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技师彭龙您好,这是由于发动机系统有故障,需要用解码器读取发动机故障,根据故障码提示解决相关故障,这是由于机油品质下降导致的,机油,品质下降导致机油压力低,润滑不良就会出现这种情况,需要更换机油机滤即可恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友没有故障码,保养过才跑几百公里了
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技师彭龙跟您所用的机油品质有关系
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技师彭龙需要读取数据流对比标准数据一看就知道,不要读取故障码
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匿名网友哦
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匿名网友异响怎么回事,踩下离合就不响了抬起来就响
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技师彭龙这是由于机油的品质导致的
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技师彭龙机油的品质年度摩擦系数不同,就会导致发动机有异响
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技师彭龙需要使用维修手册要求的机油型号和机油滤清器的型号,即可恢复正常
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匿名网友哦
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技师彭龙谢谢,
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匿名网友好的谢谢
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1.3江淮同悦新换离合三件套,现出现问题一档不加油门起步没问题,二档可只凭怠速缓慢行驶,三档缓行不敢松油门怠速挫车并且很厉害。还有就是一档倒档油门给的大会灭车。油门有延迟,延迟过后转速迅速升高
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江淮同悦,怠速不稳,有时踩离合转速2000有时踩离合转速3000或4000怠速自己加油门反正不是正常怠速,有时很难打火,需要打火很久然后有突突声然后持续打火突突一会就好了然后转速一直上升怕对车有损害所以关了钥匙了然后在打,以我经验应该是热车难打火,冷车基本一次性着火,而且车油门有劲但跑不起来,尾气特别难闻锵眼睛,轻微黑烟,普通汽修检测故障码p0106大气压力传感器,岐管绝对压力故障码,希望能解答谢谢。调取故障码针对排除故障,检查更换损坏的离合器开关。更换磨损过大的节气门总成。更换损坏的进气压力传感器,检查相关线路,必要时候检修更换电脑板。
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09年江淮瑞风 车开着没力 火花塞 怠速马达 高压包 三氧催化 汽油格 以换新的了 喷油嘴洗过 进气门洗过 油泵压力也够 1挡2挡3挡开着时会一忍一忍的 有时油门踩下去也加不起油 要回几脚油门先把转速提上去 再放离合才能启动速度 发动机转速3500一下只能跑到30码 发动机转速4500或以上就可以跑到60码 现在车耗油量超大 求告知根据你所换的配件,建议更换汽油泵总成
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江淮和悦b15。 车跑了4年多7万公里了,最近感觉车没有速度上不来,5档跑110。3000多转120码都很吃力,不知怎么回事!请大师们指点下,上周才换了4个新轮胎,也做了4轮定位和动力平衡,也换了新刹车片和离合器3件套!还有一个问题感觉现在跑市区跑一个小时感觉驾驶室有点热是怎么回事哦?
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我的车是13年产15年落户2.4江淮瑞风祥和8座长轴,我是去年11月买的前几月一切正常市区12高速8,动力充沛,超车轻松,最高时速175,疫情后车动力不足,加了一瓶除积碳的,油耗一下飙升到市区20高速16,换了后氧传感器,进气压力传感器,火花塞,清洗了喷油嘴,检查了三元催化,水温传感器,还换了离合器三件套,变速箱油,后桥油,该检查的检查了,该换的也换了,现在是加速无力,声音发闷,高速一百二发动机声音大,三千转跟四千多的动静差不多,油耗市区17,高速12,不到七万公里,此车出现动力不够,如果燃油修正正常,说明空气混合比是准的,动力不够有可能进气量不足,排气不顺畅,或者压缩不够和气门密封不严。
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开的是江淮同悦RS,开了6万5千公里,前段时间换了个节气门总成,但是换了后现在汽车行驶后在松开油门挂在空挡里转速都不降,离合器能明显感觉到发动机转速高,一般挂空挡后维持在1400转,有时候能到2000转。需要踩下油门,或者继续挂1挡前进一段距离才能恢复。所以这样的问题如何解决,是节气门的问题还是化油器的问题,又或者是怠速马达的问题。
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您好:我的2009年的江淮同悦,现在行驶过程中会突然熄火,由于惯性能启动,而有时启动后加油反应延迟。关键是有两次直接就启不了,点火也启不了,要等一会才能启动。点火圈,怠速马达换己换不久。上次4s店说汽油泵厂家召回可免费换,也就换了一个。现在曲轴位置传感觉换了一个,进气压力传感器也换了一个。今天试车,还是同原来一样,200公里出现行驶过程中熄火3次,惯性带动后加油很肉,松油门等几秒才正常。熄火后我马上连手机检测到故障码,请高手帮忙分析一下。
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大师你好!有问题请教:我的二手江淮同悦2010年出厂的,现在跑了10万。新电瓶用了一年,空气滤清干净。夏天时冷车经常得二次打火才能启动。修理师傅教我钥匙拧到通电,先让油泵工作一下,反复三次,再启动。成功率90%。冬天地库冷车启动我也这样(零上10度左右),启动一刹那转速最高在1500转左右,有时在1100或1200,转速指针不稳,过几秒转速下降到600到800左右上下摆动,来回折腾三、四秒回到1300左右,半分钟后恢复到1100,我就起步了。之后就没异常了。只有早晨冷车启动才这样。我接手此车跑了7万,8万时换过汽油滤芯。换过怠速传感器。发动机无外乎油、气、电,您看这情况,是油路脏了,还是油泵效率差了,还是什么原因呢一方面测量一下汽油压力是否有泄压的情况,另一方面考虑水温传感器信号,第三就是考虑积炭过多的原因。
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你好,我的一辆江淮三厢和悦B15 11年的车,跑了七万多公里,在那停了有几个月没开,前几天想给它整整,机油,火花塞,防冻液,变速箱油,都换了,现在的问题是,车子停一夜后,冷车早上启动后在行驶的几公里之内,车子断断续续的熄火,在熄火的同时仪表盘上的码表指针左右乱摆,在重新启动又好了,走不远,又是熄火,跑个十来公里车子就正常了,也不熄火了,故障灯也不亮,修车的该检查的,该换的,都弄了,火花塞换了,进气道,节气门也清洗了,发电机也找一个新的试了,就是不行,汽油压力今天也测了,打火的一瞬间四个压,还是不行,修车的说明天早上冷车测一下缸压,请问大师怎么办啊,根据你描述的故障情况冷车测一下燃油压力是否下降了,把点火线圈更换了,再就是气门密封不严导致的凉车出现这种现象,油泵建议更换了
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吉利熊猫1.0发动机哒哒哒想的厉害,去修理厂吊下机器大拆,发现有点拉缸,气门不严,大修换四配套,换机油泵总成,装车,打火有轻微抖动不厉害能开就行五天后正时链条哒哒哒响,拆下换正时链条整套,装车打火哒哒哒的声音没了,轻微抖动没解决,三天后上高速跑了80公里下高速的时候踩离合熄火了,五档松离合憋着了,后来就抖动厉害怠速熄火,发动机故障代码显示凸轮轴与曲轴位置安装不合理,换凸轮轴曲轴传感器,洗喷油嘴节气门怠速马达,都没效果,修理工说正时链条跳齿,继续拆对正时装车打过。还是剧烈抖动,接着拆检查说高速上熄火后憋着车把凸轮二轴轮憋坏了,换凸轮轴左边大轮 装车打火还抖比之前好点不熄火了。正时链条一套都换了,凸轮二轴左边的那个大轮也换了,高压线圈也换了。还是抖,,求解?建议您重新检查一下正时
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观致报离合器故障码,观致3离合器2故障
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