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技师陈超你现在情况就是这个问题是按摩
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技师陈超是吗
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技师陈超节气门开度,是设定一个开度了,然后油门踏板拆下来电脑版信号接收到就开了节气门
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技师陈超怠速马达是根据节气门开度而伸缩的,
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danet是的,这真是个顽疾,按摩?
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技师陈超油泵,和喷油嘴都是靠电脑版控制然后喷油的
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danet我的节气门是机械的,油门拉线直接连气门开度
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技师陈超你那一年的车,
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danet2004年手动挡
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技师陈超那你的节气门是拉线的,,节气门打开了,节气门位置传感器就发出信号给电脑版,这样才能正常工作
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danet那现在怠速走高,加油踏板没动,是电脑板得到的信号计算出来喷油量偏高了?
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danet电脑板喷油量计算依据哪些信号和因素呢?有公式吗
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技师陈超这个是节气门位置传感器把信号发给电脑版才会怠速走高的,这不是电脑版控制,是节气门发出信号,电脑版才工作控制的,所以问题是节气门有问题
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技师陈超这个根据节气门开度,进气多少,才匹配相等的喷油的
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技师陈超明白了吗
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danet节气门总成用过两个新的了,问题差不了多少,再者正厂的货很难买到了
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技师陈超建议买拆车件,原装的
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danet现在是节气门传感出来的开度是偏大的?
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技师陈超那就是不对的
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danet节气门位置感应对不对能通过检测电脑测出来吗
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技师陈超这个比较难检查出来的,因为不是电子节气门
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***20.0 菲亚特周末风的怠速时不时会走高到4000r,按照修车师傅的建议换了个节气门总成、空气滤芯和油门接线,奇怪的是换后一周内基本正常,车子平均一天开200到300公里,一个礼拜后就频繁出现怠速走高的现象,为了排查是否节气门质量问题,请配件店又发了一个新的节气门来,同样一周内正常,之后频繁怠速走高。 到修理厂发现电脑板ODB电不通,找电工修,发现了管cd,头顶灯和左车窗的线路短路并修好了。 按照汽车大师上技师的诊断,找一家菲亚特4s店做了节气门匹配,这家的电脑版本升级到16了,无法重刷电脑程序。最后查了下电脑故障代码,共三条,节气门匹配故障,冷却液水温传感器故障,点火线圈2故障。水温传感器故障的结果是现在风机直接的高速,点火线圈有可能是一年多以前的没消除代码。 4s店回来后情况有较大改善,前两天不开空调时,偶尔转速会走到1500转左右,基本不会再高也勉强能开,但发现开空调就不行了,这1500r马上就升到三四千转,而且频次大增。 前因后果就是这样,请专家帮忙出出主意
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怠速900~1000正常吗?怠速时有抖动感,望师傅指教谢谢
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菲亚特周末风发动机大大的加几下油怎么有敲缸的声音,原来没有,现在怠速也有
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06年1.5排量的 最近几天突然感觉同速度下转速变高了,以前100码才2000转,现在80码就2000转了,而且怠速的也有1000,以前1000不到
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菲亚特周末风,行使14万公里。热车空挡滑行时熄火,再次启动后怠速正常,周尔复始。节气门清洗过,氧传感器换过高压线火花塞都换过。求大神判断一下。
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周末风换了两个火花塞之后怠速开始不稳,跟喘气一样。
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你好,我的车是06年菲亚特周末风,前几天换的变速箱压板那套,换完以后以后就发现开着开着怠速就低了,有点一穿一穿的感觉,有时候车突然没有劲了,直到昨天突然开着开着车,怠速低,有时候还灭火,后来开始挂挡就不走了,从新启动后,挂挡也就能开100米吧,就又是给油不走了,后来大力哄油,就听见光的一声巨响,排气筒崩坏了,请问一下这是怎么回事你好,加不起油,蹦排气管发动机也没故障码,直接做基本检查,点火,喷油,油压,正时。
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菲亚特这台车子,在经过节气门匹配之后呢,情况大有改善。在不开空调的时候,怠速基本还算稳定,但偶尔也能够飘到1500转左右。可是今天天气热,我打开空调,怠速能经常走到4000转,是不是节气门学习要打开空调?现在还存在什么问题,该怎么补救?
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我2005款南汽菲亚特周末风热车怠速忽高忽低
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07款1.5菲亚特周末风怠速时大时小是何原因
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