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技师刘男男弟兄！给你个笨办法，不盲目去换部件，你可以把空调整个系统拆掉，开始可以先不动蒸发气，用水侵过打压测试，如果还找不到漏点再拆蒸发器，检查，另外我感觉你加六个300克实在是太多了，但也不排除分量不足的可能。还要注意系统压力正常否，风扇运行正常否，因为有可能是系统压力过高，泄压阀打开了！
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我的是03年大众帕萨特b5夏天2.8 v6，目前20wkm 。 最近天冷了发现开暖风还是出凉风，夏天空调正常， 风向切换也正常，打开机盖看了一下，只要着车，不管空调面板调的是热还是冷压缩机一直处于吸合状态，空调关掉还是吸合。只有灭车的时候不吸合。 求助一下各位师傅，应该怎么样排查问题，先从哪边下手？车上线路无改动过。面板拔掉，压缩机不工作问题出在面板上，面板可以拆下来找修电子的修一下！
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本人15年帕萨特御尊版，行驶了6万公里了， 轮胎其实还可以跑，考虑到安全问题了，还是去驰佳换了4个米其林轮胎，没有换之前我 的车从来没有出现过胎压报警，刚换了第二天 就提示胎压报警，去检修，结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测，又过了大概10天左右，开了600公里左右，又提示胎压,结果今天去检查，故障码显示说我的ABS泵坏了，我心里是有想法的，会不会和换胎有关系呢，还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好， 要换新的，而且几大千，我就想问下各位大师傅，真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了，求教。再者ABS泵只能换新不能修？你这个竟然是开了600公里，胎压又报警了，你得先检查一下轮胎是不是又漏气，是不是扎钉子了，钢圈边缘是否漏气，导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话，那可能轮速传感器损坏了，或者ABS泵损坏。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？这个问题头疼死我了
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帕萨特b5的空调压缩机电磁离合器是什么形式的。
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帕萨特空调不凉 加佛了也不行 是压缩机坏了吗加氟不凉，检查空调滤芯，散热板
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2010年帕萨特1.8t，发动机故障灯亮，电脑测试是混合气过稀，火花塞和点火线圈都换了新的，用电脑消去了故障码后跑了几十公里后发动机故障灯又亮了，该咋办呢？您的问题是：“10年的1.8t的大众帕萨特发动机故障灯亮报，故障码是混合气过稀火花塞和点火线圈都换了新的，用电脑销售故障码跑了几十公里发动机，故障灯又亮了是什么原因？ 相关方案如下：您好，根据您所发送的问题描述，故障码报混合气过稀的，这种情况需要检查车辆发动机的进气系统有没有漏气而且这一款车型的发动机采用的是涡轮增压的发动机，这款车型的废气阀是特别容易漏的，如果废气阀漏气的话，会报混合气过稀，还有就是碳罐电磁阀长通也会报这样的故障，建议使用烟雾测漏仪对发动机系统的进气和排气系统进行漏气的检查，如果有漏气的地方，建议更换相关的管路，查看一下曲轴油封，还有曲后油封有没有渗油，如果有发动机渗油的地方，也需要进行处理，渗油的地方也会漏空气出来，也会造成爆混合气过稀的故障码，还需要检查一下低压油泵的燃油压力，如果压力达不到，也有这样的可能性，希望可以帮助到您
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雪铁龙c5空调不工作，雪铁龙c5空调不工作案例
雪铁龙 c5 空调不工作，雪铁龙 c5 空调不工作案例 各位看官，今天给大家分享一个雪铁龙 c5 空调不工作的案例。这个问题可把我们的车主给折磨惨了，夏天没空调，那滋味可不好受。我们一起来看看是咋
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海福星空调不工作，海福星空调不工作怎么回事
一、问题背景 有一位海福星车主，遇到了空调不凉的问题，他在论坛上发帖求助，引起了其他海福星车主的关注。 二、问题分析 根据其他海福星车主的回复，空调不凉可能是由多种原因引起的，比如冷媒泄漏、空调系统
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2024-06-19
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空调铜管不冷原因，空调铜管不冷原因分析
空调铜管不冷，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说空调铜管不冷的事儿。你说你家空调开了半天，感觉不到凉快，这铜管也不冷，这是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢道来。 氟利昂不够了 氟利昂，这玩意儿就像是
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奔驰S400空调不工作，奔驰s450空调不制冷
空调不凉，4S 店要换压缩机？ 汽车空调在炎炎夏日里发挥着重要的作用，它能为乘车人员提供一个舒适的乘车空间，让乘车人员体会到有车生活的与众不同。然而，随着车辆上空调的使用，空调系统中多多少少都会出现
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2024-06-19
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马六天窗不工作空调不工作，马六天窗不工作空调不工作怎么回事
各位老少爷们儿，大家好啊！今天我来给大家讲讲马六天窗不工作空调不工作的事儿。 这事儿吧，就发生在我身边一个朋友身上。他的马六突然就天窗打不开，空调也不制冷了，可把他给急坏了。他自己捣鼓了半天，也没找出
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2024-06-19
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十代思域空调不凉，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来说说十代思域空调不凉的事儿。你说这大热天的，开着车，空调不凉，那可真是遭老罪了。别着急，我来给大家分析分析，到底是咋回事儿。 空调不凉的原因 1. 空调
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2024-06-22
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老君威空调不工作，老君威空调不工作怎么回事
一、空调面板故障 有位别克君威的车主，他的空调突然不工作了。他去了 4S 店，师傅检查了一下，告诉他是空调面板坏了，需要更换。车主心想，这空调面板怎么这么容易坏呢？他问师傅能不能修一下，师傅说修不了
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空调压缩机不启动，咋回事儿 咱河南人都知道，夏天热得能把人蒸熟，冬天冷得能把人冻成冰棍。这时候，空调就成了咱的“救命恩人”。但是，有时候空调也会耍脾气，不启动，这可咋办？别着急，今天我就来给大家讲讲空
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2024-06-21
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空调不冷，好头疼 15 年买的 15 款新福克斯，空调一直没有问题，制冷效果挺好。最近温度升高，再开空调时，半天一天冷风都没有。去修理店检查，一点压力都没有，氟漏光了。打压到 17 个压，保压 30
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2024-06-19
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