁亮故障灯。检查过故障信息是 P2187气缸列1燃油测量系统，怠速转速时系统过稀， P119A燃油压力传感器：功能失效 P0507 怠速控制 怠速超出规定值3个故障记录，P119A会引起另外两个故障的发生。建议先从119A这个故障着手检修。该故障主要描述的是汽油压力过低，可能原因有低压油泵，高压油泵，油压传感器，燃油系统泄露。常见的是低压油泵和高压油泵泄压。建议先测量低压油泵和高压油压的压力，低压一般在6bar，高压怠速时40bar，高转速能达到120bar。如果压力不符合标准，检查相对应部件。 P2187主要描述的是系统过稀，也就是油少，气多的燃烧状态，前面我们检修了油路，这里不再描述。接下来可以检查进气系统是否漏气，涡轮增压器是否正常建立压力，废气阀是否漏气，喷油嘴是否由于积碳而堵塞，氧传感器是否老化，空气流量计是否失准，排气管是否漏气等。 0507这个故障，主要检查节气门是否过脏，前面两个故障都会影响到0507，也可能排出前面两个故障以后，0507就迎刃而解了。 总结：从119A入手，先测量油压。如果有异常，检修相关部件。如果没有异常，从2187开始检查漏气。
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昨天刚换了正时链条 换完后 跑了一圈 正时相位数据2.7 修理厂说我的正常 请陈师傅帮忙指导2.7没有问题的，这个也影响不了你说的这个情况，正时有问题发动机怠速不稳加速无力的
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开一段距离后，仪表盘上会显示油压、立即停车、关闭发动机。检查机油液位也够、机油格也是换的新的，中途换过油压感应器，一个月后又又开始显示这个问题！去几个修理厂都说不清楚问题所在！车是迈腾那如果是这样的话，原因还是比较多的，对于行驶了13万公里的车型来说，比如油底壳内部的滤网堵塞 油底壳内部滤网杂质过多 发动机上油不足就会造成油压偏低机油压力达不到，正常要求就会显示这个故障，所以建议您到修理厂让维修人员帮你把油底壳拆下来，检查一下内部的滤网并且进行清洗。如果之前更换了一个传感器好了一段时间，那么这种情况很有可能是所更换的传感器存在质量问题，所以我建议你最好是到4s店让维修人员。 帮您再重新更换一个原厂的传感器
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我的迈腾刚提车一个月，19款380尊贵，跑了500公里，凉车启动怠速高，两分钟左右怠速正常，但为何刚熄火不久，即水温正常时启动，怠速也高，且过一会才能降下来你好，首先怠速他和水温，氧传感器。这些都有关系。水温上去了。不代表氧传感器是达到正常工作温度的。发动机进入闭环控制。氧传感器必须要达到一定的工作温度。只要是几分钟内怠速下降到正常。那就是正常的。
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买一辆07款迈腾，手动技术型，当时试车时正常，跑了将近八十公里，办了过户手续。过户后开到半道感觉车身抖动，加油无力，停路边看了发动机抖，就坚持开回家，到修理厂一看，说第二缸缺火，把二缸火花塞缷下来看了看，又装回去，把故障码消了，不抖了，日常开两天好好的，第三天又出现了抖动，去修理厂给换了四个火花塞，一个点火线圈，好了。有时候感觉有点抖的声音，但打开前盖看发动机好好的，修理厂说是进气歧管不行了，要换就要换进气歧管总成，先这样开着吧。从河南跑到山西，四百公里高速好好的，在市区又跑了七八十公里，正行驶中又出现缸体抖动，停车用手砸了两下二缸的点火线圈，再打着车又好了，这是什么问题呢，是进气歧管的问题吗表面上看应该是插头接触不良，不过这种车型，不论在哪家修理厂维修，由于保有量非常大，费用会比较低，也比较容易入手检查问题只要仔细，应该不难发现和解决问题的，包括按照当前的车辆累计行驶里程，和发动机的保养状态，建议先做一下大保养项目，包括清洗保养以及更换的保养项目，清洗节气门和喷油嘴，更换燃油滤清器火花塞，方面的影响，包括清洗进气系统和排气系统。
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比亚迪f3链条张紧器
比亚迪f3链条张紧器的重要性在汽车领域，比亚迪f3链条张紧器是一个非常重要的零部件。它承担着调节链条张力的任务，确保发动机的正常运转。什么是链条张紧器？链条张紧器是一种机械装置，用于调节链条的松紧程度
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帕萨特B5凸轮轴链条怎么对 - 原厂维修手册 帕萨特B5凸轮轴链条是发动机中的重要组成部分，对发动机的运转起着至关重要的作用。好的维护和保养可以延长凸轮轴链条的使用寿命，保证发动机的正常运行。下面，通
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你的车越修越坏？ 那是4S店对你的车做了5个”见不得人的事“
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