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技师段衍镇你好 这个需要匹配车子节气门就可以了
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匿名网友怎么匹配呢,是用电脑匹配么?
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技师段衍镇你好 是的
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匿名网友菲亚特周末风的行车电脑有这功能么
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技师段衍镇你好 行车电脑没有 需要用汽车修理厂使用的专用电脑设置
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匿名网友哦,那我明白了!我叫修理匹配一下!
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技师段衍镇好的 祝你用车愉快
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03年菲亚特周末风1.3sg自动档熄火打不着 之前维修过一次 症状:怠速熄火,再打不管冷车热车都打不着 更换过缸线、火花塞、点火线圈、曲轴位置传感器,都无解。 维修时拔出火花塞放在缸壁上打火,就听启动机卡卡响,火花塞无火。 技师判断电路问题,后来修理好,也不告诉我哪里电路。 安稳了没一个月,昨天又出现问题。 热车停车后办事20分钟,再次启动后挂倒档突然熄火。 又是只启动机卡卡响,不着火。 10分钟后,再次点火又正常。 之前车子泡过水,高度大概在驾驶室漫水边缘。不知道会不会有电路会影响到。 上次维修也是含糊说,泡水,电脑重新焊,此话是维修人员说,没亲眼验证。 想彻底解决此问题,太烦神。
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菲亚特这台车子,在经过节气门匹配之后呢,情况大有改善。在不开空调的时候,怠速基本还算稳定,但偶尔也能够飘到1500转左右。可是今天天气热,我打开空调,怠速能经常走到4000转,是不是节气门学习要打开空调?现在还存在什么问题,该怎么补救?
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菲亚特周末风的怠速时不时会走高到4000r,按照修车师傅的建议换了个节气门总成、空气滤芯和油门接线,奇怪的是换后一周内基本正常,车子平均一天开200到300公里,一个礼拜后就频繁出现怠速走高的现象 为了排查是否节气门质量问题,请配件店又发了一个新的节气门来,同样一周内正常,之后频繁怠速走高 有没有技师能帮忙诊断一下?
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07年南京菲亚特周末风,冷车启动4-5秒以上,行驶12万公里,刚换了:高压线,火花塞,气门室盖垫,清洗了节气门,喷油嘴,蓄电池也今年刚换的,搞完这些后情况还是没有好转,跪谢哪位大师帮帮忙解答一下!通过故障分析来看冷车启动时间过长的话有可能是燃油压力不足导致的或者是积碳过多导致混合气过希,首先测试一下燃油压力是否正常,有没有卸压的现象,另外再将进气道和燃烧室的积炭清洗一下
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怠速900~1000正常吗?怠速时有抖动感,望师傅指教谢谢
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菲亚特周末风的怠速走高问题后续,水温传感器修好了,室外温度传感器也修好了,虽然短期情况还好,但都没根本解决。找了几家修电脑板的,都不高兴修,前天索性换了新的发动机电脑,但没有改观!想请教下怠速的基本原理,气门开度、怠速马达、油泵泵油量、电喷控制,油气混合等的联动原理
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我收了两台菲亚特周末风老车,一台05年17万公里一台07年14万公里,一直发现05年的车排气管冒白烟多,而且有水滴,不管冷车热车白烟都比07年车多,水滴也多。05年车冷却液四分之三处,比07年冷却液二分之一处多。05年发动机声音纯,怠速稳定,07年皮带处好像阻尼比较大,有点摩擦声。请问,冒烟有水滴是燃烧好,还是烧冷却液,缸套不严?这个两个车子需要把防冻液添加到一定的位置,然后在去试车,如果还是出现一个车少水严重的话,那么久需要进行检查一下有没有漏水的,没有漏的就是烧的,所以不要这么早的下结论的,还有皮带摩擦声音,需要拆了皮带然后在检查一下有没有这个声音,没有就是检查皮带是否老化,还有就是皮带轮有没有问题
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我的周末风经常正常行驶中喇叭莫名其妙的就不响了,喇叭不响时,踩下离合怠速还会偏高,这是啥毛病,应该检查哪?
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***20.0 菲亚特周末风的怠速时不时会走高到4000r,按照修车师傅的建议换了个节气门总成、空气滤芯和油门接线,奇怪的是换后一周内基本正常,车子平均一天开200到300公里,一个礼拜后就频繁出现怠速走高的现象,为了排查是否节气门质量问题,请配件店又发了一个新的节气门来,同样一周内正常,之后频繁怠速走高。 到修理厂发现电脑板ODB电不通,找电工修,发现了管cd,头顶灯和左车窗的线路短路并修好了。 按照汽车大师上技师的诊断,找一家菲亚特4s店做了节气门匹配,这家的电脑版本升级到16了,无法重刷电脑程序。最后查了下电脑故障代码,共三条,节气门匹配故障,冷却液水温传感器故障,点火线圈2故障。水温传感器故障的结果是现在风机直接的高速,点火线圈有可能是一年多以前的没消除代码。 4s店回来后情况有较大改善,前两天不开空调时,偶尔转速会走到1500转左右,基本不会再高也勉强能开,但发现开空调就不行了,这1500r马上就升到三四千转,而且频次大增。 前因后果就是这样,请专家帮忙出出主意
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06年1.5排量的 最近几天突然感觉同速度下转速变高了,以前100码才2000转,现在80码就2000转了,而且怠速的也有1000,以前1000不到
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