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技师于雷你好，我是汽车大师金牌技师-金伟国，很高兴为你解答。 -
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技师于雷你好，空调面板关了还是吸合是吗 -
对
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只要打着车就吸合
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技师于雷那出风口有没有微风出来 -
我怕时间长再给压缩机整坏了。今天自己换的发动机皮带，手转了一下，不打车不吸合
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没有
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如果开外循环的话，吹出来小风特凉
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有没有可能是空调面板故障
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技师于雷空调面板，有可能！面板熄灭了还工作 -
对
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按到关闭还是工作
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技师于雷这么说是有风出来的 -
而且这时候提速，转速表在700转
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压缩机工作
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风机不工作
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理论上空调一开应该转速要提升的。
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我的现在怠速转速700，压缩机工作，面板关掉了
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发动机有轻微抖动
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技师于雷室外温度多少 -
十几度
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能不能说下可能是哪里故障，我好检查一下。怎么下手
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简单的维修更换还是可以的
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技师于雷应该不会很难！ -
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技师于雷这个面板可以用解码器读一下故障，还有就是检查压缩机继电器 -
好的👌
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压缩机继电器在什么位置
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大概
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我明天早上检查一下
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技师于雷还有，有没有单独的除霜键 -
有
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我发的照片你看下
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好像没有
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那是吹玻璃的按键
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技师于雷继电器在方向盘下护板里面，好像是384继电器 -
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技师于雷压缩机继电器可能性比较大 -
好的，谢谢，明天早上我看看。非常感谢
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技师于雷不客气！ -
如果解决不了再请教你。
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技师于雷好的，今天晚上电路图不在身边，不然帮你看一下 -
哪个是，没有384
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找到了，267
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技师于雷撬开看看 -
没问题
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没有烧连
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我现在着着车，一插继电器，它就吸合
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技师于雷那控制线一直给电 -
对呀
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现在就是控制线一直有电
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哪个保险丝应该是控制压缩机的，我往后缕缕
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技师于雷控制线是面板给的 -
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技师于雷保险丝是供继电器电源的，和控制线没关系 -
也就是说现在就剩下面板了
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很大可能就是面板故障了？
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另外暖风不热，有微热的感觉，一根管热一根管温的，应该是堵了吧？
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我可不可以把两个管拆掉，自己用个小泵给里面打水箱清洗液，能不能好点😂😂
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用清洗液多循环一会儿
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要不拆仪表台就玩大了
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技师于雷拆掉可以用高压水枪冲 -
额。。。得拆仪表台，工程量有点大呀，你是说水箱外边很脏？
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技师于雷 -
有没有可能是暖风水阀堵了
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技师于雷 -
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技师于雷 -
没声音
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技师于雷就是堵了 -
我也没看见阀，谢谢了
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技师于雷不客气 -
用电脑消除了一下故障码，还是吸合😂
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要换面板？
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技师于雷什么故障 -
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技师于雷面板可以修 -
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技师于雷也可以买拆车件
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你好许哥，我们一家子，我也姓许，老弟我买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请帮忙，解决味道和动力问题，请你找一个大型的修理店去查吧。
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买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请老师帮忙，解决味道和动力问题，通过进行咨询，该气体是尾气味，汽油燃烧不好导致的，是从后备箱进入的，一般进入车内从空调进风口进入，后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔，重点检查空调进风口。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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尼桑风度 低压高 空调不制冷 老表跟没有工作是的。空调泵吸和了电磁离合器能吸，电子扇能转，说明空调压力开关，发动机电脑等电控系统都没有问题。压缩机吸合时，压力高低压几乎一样，说明压缩机坏了可能性大，建议更换质量好的新压缩机。
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老款帕萨特空调不凉，加注空调制冷液后表没反应，空调压缩机到电建议方案:先基本的检查一下。先直接用12V电源线接到压缩机电磁离合器插头。如果压缩机工作，接上高低压表，此时观看高压表是不是在上涨。如果不上涨的话，吸盘又吸合，那么表明压缩机内部压缩不够。再继续更换压缩机即可。
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帕萨特老款04年风扇不转开空调此车出现开空调风扇不启动的问题，压缩机可以正常吸合。水温正常后风扇可以启动。此车开空调之后，风扇继电器得到信号吸合会接通风扇低速继电器，风扇启动。此问题建议检查风扇继电器以及相关的线路是否出现虚接和断路的情况。
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11年帕萨特空调不制冷100号继电器有规律性吸各您好，这个继电器要测量一下是否是控制压缩机离合器的，另外如果电脑读取空调压力数据是否正常，包括你现在室外温度传感器故障空调也不行的
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帕萨特空调压缩机吸合，高低压没反应，不制冷。空调压缩机是吸合的，就是表上的高低压和没开空调前是一样的没变化。空调不制冷
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