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技师杨继坤根据描述的故障提示:混合气浓 我的思路是:查看进气系统,氧传感器数据,缺火数据,区分哪个系统出故障。 建议:按数据有基本思路后检查进气,曲轴箱通风管路,EVAP管路,高压燃油系统,逐步排查。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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匿名网友
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匿名网友混合气过浓
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匿名网友长期修正缸列1-25缸列2-16
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匿名网友在不
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匿名网友休息?
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技师杨继坤太浓
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匿名网友我知道浓
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技师杨继坤不好意思啊,师傅
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技师杨继坤你想问什么数据
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匿名网友进气流量2.7-3.1浮动
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匿名网友感觉问题不大
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匿名网友歧管压力38是不是太高了
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匿名网友这个车是不是有3个三元?
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技师杨继坤看计算的流量计数据和实际的流量计数据是否一一样
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匿名网友就怠速的时候
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技师杨继坤是的,就看怠速
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匿名网友没有计算的数据
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技师杨继坤感应数据里面找
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匿名网友
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匿名网友帮我看一下子
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技师杨继坤计算的流量计数据和实际的流量计数据偏差稍微偏大
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技师杨继坤你是修亮故障灯,混合气浓吗?
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匿名网友是的
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匿名网友过小不是过希么
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技师杨继坤修过发动机没有
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匿名网友这个车没有
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匿名网友我手上没有
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技师杨继坤过小是希,所以得考虑其他问题
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匿名网友歧管压力对不?
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技师杨继坤歧管压力数据看是对的
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匿名网友
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匿名网友刚刚一根废气管没插,现在差的不多,
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技师杨继坤现在开空调了吗?都比刚才大了点
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匿名网友没开
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匿名网友差不多3.6左右的流量应该是正确的
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技师杨继坤是的,计算值稍微大了一点。问题不算太大。
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匿名网友因为其他数据我看过没什么问题,就一个歧管压力感觉有点大
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匿名网友前氧传感器的数据0.1-0.70.8的样子跳动
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匿名网友后氧传感器0.60.7跳动
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技师杨继坤后氧不管,前氧这个也是对的。
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匿名网友之前有股子汽油味,怀疑喷油嘴和高压油泵,都换了
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匿名网友是差不多
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匿名网友喷油嘴换了两套
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匿名网友高压油泵明天会再到一个,
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匿名网友怕换了还不好
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技师杨继坤闻一下加注口有没有明显汽油味
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匿名网友拔掉歧管上的废气管,用手堵住歧管,修正数据会好5-6左右
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匿名网友有的
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技师杨继坤油有故障通常会缺火
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匿名网友现在没什么味
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技师杨继坤油嘴有故障通常会缺火
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匿名网友反正换了,日历的不能退
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技师杨继坤换一下机油,看燃油修正能不能下来
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匿名网友之前怕滴油不是,车子轻微抖动
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匿名网友换过了
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匿名网友前几天做的保养,发现过浓这两天开来修的
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技师杨继坤不是这个意思,现在浓的时候换,换完马上看数据
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匿名网友三元前面那个失效也换了
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匿名网友找不着毛病了,头疼
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技师杨继坤三元没堵,不漏气就影响混合气
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技师杨继坤不是这个意思,现在浓的时候换机油,换完马上看数据
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技师杨继坤这个办法试试看
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匿名网友如果小了,说明泵有问题
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技师杨继坤是的
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匿名网友新的泵换上数据会好点,但还是不正常
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技师杨继坤换上启动多长时间了
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匿名网友我在想,1列2列都过浓应该是有个共通点的
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技师杨继坤对
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匿名网友加起来可能也就1个多小时吧
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技师杨继坤这样吧,现在把机油换了再观察数据。
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匿名网友要么是空流,要么是歧管压力,要么高压油泵,要么第三个三元
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技师杨继坤也可以路试时间长点再看看数据是变好还是变差
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技师杨继坤三元先不考虑
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匿名网友现在不大好试了
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匿名网友比较被动了,换的东西比较贵,要省材料钱了
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技师杨继坤换个机油没问题吧,自己都可以搞定
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匿名网友店里没机油,都要拿的,跟配件商现结的
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匿名网友平常修的bba比较多
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技师杨继坤那就路试一个小时再看数据,别着急,一样一样确认。
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匿名网友我试试先
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匿名网友微信给我一个,
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匿名网友回头要是没解决,在研究一下,另外再算
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匿名网友眼泪水弄出来,刚刚又问了一下配件商,说油泵之前发的是翻新的,呸
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技师杨继坤加一下企微
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技师杨继坤
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技师杨继坤加一下我的企微,如果找不到问题可以企微聊。实在找不到问题可以升级一对一服务,包解决。
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技师杨继坤根据描述的故障提示:混合气浓 我的思路是:查看进气系统,氧传感器数据,缺火数据,区分哪个系统出故障。 建议:按数据有基本思路后检查进气,曲轴箱通风管路,EVAP管路,高压燃油系统,逐步排查。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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11年别克GL8。3.0排量。进气支管绝对压力传感器正常数据是多少KPa怠速不开空调进气压力传感器的数据为35-45kpa,压力数据偏高是发动机漏气。
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11年别克GL8 2.4排量,报燃油修正故障。读数据流后氧传感器电压一百多,前氧传感器数据正常。换了后氧传感器数据依旧无太大变化。请问大神故障原因您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况你需要先进它的系统里面补一下,这个要慢慢记的电影啊。因为你的解码器读的有点不可信,所以你换一个在读,然后通过这个电压值来判断。到底是什么问题
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11年别克GL8 2.4排量,报燃油修正故障。读数据流后氧传感器电压一百多,前氧传感器数据正常。换了后氧传感器数据依旧无太大变化。请问大神故障原因你好!检查一下清洗一下空气流量计有没有脏!排气管有没有漏气!
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别克gl8发动机热车后熄火5--10分钟重新发动 转速瞬间达到三四千转 偶尔第一次打不着需要打两次火 故障码显示 燃油修正 系统电压低 测发动机数据流显示进气歧管压力 -7(0--36)正常值 还有个是指令空然当量比1(10--20)正常值 汽油压力进气流量传感器都检查过没问题如果报的是P0171应该是发动机有漏气的地方,也符合热车启动转速高的特点。建议在进气管路及接口部位喷化油器清洗剂,如果转速发生变化就说明喷的部位漏气,维修处理漏气就可以了。
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我的是10年的别克gl8,发动机型号是Lb8,问题是车子是进气歧管下面和气门室盖那边漏水,然后修好了问题又来了,现在发动就游车,怠速就一会高一会低,跑起来又都好,用仪器查了,喷油嘴正常,火花塞正常,其他数据都在正常范围内,就是一个燃油长期修正在29%,求大师帮忙混合气过稀问题
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老师能解答一个故障吗,,一台12年的GL8,加速明晓无力,4千转才能跑到40迈,最好能跑到80迈发动机就很吃力了,,经手多个修理厂,跟一个汽配城,知道外边已经换过,空流,压力传感器,火花塞,油泵,其他的不知道更换过什么 最后到我这里,在厂这已经是第五天了,实在是搞不定了 故障码:多缸失火,,空气流量传感器性能故障 读数据流是混合气偏稀,,查漏气,,后来发现空流数据有问题,同款发动机导了一个空流传感器,长期修正正常了,但是失火率却跟以前一样,,故障还是一样, 期间洗了喷油嘴,,导过节气门,导过进气压力,测过缸压8个,油压4个,您好。把排气只管焊上,然后再试试。还有喷油嘴进油口滤网
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您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后,油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前,之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了,炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常,中速,。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家您好,现在重点看三缸的点火线圈的控制线路有没有故障影响点火线圈及火花塞点火,从而造成三缸缺火!所以说缺火时看火花塞跳火是否正常,火花是否弱!还有更换的发动机是全新的发动机还是拆车的发动机?还是组装翻新的发动机!确定发动机机械零部件没有异常!嗯,看一下凸轮轴执行器链轮是否损坏!重点看一下!发动机听着有没有异常的响声!换了还不行,就是氧传感器的控制线路有故障或者发动机控制模块有故障引起的!检查一下氧传感器的线路,先看线路,如果线路正常就有可能是电脑板坏了!逐步检查一定可以解决故障!
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亮故障灯 氧传感器数据不正常您好,根据您的描述,目前来看这台车是混合气过浓,数据流里面空流数值过大,进气歧管压力也大,还有就是前氧的电压。但是里面的逻辑关系要先理清楚。你可以把原来的氧传感器换回去看一下前氧电压跟你装在车上的,两个数据流做对比。因为如果是因为你前氧的质量问题会直接导致空流过大,进气歧管压力也大。你还可以把前氧插头拔了,然后按照规范流程断一下电瓶正负极,让电脑信号替代氧传感器的数值。 然后你再观察长期燃油修正有没有下来,长期燃油修正数值正数百分比代表混合气稀,负数百分比代表浓,而长期燃油修正数值是通过前氧得到的。所以让你更换原厂前氧传感器或者之前换下来的原车上的前氧传感器,或者通过拔插头让电脑替代前氧信号。 再一个就是空流,可以通过人为漏气的方法让空流数值降下来,降下来以后观察长期燃油修正数值,以及前后氧电压变化。前后氧电压的参考值为0.45v,超过0.45v的为浓,反之为稀如果空流降下来以后,混合气正常了。更换一个原厂空流前氧传感器以及空流一定要用原厂
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我的车是2010年别克GL8,3.0排量,现在出现发动机加油抖动,没劲,排气管放炮的正状,电话系统都换新的了您好,根据您描述的问题,10年别克GL8加速抖动,没劲,排气管放炮,到目前为止换了点火线圈火花塞都不行,油路也查了,建议客户检查先用电脑检查空气流量质量和前后氧传感器数据对比,是否在正常范围之内,根据客户的描述发动机属于混合气过浓,根据数据流判断混合气浓稀
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gl8热车打不着火 凉车一打就着根据你的描述,车辆是06年别克GL8报空气流量计,进气歧管压力传感器,曲轴位置,蒸发排放电磁阀都报故障,需要检查线路和相关传感器是否损坏或线路破损,如果有修复或者更换配件,其次发动机存在启动困难要检查发动机的正时是否有异常,机油泵润滑系统存在泄压情况,添加10W40机油车辆恢复正常状态。车辆行驶时间或公里数多内部存在磨损导致间隙大出现的问题。
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