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技师彭剑挂低速挡迅速通过
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偶尔踩离合转速升高后熄火 慢速二三档过弯,直行堵车慢行也有,松油脚放在刹车上,踩下离合,偶尔怠速就突然升高到3000多转,维持两三妙后掉下来,有时候会掉下来就熄火,有时候又不会熄火,就像空挡轰油门一样,,应该不是操作问题,保证没碰到油门,长期以来都是这样操作,以前没出现,检测的时候没有故障码,可能检测的时候没有发生,,就最近的事把怠速马达清洗了。还是不行就要更换。把进气压力传感器清洗了。还有检查节气门位置传感器
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我的14款明锐五年五万六公里,如果停两天或者是冷启动,有时一打火就是有点要熄火的感觉,但不至于熄火,打着火转速马上掉到800左右,有点无力,然后又升上去1000以上,才维持住不熄火的样子,后面再回落到800左右。一般车辆打着火都是转速先在1000以上,后面慢慢回到800左右。我这种情况不知道是什么原因导致的呢?开热了启动好像就不会这样。最近换过火花塞,点火线圈2个,也洗过节气门进气歧管。求助大师。您好,根据您车的问题建议您先查看的部件和传感器有燃油泵的压力和汽油滤芯是否堵塞,水温传感器和进气压力传感器是否正常
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白天断续开了半天车,有时在下午5点多钟,有时下高速交收费时,有时在晚7点,用脚一踩离合器,起步一挡或上二挡或三挡,发动机容易失火,有时看仪表盘上发动机熄火灯刚亮时,加一下油又能启动,很认真地慢慢一边松离合一边加油口,老是熄火!不踩离合保持挡位行使可以正常,有时出现这样故障会持续10多分钟,前晚发现在路上行驶时只要一踩离合即熄火,马上踩离合打火,开车一点都不流畅且危险,关空调、收音机和灯光行驶中换挡也会熄火。将就着开到家,第二天又正常!新车才不到两年,两万多今公里。4s店也检查过电瓶怠速电压为正常!有时开到路况不很熟悉的路上偶尔也会好几次熄火,我感觉一、二次为正常,这样连续好几次就是车的问题,汽油隔也换过,现在车速转速表在40公里到60公里一下子不灵敏,到80也是,上去了减下来也反应慢好像卡住似的,40公里以下正常反应车速!两个问题反映给大师们,望指教!
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带,在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖(好似要熄火一样),我立即熄火没发现自己操作不当,一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞,再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况,并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重,跑高速在高速上跑一段几十公里里程后,在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转,发动机会出现怠速加油的轰油声音,速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久,还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况,尤其当刹车后再给油一点反应都没,但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题,但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题?可能是变速器过热导致的故障现象
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请问师傅,我的车是11年的别克英朗。去年年底开车出现故障灯,检查发现是氧2传感器故障,一开始修理师傅说不影响可以忽略。可是最近汽车出现行驶过程中加不上油门,2档行驶出现抖动,踩住离合器救没试,松开就抖,加不起油门,转速起不来,直至熄火。有时4档也出现这样情况,换下档就会好,但是一会又出现。行驶过程中出现转速突然停止到零,然后车速慢下来后就熄火。请问这是什么情况?需要怎么处理?
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带,在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖(好似要熄火一样),我立即熄火没发现自己操作不当,一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞,再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况,并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重,跑高速在高速上跑一段几十公里里程后,在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转,发动机会出现怠速加油的轰油声音,速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久,还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况,尤其当刹车后再给油一点反应都没,但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题,但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题?【车型:阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版】检查更换变速箱油,检查变速箱
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13年新赛欧手动,10万公里,主要城市用车,大概有5年没上过高速了,现在车子不好开,车子几天不开的话点火后刚开一个小时可能还正常,加速发动机呜呜的,提速快,转向不重,离合器正常踩到底换挡不卡。慢慢的挂档后转速在1000左右,加油门转速升的很慢,速度提不起来,发动机声音也大了,车抖动,过了1500转,提速就正常了,但是发动机声音也大,转向也重,最难受的是离合器很重,踩到底换挡卡卡的,必须踩到底后在使劲拆才能换挡不卡卡的,特别是一挡和倒档的时候!车子正常保养,火花塞换了,节气门清洗过了,机油机滤什么的换了,请问师傅大概会是什么问题,要怎么去修呢?车辆加油车辆转速上去,车辆跑不起来,手动挡的,应该检查下离合器三件套
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大师您好、我是2012年末的大众CC2.0T最近有两次按下点火开关要持续转好多圈才能启动、过去只要按一下马上就启动的!不管天气凉还是热!三年里除了正常保养从没出过任何问题!汽油国标95、机油灰壳、金美孚伺候着、而且也是不是一直这样、发动机报过故障码、还有EPC也报过!但有的时候跑着跑着故障灯自己熄灭了!开着开着又亮!用电脑查说可能是节气门脏了!车现在行驶49000千公里请问是不是节气门脏了呢?我最近一直跑高速、我感觉提速也可以啊!前几天拉一下跑到250了而且直线加速也不慢!可是为什么会出现这样的情况呢?
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我的车10款A62.0t 在d或R档不踩油门车子自行起步时 总之就是d档或R档不踩油门车子自行慢速打方向盘倒弯或前进转弯的时会有好像怠速不稳 车子像是跳着走一样 感觉马上要熄火了 特别是在陡坡打死方向盘最为严重,如果我不赶快回直方向盘,怕是会熄火感觉,但没有熄火过 因为我立刻就回正方向盘,但是看转速表又没有变化,然后方向回直速度上来一切就正常了,D挡推N挡窜一下,冷车时特别严重,热了好一点点,总之就是刚起步自行溜车时就窜,平时只要不涉及这些情况,慢行驶或快行驶加速都一切正常,无任何故障灯!谢谢
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版,2013年1月上户,里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后,出车库的上坡时感觉无力,油加得很大,车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感,低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。(有顿挫感好像一直都有一点,只是新车的时候没经验,没很在意。) 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况,只有7-8米的坡,当时刚爬到要到顶时踩了刹车,然后呢就挂不上档了,不管怎么轰油,车不走,还要往后退,熄火一会儿,能走了。然后又在平路上行驶了7-8米,遇到一个小坎,又不行了,又再次熄火,然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油(这时的里程约87000左右)4S用电脑检测了(见下图) 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像,不滴,大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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刹车失灵不要怕,老司机教你5个应急技巧,关键时刻保安全!
刹车失灵虽然在日常行车中发生几率非常小。但是如果遇到处理不当将会造成非常严重的后果,因此,提前掌握一些紧急情况下的制动措施非常必要,遭遇刹车失灵时,掌握以下几点,一样能保命!1.根据路况和车速控制好方
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2017-08-13
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开车时这4种情况下最容易熄火溜车 看了心就不用慌
1、汽车起步时起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制
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2015-04-25
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陡坡起步怎么才不后溜
陡坡起步如何不溜车,这种情况分为两种: 1、自动挡的车型。自动挡的车型在陡坡起步的时候,可以直接把档位挂到s档位,或者是D1档,这样的话,车辆低速纽约比较大,在松开刹车的同时踩油门,不会造成车辆溜车的
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2021-11-25
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手动挡坡道起步如何不熄火不溜车
手动挡汽车对于新手来说并不是特别友好,特别是在坡道起步的时候,由于没有掌握好技巧,很容易在坡道起步的时候出现溜车,其实只要了解以下两点,你就能轻松的掌握坡道起步的技巧。首先就是要找到车辆的半联动状态的
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2021-04-02
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行车过程中刹车失灵怎么办
1行驶中刹车失灵怎么办?制动系统在驾驶中起着非常重要的作用。当我们谈论刹车失灵时,我们指的是刹车系统失灵。那么在驾驶过程中如何解决这个问题呢?我们来看看在行驶过程中刹车失灵会发生什么。1.根据路况和车
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2019-07-01
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(1201)暴雨过后需要给汽车检查这些部件,生锈、进水少不了多花钱
最近部分地区连降暴雨,导致很多路段积水严重,甚至部分路段不能通行。此时最尴尬的不仅是交通路况,更是路上行驶的汽车,它们不得不面对涉水或者被动涉水的危险,所以当天气晴好后,必须给汽车做个
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2021-10-13
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2021-07-23
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1冬天汽车水箱温度过低会怎么样?下面小编带你看看如何解决低温带来的用车问题。问题一:的锁孔冻住了。这主要是因为水进了锁孔,门衬被拆了,防雨塑料板没贴好,导致融化的雪水顺着玻璃流入锁孔。溶液:可以用热水
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一个车子过水,有水溅起的图片,设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置 过水路面注意事项 随着近期降水天气的增多,一些地势较低的路段出现不同程度的过水,行车经过这样路段驾驶员一定要多加小心,如果处置不当容
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