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技师罗伟鹰更换油门踏板位置传感
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您好 夏利N5行驶突然踩油门没有反应 转速表1500转 踏板 节气门 电脑 拆下放别的车上都好用 线路用万用表都测了 都通 故障码P0607 ECU
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夏利N5经常出现飞车毛病,电脑测,故障码p2138,节气门,油门踏板传感汽都洗了,同时,周围还有很多夏利N5车都出现无故飞车的故障,是否是原车的质量设计问题。出现这种毛病,请问毛病在什么地方,怎么解决?检查废气阀和节气门线路,
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夏利N5,晚上回家停车正常,第二天早起打车只有怠速加不起油门,在4S店检查节气门和油门,脚踏板均为正常,哪位大神能帮忙解答一下是什么问题?联系电话150****2265此车偶发加不上油门的故障,需要用诊断仪读油门踏板和节气门踏板的数据流。此问题如果油门踏板和节气门以及相关的线路不存在短路断路和虚接的话,需要检查离合器开关和刹车开关的信号以及线路。
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你好我这个夏利n3是双凸轮轴电子节气门的.车没有故障码.喷油.有高压电.有钢压.启动的时候就是不着车带着不着的怠速能有y一百转踩油门就灭火怎么回事?根据师傅对故障现象的描述,结合发动机电控系统工作原理。汽油泵无故工作,这种状态是不对的,要么油泵线路短路,要么发控有问题,或者曲位信号有问题
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我的车是夏利N5,车的问题是,启动正常行驶几公里后加不上油,但是怠速有不熄火,电脑检测问题是脚踏油门传感器信号弱,节气门安全检测故障。各位师傅请指教一下,找了几个师傅没修好,我一个出租司机没什么办法了,求求各位指点一下!你这个故障可以这样解决,把汽车诊断仪接上,故障出现加不上油门的时候,踩下油门踏板,看看油门踏板和节气门数据流有没有,就知道是哪个出现了问题,
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老师们好,我的夏利n5刚才自己清洗了节气门。期间用手按的节气门翻板清洗的。洗的时候断的电。安装完自己初始化。把电瓶线装上,第一次一开始开钥匙门灯全亮等待20秒,踩下油门等待10秒。然后关了钥匙,等会开开等20秒,着车,怠速不稳,在1700到2700转忽上忽下。然后我又断了电瓶线,等了5分钟,安上,这次开开钥匙门仪表灯全亮,没踩油门,等了30秒关上,等会再开,等了30秒还是着车,还是不行,就这样着了7分钟,怠速还是不稳,没下来,怎么办??这样影响明天上路吗?
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我的是夏利N513款,这段时间车子故障灯亮,踩油门没反应,空挡怠速2000,熄火后,重启就没事了,跑10公里这种情况得出现六七回,找修车师傅修理,用电脑检测显示发动机模块故障,有短路,换了新的,还是不行,又换了油门踏板,节气门,还是不行,电脑检测还是显示有短路,师傅说可能是电路有问题,我这车前年进过水,修车师傅现在也不给修了,说电路问题不好找,请求大师帮忙,分析分析是哪里问题你好!根据你的描述,这的所有用电器插头,保险盒都的拆开逐个排查。 重点检查进水部位的线束插头里面针脚看是否起了绿毛腐烂。还有接地线是否生锈、腐烂等等。 还要检查底板线束看那里搭铁虚接、氧化、生锈、腐烂。 最后如果线路没有问题,就可能怀疑是传感器进水损坏。这个也需要逐个排查,必要时需要更换传感器。
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兄弟们谁对夏利n3或者n5三缸发动机熟悉的给研究研究,我这有个n5三缸的刚换过的发动机,刚开始着了车后一切都正常加油门也挺有力,怠速磨车着了一天,今天司机接车刚出门跑了20公里后回来就加不起油门了,车回来后油泵我也给换新的了,气门我也重新让配件那里给重整了,三个缸压量过后都显示7.5个,电脑,节气门,电子油门踏板,进气压力传感器曲轴传感器都换的新的,可还是加不起油门,现在就能着了车保持怠速1000多转稳住,踩油门就是没反应
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你好王老师,我有一辆刚跑1000公里左右的夏利N5,买的4S店库存车,从500公里时就出现行驶中,突然怠速忽上忽下,油门踏板失灵,车身抖动熄火,有时候踩下离合器会出现怠速升高,熄火后不能立即着车,等的时间越长下次出现故障的间隔就越长,最近频道出现该故障,已更换节气门,油门踏板,行车电脑等配件,火花塞,高压线,点火线圈,油压都正常,请问可能是哪里的原因?从哪里入手?4S已撤店
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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