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技师王利国考虑下涡轮增压 -
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匿名网友考虑？ -
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匿名网友咋考虑？ -
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技师王利国就是检查更换 -
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匿名网友4S店都不给检查！ -
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匿名网友找各种理由推脱 -
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技师王利国我没有办法 -
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技师王利国自己出钱更换 -
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技师王利国这车质量也就这样 -
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技师王利国很正常 -
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匿名网友除了这个还会有其他方面导致吗？ -
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匿名网友比如增压器增压不够 -
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技师王利国还不是涡轮增压器 -
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匿名网友不好意思，我不太懂，所以以为涡轮增压和增压器是两个东西！那个能检测吗老师？ -
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技师王利国检查不了 -
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匿名网友进气系统清洗会改观吗？我那4万公里了，没有洗过进气tx -
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技师王利国现在坏的不明显 -
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匿名网友系统 -
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技师王利国火花塞更换了？ -
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匿名网友就是，4S也那样说的！现在坏得不明显就算坏了也不给换 -
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匿名网友换了 -
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技师王利国哈哈 -
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技师王利国一猜就中 -
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匿名网友4S店没法测试增压器的功率？那怎么判断是不是增压器的问题呢？ -
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匿名网友我就怕他们给拖到保修期以后 -
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技师王利国没有办法 -
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技师王利国唯一办法换 -
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匿名网友我那车才10个月！ -
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技师王利国这车质量差又不是秘密 -
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匿名网友而且我发现很多车都有这个问题 -
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匿名网友我试了试别的车，感觉也不强 -
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技师王利国嗯嗯 -
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技师王利国那就开着 -
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技师王利国不折腾 -
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匿名网友可是月初那推背感特别明显，一下说没就没了 -
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技师王利国我建议添加快乐跑 -
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匿名网友现在开着就感觉跟自然吸气差不多 -
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技师王利国 -
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技师王利国来一套 -
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技师王利国12瓶 -
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技师王利国2瓶一箱油 -
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技师王利国跑3箱到4箱 -
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技师王利国后面就一瓶一箱 -
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技师王利国跑完再看看 -
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匿名网友我买了都没敢加油箱里 -
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技师王利国火花塞可以更换NGK白金火花塞 -
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匿名网友我的火花塞不是在4S店换的，我在外面换的！不知道质量怎么样 -
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技师王利国很有可能是这个的问题 -
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匿名网友进气系统清洗会改观吗？我那4万公里了，没有洗过进气系统 -
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技师王利国添加我发的那东西就不需要清洗 -
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匿名网友换的时候师傅说丝口一样长就没问题 -
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技师王利国要看型号的老板 -
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匿名网友我现在最怕的就是增压器和三元催化出问题！ -
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匿名网友型号？ -
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技师王利国我怀疑火花塞 -
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匿名网友我只是当时看着长短不一样 -
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匿名网友但他们告诉我说丝口一样长就一样的 -
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技师王利国明天去4S店换一套火花塞 -
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技师王利国他们不靠谱你才来汽车大师的 -
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匿名网友看的是丝口！是那样吗老师？ -
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技师王利国要看火花塞上面的型号 -
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技师王利国老板 -
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匿名网友是啊，毕竟你们是专业人士，有丰富的经验 -
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技师王利国你还不听 -
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技师王利国我就醉了 -
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匿名网友您的意思是说丝口一样可能型号不一样，也会导致那个情况？ -
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匿名网友我听 -
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技师王利国对的 -
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技师王利国你自己看看马云家的火花塞吧 -
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技师王利国你就知道了 -
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技师王利国没有100种也有99种 -
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匿名网友马云家？ -
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技师王利国你被你朋友忽悠了 -
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技师王利国马云不知道 -
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匿名网友我不认识修车的 -
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匿名网友知道 -
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技师王利国马云家 -
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匿名网友你说的意思我现在明白了 -
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匿名网友看来我被坑了 -
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技师王利国同意 -
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匿名网友我去的时候拆下来的火花塞有点黑，然后他们说不是专用火花塞，然后就说是一般的火花塞，他去仓库拿了一套过来比对，我看见长短不一样，他们告诉我说火花塞看的是丝口，只要丝口一样长就没问题！就这样我就换了！但换了没效果！ -
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技师王利国哎 -
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匿名网友唉，我无知啊！ -
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技师王利国现在知道了也OK -
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匿名网友感谢老师您的耐心讲解，又跟您学了点知识！ -
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技师王利国太客气了 -
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技师王利国谢谢支持汽车大师 -
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匿名网友嗯嗯！
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您好，我的众泰T600（2.0T）最近感觉加速无力，就跟自然吸气的一样。换了变速箱油，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化（吊瓶）换了火花塞，换了汽油滤清器，但还是加速没有涡轮的感觉，我估计是三元催化堵了，请问一下三元催化堵了4S店应该免费更换吗？16年二月份买的车，马上40000公里了！
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众泰T600（2.0T）尊贵型，16年2月份的车，从16年国庆节左右的样子开始严重动力不足，油耗每百公里上升4个多油，一个月内陆陆续续去4S店清洗了节气门，喷油嘴，三元催化，加了发动机内部积碳清洗剂；更换了机油，机油滤清器，空气滤清器，火花塞，变速箱油，汽油滤清器！然而并没什么用，还是一个样，去4S店检查老是说是正常的！请问老是什么情况啊？摆脱帮帮我……
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你好，请问，我的车是众泰t600 1.5t手动 2014款 问题是：我的车以前高速可以跑150码的，现在高速行驶怎么跑都跑不到80，最高速度才80.有点坡反而还下降到70，洗了喷油嘴，汽了三元催化器，汽了节气门，换了火花塞，换了机油，换了空气滤芯，换了汽油格，都不行，去了几次维修站，都检查不出结果，请问这是哪里的问题你好，根据你描述的这种情况。首先要把排气管拆开，检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象。如果堵塞。清理开就可以解决。如果排气管的三元催化没有问题。用气缸压力表测量一下发动机的缸压，如果发动机的缸压不足，也会出现这种情况。如果发动机缸压没有问题。很有可能是涡轮增压器有问题。检查涡轮增压器的叶轮。以及散热器管。如果存在问题，更换涡轮增压。
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你好，请问2014款众泰t600手动挡1.5t 加速无力，高速最高速度只能跑80，换了火花塞，洗了喷油嘴，洗了节气门，换了机油，洗了三元催化器，换了汽油格，换了曲轴传感器，换了凸轮轴传感器，都不行，还是那样，而且还有故障码，凸轮轴故障码，我已经换了三个新的凸轮轴，故障码依然还存在，消了，开一会又显示，请问大师，这是哪出了问题先检查发动机正时，如果正常，建议更换凸轮轴，因为凸轮轴信号轮很凸轮轴一体的
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汽车从三月份开始感觉动力不如原来了，推背感也没有了，现在变得很柔和，原来涡轮介入的时候有明显的推背感，现在能感觉到涡轮介入但是没那么明显了，车子开起来很柔，去4s店检查了，说数据流没问题(一个年轻的看的也不知道是不是真的没问题)更换了火花塞，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，更换了三滤机油问题没有解决，麻烦专家给看一下那里问题您好，根据您描述的情况。需要检查一下增压机，看看有没有内部磨损。因为进去管漏气，会导致增压机磨损
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车辆11万公里，车怠速有点不稳，热车后怠速稳定，最主要的问题是，低速30－50的时候，松油门车一怠一怠的，感觉和手动档脱档的感觉一样，但是急加速或者转速上来后，没有任何问题，动力也充沛，就是自动挡减档的时候，车辆一怠一怠的，更换了火花塞，变速箱油，机油机滤，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化，怠速有好转，这个减档脱档车辆一怠一怠的问题还是没有变，今天去修车车见车，发现故障码，师傅也说不清楚，请专家给予你好，你这个是变速箱有问题，建议维修变速箱！
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大众凌渡方向盘变重变紧油门刹车变重踩去硬吃力加速无力油耗变油耗变车子开起来非常吃力车子开起来给人感觉这个车子重量非常重动力时候加速反应快顺畅方向盘油门刹车轻油耗也会点去4S店N次每次去都说正常说用电脑检测没问题就没问题还说我感觉问题每次都这样推脱掉敷衍事让他们给我检查硬件也给检查打汽众电话6次让他们派厂家工程师来给我解决客服说会向领导反馈然后有结果会给我电话每次打电话过去都这样说可就给我回复汽众就派人来每次都转接到4S店4S店维修师傅没有这个能力修也判断哪里有问题而且他们还喜欢乱说没问题敷衍事明明有问题就非要说我感觉问题就死承认我车子有问题我在他们4S店试驾他们试驾车车还开他们员工车方向盘轻油门刹车踩去也轻会有硬硬那种感觉加速反应也快。 节气门清洗过了，喷油嘴清洗过了，三元催化清洗过了，火花塞换过了，进气管道清洗过了，就是没用现在车开起来难受死了。 哪位大师能帮我解决这些疑难杂症，本人愿意奖励他188红包，作为奖励。像这类问题一般就是打铁虚，供电电压不足，某一个控制单元本身问题。检查相关线路，打铁处，如果都没有问题，就需要更换控制单元后试车，先换转向机。
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怠速正常，加油有力，排气管尾节有突突声，松油门后尾节有也有突突声，于是把排气管全部换掉，突突声一然存在，清洗的喷油嘴，洗的节气门换的火花塞，换了家4s店说尾气排气不畅气流小，说是三元催化器导致的，拆开后有网子的一面也看不到堵塞，只是出来点白色的小颗粒，跟细砂粒似的，由于没货也没换上，请问是三元催化导致的突突吗？还是其他的原因？我叫他们用电脑查查传感器维修工说故障灯不亮查不出来！与发动机无关！您之前说的跑着动力正常，说明不缺缸，发动机这块应该正常，问题还在排气筒那里，很可能是三元催化轻微堵塞造成的
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你好，我的老款长安逸动手动挡，最近几个月油耗猛增，首先排除驾驶原因，因为一直都是我在开，路况也和以前差不多，市区不会太慢，去4s店和其他地方把该弄得都弄了，还是没有效果，高速差不多9个左右，市区十几个油，换过火花塞，缸线，点火器，汽油滤芯，氧传感器，清洗了喷油嘴，节气门，进气歧管，三元催化检查也没有堵塞，缸压也是测过的正常。看一下是不是碳罐电磁阀长通了，还有吧前后氧传感器，三元催化拆下来用草酸浸泡清洗
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想咨询一个问题：车型为凌渡330 6月5号用车觉得起步加速有点无力 EPC故障灯亮起 第二天去了4S店检测 说我涡轮空滤没换到37500公里 然后我顺便一起做了保养 换了4个火花塞 一个空滤 机油我一直使用的是嘉实多极护5-30w的 大保养全部做好 我开路上 依然觉得加速不够 因为之前自己的车急加速 推背感非常强 所以感觉很明显 然后下午又把车开到4S店清洗了节气门 感觉动力稍微回来点 但和之前比起来还有差距 4S检测仪器也没测出什么问题出来 请问是不是我心里作用还是涡轮旁通门有问题如果故障以及清除也做过相关的检查维修。建议配合使用汽油添加剂。行驶一段时间再观察一下。
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