白天断续开了半天车，有时在下午5点多钟，有时下高速交收费时，有时在晚7点，用脚一踩离合器，起步一挡或上二挡或三挡，发动机容易失火，有时看仪表盘上发动机熄火灯刚亮时，加一下油又能启动，很认真地慢慢一边松离合一边加油口，老是熄火！不踩离合保持挡位行使可以正常，有时出现这样故障会持续10多分钟，前晚发现在路上行驶时只要一踩离合即熄火，马上踩离合打火，开车一点都不流畅且危险，关空调、收音机和灯光行驶中换挡也会熄火。将就着开到家，第二天又正常！新车才不到两年，两万多今公里。4s店也检查过电瓶怠速电压为正常！有时开到路况不很熟悉的路上偶尔也会好几次熄火，我感觉一、二次为正常，这样连续好几次就是车的问题，汽油隔也换过，现在车速转速表在40公里到60公里一下子不灵敏，到80也是，上去了减下来也反应慢好像卡住似的，40公里以下正常反应车速！两个问题反映给大师们，望指教！

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转弯时到底要不要踩离合？很多老司机都搞不清！

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开车时不同情况 该如何跟车？老司机都这样做！

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开车时这4种情况下最容易熄火溜车 看了心就不用慌

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怠速时3分钟=1公里 出游堵车时怎么能省油你造吗

在停车怠速的情况下，每3分钟相当于行驶1公里，以每辆车平均油耗每百公里8升计算，则每3分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟(这是一个非常保守的数字，很多人上下班时间在

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挂挡的时候踩油门吗，挂挡不踩油门会走吗

挂挡的时候踩油门还是不踩油门？这是一个常见的问题，很多人都不太清楚其中的道理。实际上，挂挡的时候是否需要踩油门，取决于你所处的情境。当你需要起步时，或者需要加速时，应该先踩下离合器，然后轻踩油门，慢慢