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技师王良你好，根据你说的情况，建议去维修店用解码器读取故障码，看是哪儿出了问题，针对性的维修，故障灯不会自己熄灭，要用电脑清除才可以，希望我的回答能帮助到你
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2011年的雪铁龙世嘉自动挡，经常出现发动机故障灯亮的问题。有时发生在高速路上，突然加速无力，车速下降，车身抖动，发动机故障灯亮，只好开双闪靠边停车，十分危险。有时出现在市区，踩油门转速上去了，发动机轰鸣，但挂不上挡，多踩几次油门，车子突然冲击一下，又可正常行驶，发动机故障灯亮。过了两天发动机故障灯又熄灭。再开故障重复出现。换过火花塞，点火线圈，变速箱油，均无改善。请问这是什么原因？此车两个问题，一个是发动机抖动，一个是变速箱升档冲击，报燃烧缺火的故障码，那就是燃烧不好，可能的因素有，汽油品质，积碳，火花塞，碳罐电磁阀那根通气管有没有汽油，变速箱需要用电脑检查一下，看有没有故障码。
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东风雪铁龙11款世嘉自动挡出现故障的时候先是加油抖动然后故障灯亮提示发动机故障加油会一直抖动，然后熄火重新启动后给油正常但是还会提示发动机故障但是不影响使用，开一段时间后故障灯会自动熄灭，这个故障已经持续了快2年了去修理厂检查不出来毛病，这几天故障又频道出来了同时油耗也明显增加了，请指教/:@)发动机保养维护不及时，会出现一些奇怪的故障，表现为间歇性，故障点不好排查，应该做全面检查，维护。重点进排气，燃油。
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2011世嘉2.0，冷车起步抖动有往前一冲一冲感，先后换了火花塞，高压包，vvt电磁阀，凸轮轴传感器，每次感觉好两天，过几天又亮发动机灯，每次报故障码一样，都没有解决根本问题。上个月调了正时，好了一段时间，但是又出现了每天早上或下午冷车启动，第一次启动都熄火，第二次启动正常，又出现了间断风扇狂转，故障灯亮，还是一样的故障码。这两天早上第一次启动不熄火了，但是又回到以前的状态，起步有抖动前冲顿挫。你好，你这个换一个原厂的VVT电磁阀，然后测一下油压看是不是正常的。
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2010年自动档世嘉，最近出现早上冷车打着车后，好打火，怠速也不抖，就是行驶1公里左右。车辆抖动厉害，故障灯点亮，并闪烁。熄火后重新打火车子就正常了。热车正常的。没出现过这样故障。修理厂电脑检测，P1338。2缸间歇性失火。修理厂换过火花塞问题没有解决。请师傅指点。你好，你这个先把积碳清洗了，不行再换点火线圈。
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我的车是11款雪铁龙世嘉，半个月之前行驶中发动机故障灯突然亮了，车子失速，踩油门不管用，靠边停下的时候车有明显的抖动，熄火后再打火，就可以提速。修理店检查后是1和4缸失火导致，需要更换点火线圈。换了新的点火线圈上高速行驶100公里左右，发动机故障灯又亮了，出现了同样的问题，失速、车子停下的时候抖动，关闭电源重新点火，故障灯是亮的，但可以行驶。找了另外一家修理店检查，电脑读取的故障码，还是1和4缸失火，然后换了新的点火线圈和火花塞，都是品牌的。在高速上行驶几十公里，故障灯又亮，问题再现。你好，你这个可以对换一下喷油嘴看或者转移不，如果转移就是喷油嘴问题，如果不转移就是发动机电脑或者线路。
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我的11年雪铁龙世嘉 到现在行驶了6万公里 发动机故障灯 老是反反复复的亮 有半年多了高压包 火花塞已经换了好几付 还是没用 车子总是头一天开着好好的 第二天早上发动车就开始抖动了然后故障灯就亮了 车子热了就不抖了行驶 加速正常前几天去修理厂师傅清洗了油路节气门 喷油嘴。。等等 但是还是没用 冷车有时启动就抖热车就不抖了 去了好几家修理厂都查不出问题虽然开着没问题 但故障灯反反复复心里不舒服 请问大神到底是什么问题引起车子抖动亮起故障灯如果常规的，火花塞，点火线圈，节气门，油路都处理过，建议检查下发动机缸头进气阀积碳，及发动机电脑版本身电控问题引起的
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雪铁龙世嘉三厢1.6手动，2010年的车，跑了七万多公里。咨询问题～关于排放控制系统故障问题。首次出现是大暴雨过后，车起步开2公里左右，突然抖动，发动机故障灯亮提示排放系统控制故障，去修理铺将故障码清除。正常开了几天。第二次出现又是暴雨过后，然后坚持开天晴了过两天故障灯自动消失了。这中途十多天没下大雨所以故障没再出现。第三次，依旧是暴雨后，又出现了。。。想咨询这个问题跟大雨有什么关系么，经我查看雨刷器下方排水不畅，每次大雨后发动机盖隔音棉全湿透了。这是否影响氧传感器，导致出现排放控制系统故障。如何解决？排放系统故障可能由于燃烧不充分引起的 检查保养情况 火花塞 汽油滤芯是否更换 节气门喷油嘴是否有积碳 检查氧传感器 和三元催化是否失效 建议行驶换挡的时候转速超过两千转 换一家加油站试一下
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您好，请问一下09款世嘉行驶过程中发动机故障灯亮，然后车辆抖动，重新打火抖动消失，但是空挡滑行时车辆容易熄火，去修车店检测显示故障是第二缸缺火，火花塞和点火线圈都换了还是没有解决，经常开着开着车辆就抖动，然后加油门转速异常高，停车重新打火又好了。修车师傅解决不了，就说该换的都换了应该是电路问题。麻烦师傅判断下是什么问题，现在车开着急死了！您好！由于您长时间未进行回复，我这边通过您描述的现象及处理问题进行分析，建议您检查项目如下：进气歧管、喷油嘴、气缸压力。最简单的先检查一下进气歧管是否存在密封不严导致的。如果歧管密封不严也会报失火故障。歧管密封不严就会导致有时油门异常偏高等现象。是否为我说的那样，还需要一步一步进行排查。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！再见！
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我2013款雪铁龙世嘉车，师傅失误装错火花塞（火花塞短一截)跑了9个月才发现。 一直以为是油品导致发动机故障灯亮，在更换机油，机滤，汽滤，传感器，再做节气门、喷油嘴清洗后一老师傅逐个排查，才发现火花塞短一截。以前短火花塞在里面时，车抖，加油时一窜一窜无力感，发动机故障灯亮，后来更换长火花塞，消除故障码，跑没多久故障灯又亮，再次更换上游氧传感器后，目前没有亮。 以上情况，问题大不大，会不会损坏发动机？ 还有就是修车师傅在更换火花塞时发现原短的火花塞在里面螺纹上有机油。换了火花塞就好了，就没问题，不影响发动机的，还有故障灯亮，加的油不好会影响
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你好，我的汽车从2019年十二月开始，冷车刚开起来不到十分钟就报发动机故障，车身抖动感觉加油无力，然后去检查电脑读出来是发动机失火，后来换了火花塞，本以为好了，后来还是这样，因为我的车是油气两用，发现如果只用油一点问题没有，冷车烧气容易出现这些问题，跑几十公里又好了，故障也自动消除了，有时候几天不开，开车时发现气表报警，说没气了，但是我去加气，只加了十块钱的气又满了，又可以继续烧气了根据你的描述，这种情况需要检查一下烧气系统。这个气压表应该是有问题的，检测到的气瓶里面的气压不准确。还有检查一下这个喷气嘴，看一下有没有问题。
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