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技师刘勇火花塞换了没有
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匿名网友已经换了,三元也清洗了
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匿名网友车现在跑了8万5
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技师刘勇车跑到85000,也有可能是我,动力损失
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匿名网友有什么有效的措施没
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技师刘勇要定期保养换点好的机油,用一下97号汽油,应该会好得多
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匿名网友机油换的是美浮速霸
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匿名网友以后都得用97号的吗?
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技师刘勇换,嘉实多的用一下试试
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技师刘勇用一箱油就可以了
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匿名网友好的,我试试
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匿名网友谢谢了
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技师刘勇嗯嗯不客气
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各位大师们好,我的阳光车在今年换了油泵以后,油耗上去了,速度与原厂的油门响应不一样了,原来高速上跑到120,发动机转数在2200左右,现在同样的车速发动机转速在2500左右,如果想超车,踩一下油门发动机在3000转左右就能感到速度上去了,而现在踩一下油门发动机转速马上就达到4_5千转,而速度上去不明显,请问这个能解决吗?要怎么做呢?谢谢大师。重点就是要检查一下燃油压力和三元催化
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你好,比亚迪速锐,1.5T 逆向大众的那款发动机,现在第六年,油耗超级高,加满一箱油市区短途上下班行驶最多跑280公里,换了碳罐,电磁阀 火花塞,氧传感器,不过氧传感器是高仿的,后续鉴定出来,但是数据都是正常的。也拆洗了进气歧管,节气门都拆了洗, 换了废气阀。 油耗一样的高,基本平均油耗13。 但是别人同年款的车都是7 8个左右,一箱油跑500公里左右,我这高速的话油耗也是正常,7个左右。 不知道哪里还有问题,问修理厂4S都说短途行驶的原因,在短途的话也不可能这么高呢你好根据你描述的问题,火花塞头是黑的,数据流是不对的,需要根据数据流进行维修!用车愉快
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大师好,我的尼桑轩逸自动挡,已经3万公里了,在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个,在沈阳,清洗了节气门,喷油嘴,三元催化也未见明显改善,怀疑是汽油泵洗出问题了,前几天换了一个汽油泵,说是原厂的,也看了,外表和原厂的一样,刚换上时特别透溜,行驶时瞬时油耗马上就下来了,以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右,换完就4个左右当时根高兴,跑了40多公里,都很好,结果第二天又完了,发肉,能是天气温度的原因吗?换那天温度较高,第二天温度降了7-8度,绝不是不是心里作用,请问除了天气原因外,能是什么原因呢?机油是5W30全合成机油,换完后跑了6000公里了,是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗?不能用全合成机油
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大师您好,我的车是12款速腾1.6手动,现在开了78000公里出现了加油无力发动机噪音很大嗡嗡的 狠踩油门觉得供不上油 以前开空调在高速跑190公里都没问题 现在不开空调跑120公里都很费劲 而且提速很慢油耗比以前高出两个左右 进出气 喷油嘴 节气门 全都洗过 汽油泵三滤也换了 缸压都在9个左右 三元催化和前后氧都洗了 行车电脑也没有故障码 水温有时候升的快有时候升的慢 请大师帮我解决一下
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您好,我的12款吉利远景1.5cvvt跑了50000公里,现在油耗很高8毛多了。换了火花塞,清洗了节气门,三元催化(吊瓶清洗)喷油嘴。还是没有改善,也没有故障码,现在车怠速有点抖动,转速一直在750-820左右变化,买了蓝牙obd检测出的问题,大概是大气压力传感器数值为0,节气门位置85%,计算发动机负荷值100%,后氧传感器有时正常有时出问题。建议更换汽油滤芯,检查火花塞的点火能力,如果比较弱需要换点火线圈,检查进气压力传感器插头的供电搭铁信号,都正常,建议换掉进气压力传感器,把前后氧传感器拆下来清洗一下。
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你好,我想请教下,我的是07款本田飞度1.5手动版,14万公里现在,现在跑高速时候发现车速在80码时候转速2500转,100码的时候转速3000转,平时市区+高架百公里耗油8升,我想问下这样的情况正常吗?其它车友怎么都是百公里6升左右,买的二手车换了机油,离合器油,变速箱油,防冻液火花塞,清洗了节气门,前氧传感器,离合器三件套…
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你好,我的捷达是07年的,现在我的车出现了问题早上零下20度冷车启动怠速只有600转和平时车热了以后的转速一样,行驶的时候加速有时候特别顺畅有劲,有时候加速无力,现在油耗达到10个油了,请问这是什么原因?三元催化刚换了2个月左右,节气门,喷油嘴也清洗了火花塞和缸线也更换了,还是费油您好 这种情况的话,首先检查下发动机的各项传感器的工作数据是否正常。 比如说和喷油量有关系的,氧传感器以及水温传感器这类数据有没有问题的。因为这类数据出现信号的错误,那么电脑就会接受到错误的信号,从而导致发动机的混合汽浓度有问题,导致加油方面和油耗会有所提高的。建议您开到修理店进行检查下看看。
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我的车子刚换了汽缸垫,换了火花塞,换了点火线圈,在高速公路上跑到120码,明显感觉到发动机有抖动。而且越来越费油。之前发动机转速在3000转的时候,就可以跑到120码,现在跑120码发动机转速要达到3300株左右。请问大师这是什么原因?
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你好 老师 我这个车是14年的迈腾 行驶11万公里 现在是发动机故障灯亮 故障码是气列缸1 燃油测量系统 怠速转速时系统过稀 第二个故障码是 第三缸 压力过高 已经清洗了节气门 进气道 喷油嘴 更换了火花塞 请问是什么原因 谢谢根据故障码检查进气糸统是否有漏气;检查油品
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大师们你们好,关于桑塔纳3000的问题,以前发动机走的不是很好,清洗了节气门及气门换了空气流量计等,发动机的动力提高了但是车辆在堵车时1档2档行驶中转速在1千2百转左右时踩离合时转速提高1千5百转左右才慢下到9百转,高转速时松油门到1千5百转要停几秒才回,回油到九百转速好慢。还有水温表的问题,以前没有保养时水温表正常现在在五十度左右,有时回到正常有时又回到五十左右。故障码清了匹配也做了。
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