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技师王良你好,我是汽车大师金牌技师-孙雷,很高兴为你解答。
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技师王良你好,不知道4s当时是怎么答复你的?
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技师王良这个车应该存在电控系统间歇性故障。出问题的时候,应该能检测出来的啊
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技师王良建议你尽快到4s店检查处理,电控问题只有通过仪器才能诊断准确。根据你的描述,可能是燃油系统有故障,维修估计要换东西。
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高**
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技师王良维修厂的解码仪也能测故障信息,最好有故障灯的时候去检测一下,可能是燃油系统问题,不修对车不好,开起来也不经济。
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技师王良可以先做常规维护,洗洗进气,喷油,排气系统,看看有没有改善?
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高**这些从来没清洗过
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技师王良那是该做一下了
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高**好的,我先做一下看看谢谢了
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技师王良不客气。
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雪铁龙世嘉,排放控制系统故障,发动机故障灯亮,用电脑检测出是4缸缺火。 如果行驶过程中突然亮了,很快车子会抖动,给油门不提速,然后停下熄火重新打火后可以正常开起来,灯会一直亮着,然后接下来,开着开着灯如果闪起来,很快车子又会抖动。给油门不提速,还需要停下熄火重新启动。换了品牌点火线圈,火花塞,不管用,故障灯还亮。然后换了汽滤,清洗了喷油嘴,把1缸和4缸喷油嘴调换位置,还会出现故障灯。拆进气管,清洗积碳就行了, 还有点火线圈你用原厂的,或者正厂件,
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2011年的雪铁龙世嘉自动挡,经常出现发动机故障灯亮的问题。有时发生在高速路上,突然加速无力,车速下降,车身抖动,发动机故障灯亮,只好开双闪靠边停车,十分危险。有时出现在市区,踩油门转速上去了,发动机轰鸣,但挂不上挡,多踩几次油门,车子突然冲击一下,又可正常行驶,发动机故障灯亮。过了两天发动机故障灯又熄灭。再开故障重复出现。换过火花塞,点火线圈,变速箱油,均无改善。请问这是什么原因?此车两个问题,一个是发动机抖动,一个是变速箱升档冲击,报燃烧缺火的故障码,那就是燃烧不好,可能的因素有,汽油品质,积碳,火花塞,碳罐电磁阀那根通气管有没有汽油,变速箱需要用电脑检查一下,看有没有故障码。
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我的11年雪铁龙世嘉 到现在行驶了6万公里 发动机故障灯 老是反反复复的亮 有半年多了高压包 火花塞已经换了好几付 还是没用 车子总是头一天开着好好的 第二天早上发动车就开始抖动了然后故障灯就亮了 车子热了就不抖了行驶 加速正常前几天去修理厂师傅清洗了油路节气门 喷油嘴。。等等 但是还是没用 冷车有时启动就抖热车就不抖了 去了好几家修理厂都查不出问题虽然开着没问题 但故障灯反反复复心里不舒服 请问大神到底是什么问题引起车子抖动亮起故障灯如果常规的,火花塞,点火线圈,节气门,油路都处理过,建议检查下发动机缸头进气阀积碳,及发动机电脑版本身电控问题引起的
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雪铁龙世嘉三厢1.6手动,2010年的车,跑了七万多公里。咨询问题~关于排放控制系统故障问题。首次出现是大暴雨过后,车起步开2公里左右,突然抖动,发动机故障灯亮提示排放系统控制故障,去修理铺将故障码清除。正常开了几天。第二次出现又是暴雨过后,然后坚持开天晴了过两天故障灯自动消失了。这中途十多天没下大雨所以故障没再出现。第三次,依旧是暴雨后,又出现了。。。想咨询这个问题跟大雨有什么关系么,经我查看雨刷器下方排水不畅,每次大雨后发动机盖隔音棉全湿透了。这是否影响氧传感器,导致出现排放控制系统故障。如何解决?排放系统故障可能由于燃烧不充分引起的 检查保养情况 火花塞 汽油滤芯是否更换 节气门喷油嘴是否有积碳 检查氧传感器 和三元催化是否失效 建议行驶换挡的时候转速超过两千转 换一家加油站试一下
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我的车是11款雪铁龙世嘉,半个月之前行驶中发动机故障灯突然亮了,车子失速,踩油门不管用,靠边停下的时候车有明显的抖动,熄火后再打火,就可以提速。修理店检查后是1和4缸失火导致,需要更换点火线圈。换了新的点火线圈上高速行驶100公里左右,发动机故障灯又亮了,出现了同样的问题,失速、车子停下的时候抖动,关闭电源重新点火,故障灯是亮的,但可以行驶。找了另外一家修理店检查,电脑读取的故障码,还是1和4缸失火,然后换了新的点火线圈和火花塞,都是品牌的。在高速上行驶几十公里,故障灯又亮,问题再现。你好,你这个可以对换一下喷油嘴看或者转移不,如果转移就是喷油嘴问题,如果不转移就是发动机电脑或者线路。
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大师你好 我是14年9月的手动世嘉 目前跑了74000公里左右 今年出现了4次冷车启动怠速抖动 故障报警灯亮(还有几次轻微的 报警灯没亮)持续时间在几秒到十几秒不等 第一次去4s店检测他们说是油和积碳问题 他们建议换加油站 还有经常用高转速跑跑 我照他们的意思去做没用 一个半月左右又出现了 我再去他们还是告诉我是那问题 发动机绝对没问题 后来和他们交涉了很久就给我换了个点火线圈 但是一月后又出现了当时没时间去就这么开了 开开故障灯又自动消失 大约又一月左右又出现了 还是没去 开开故障灯也是自动消失 有几个疑问想请教大师 这种情况和油关系有多大 积碳我想应该也没那么夸张吧 因为同样的速度新车和现在转速都差不多 l 假如确实是积碳问题用你们那介绍的那个有用吗 谢谢
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09款世嘉1.6AT车型! 换过档位拉线,换过电磁阀一对和变速箱油!几天之后出现问题,高速行驶一段时间,在高速路上突然降档到三档,没有雪花和s双闪,变速箱故障灯也不亮,加油不提速!马上下高速,停车熄火!打火重启后在一二挡也是转速上去车速提不起来,没任何故障灯亮!又停车重启几次后正常行驶,又上高速行驶,十分钟后故障依旧,应急车道停车重启又好了,感觉四档无力,速度起来,升到四档时,只要稍微加油就会降到三档,速度起来慢慢升到三档,再一加油又降三档,总觉得四档稳不住无力!几个小时候下高速,在等红灯后,进d挡准备起步突然熄火!关闭钥匙后,又能重新启动正常行驶!根据现象,应在故障时检查故障码,按故障码查询,但是现象有可能是散热器堵塞,导致降档,过热保护,拆解检查,如果堵塞,还需更换变扭器。
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我是13年世嘉手动挡,前年别人抵账给我的,他以前撞过,车头撞击严重,去年我发现漏机油,去检查发现发动机缸盖有裂缝,然后换了一个旧缸盖上去,今年年初又发现烧机油,换节气门清洗活塞,换活塞环,一个月前发现防冻液消耗过快,最近两周冷车启动突突突抖动,偶尔还熄火,冷车排气管冒大量白色水蒸气,滴水,但是热车后又正常,前段时间维修店换了一个三元催化,用打压设备打了一下防冻液的罐子,没发现漏气的,问题还是存在,后来又换了一个防冻液壶盖,问题还是存在!发动机故障灯报:多缸失火。 目前三大主要症状:1.防冻液消耗快 2.冷车启动不顺畅,突突突响,甚至还熄火 3.排气筒冒白烟滴水你好,首先尾气有水是正常的,第一个第二个故障是一体的,检查一下缸臂上有没水珠,如果有就是缸垫的问题。
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亲爱的技师朋友你好,还是我,还是那个问题:我的车雪铁龙世嘉油气两用,共跑了5700多公里,5200作的首保。首保后就开始用气了,车总是出现抖的显现,然后发动机故障灯亮,这时候最明显的就是车没劲了,给油不走道了。去了好几次4s店,两种说法:一说启动系统故障怀疑火花塞、二说第一个缸有积碳让我改回油在跑跑高速清清积碳。4s的人就说这两个问题也不给我修。我要不要让他们帮我看看火花塞什么的?我现在很迷茫到底怎么处理?是不是用气用得早了?还是硬件有问题?我用气也感觉比别人费,都人也是这款车一罐气跑将近300公里,我现在只能跑200多,到底怎么回事,请高人给个建议,谢谢。
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师傅你好!我开的是2009年的雪铁龙两厢世嘉1.6升自然吸气发动机。现在我的车每天早上第一次使用没有任何问题,但是只要一熄火后再点火我的显示屏上就会同时亮起刹车灯,SOTP灯还有ABS灯,而且是每次都是一起亮这3个灯。最先我还一直认为是没有刹车油了或者是刹车系统的问题。可是我就去做了一次保养加好了刹车油,并且检查了刹车系统后还以为没有什么问题了,可是我拿到车后一开还是同样的问题完全没有解决。请问师傅我的车子不知道现在到底是出了什么样的问题!而且需要这样的去解决这个问题呢?
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