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技师李学勤你好,矫正正时相位即可
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匿名网友
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匿名网友第一个故障换拉进气压力传感器后就没有报啦
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技师李学勤就是p0238故障码换了涡轮增压传感器就没有了,是不是?
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匿名网友是的
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技师李学勤第二个故障码是水箱格栅电机问题
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技师李学勤偶然的抖动发给我看一下
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技师李学勤可以拍视频给我看一下
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匿名网友还有一个问题就是发电机发电量12.79
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匿名网友加油门发电量在13.46左右
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匿名网友我总感觉是发电机发电量过小影响传感器
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技师李学勤不会
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匿名网友喘的时候也不是很明显
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匿名网友还有个问题就是冷车没有力
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技师李学勤也有可能正时相位偏差
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匿名网友以前是相当喘呢,换拉涡轮增压进气压力传感器后正常拉很多,哪个车进气支管会上机油
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匿名网友这个给有影响
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技师李学勤不关联
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技师李学勤怠速情况下发一下进气压力数据我看一下
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匿名网友还要就是加大油门后放掉油,空气格哪根管子会放炮
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技师李学勤嗯,有问题,但是不能证明哪里
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匿名网友现在车子在厂里我人在外面
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技师李学勤这种车如果正时相位偏差,很会出现怠速不稳的可能性,案例非常非常多
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匿名网友漏气给有可能
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技师李学勤可能性不大
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匿名网友也不是怠速不稳,只是偶尔会喘下,怠速
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技师李学勤明白的就类似那种哮喘是一样的
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技师李学勤间歇性的哮喘,然后就恢复平静,然后过几分钟又来一次了
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匿名网友是呢
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技师李学勤检查正时相位
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匿名网友我想不应该呀是4S店对的正式
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技师李学勤这个正时相位不仅仅曲轴和凸轮轴的位置,还有曲轴皮带盘
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技师李学勤很容易偏差
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匿名网友好的
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匿名网友给有多正时的资料
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匿名网友气门顶掉的时候给会伤到活塞连杆
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技师李学勤这个就不一定了,要分解查看
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技师李学勤损伤程度要拆出来看才知道
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技师李学勤我找一下图片,你等一会儿
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匿名网友当时拆开的时候我看拉下活塞头上一点应子都没有,也不摇头
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匿名网友气缸床是铁的换成实棉的给有影响
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技师李学勤不影响抖动
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匿名网友应该不会顶到活塞连杆不摇头么
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤汽缸垫不影响间歇式的抖动
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匿名网友好的
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匿名网友对正时的时候给是在一缸上支点
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匿名网友但是发动机有缸压呀8斤
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技师李学勤这个跟公斤数没有关系
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技师李学勤只是要精确曲轴和皮带轮的位置,因为转速传感器是感应皮带轮带
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技师李学勤特别是皮带轮和曲轴有一点点偏差,都会影响间歇式的抖动
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技师李学勤曲轴的正时齿轮和曲轴皮带盘都是没有定位销的,他们是360度,随便装
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技师李学勤那么在安装的时候就要格外小心了
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技师李学勤非常非常多的这样的案例,对正时的时候格外小心一些,一定要用专用工具
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技师李学勤比如一缸上支点用螺丝刀探测,只是一个大概位置,一定要在九点钟的方向装螺栓定位
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技师李学勤那么,凸轮轴的位置,要拆掉气门罩盖,后面用铁板工具卡住那个槽里面
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技师李学勤然后这个时候装皮带,完了,最后装曲轴皮带轮,这时候要在边盖外面装一个小铁扣样的专用工具
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技师李学勤把皮带盘的位置对到那个小铁沟的缝隙里面
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技师李学勤再把曲轴中央螺栓拧到底,那么要加力的时候呢,要撤掉这个小铁勾的专用工具,避免拉扯变形,在撤掉的时候,皮带轮外围跟边盖,用记号笔做个记号,避免加力的时候,皮带盘转动位置
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2017款福特蒙迪欧1.5T怠速发这会一喘一喘的?症状是和正时有关,拍你对的方法和正时工具的样子,一般都是安排或者工具使用没有按照要求来导致的,有需要可以继续咨询我
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13款福特蒙迪欧1.5T换完正时皮带发动着后怠速抖动怠速往下掉13年,福特蒙迪欧1.5t换完正时皮带发动后,怠速抖动,怠速下降,根据经验和资料,出建议,检查正时皮带是否在安装时错位,
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发动机怠速一喘一喘的
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04款福特蒙迪欧发动机怠速高此车怠速高,堵住节气门都不熄火,怀疑进气系统漏气,建议把进气岐管上所有真空管都堵死,废气阀也堵住,试一下读节气门还能不能熄火,如果还是不熄火,可能接口垫漏气或者进气岐管损坏。
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福特蒙迪欧怠速发动机抖动根据技师反应初步判断正时跟气门没有调好
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17蒙迪欧1.5发动机开空调有怠速喘气。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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长安福特蒙迪欧2.5v6发动机怠速时高时低
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福特1.5T发动机进气压力高 怠速轻微抖动您好,根据您的故障分析,福特1.5T发动机进气压力高,怠速轻微抖动,这种情况的话需要检查正时有没有问题,正时没有问题的话需要检查漏气。
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福特蒙迪欧1.5t发动机怠速不稳
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福特蒙迪欧1.5T大修发动机后喘气抖动你好,按照我说的逐步排除一下,首先排除漏气,如果不漏气,就要检查正时,很多正时工具不标准,再有就要检查气门间隙
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