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技师孙佳顺请你仔细阅读以免发生不快。由于您这个单子在一分钟之内暂时没有技师接(可能技师繁忙)。为了不影响您的使用。由我来为您服务解答与思路(免费)。如果需要包解决随时可以加企业微信价格可以协商。(需要包解决请打出加企业微信)。如果对我有任何的不满意随时可以提出。我会改正。以及对我的思路不满意我可以为您联系一下繁忙的专修技师空出一些时间来为您提供思路(免费)
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技师孙佳顺你好老板
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技师孙佳顺故障现象是什么
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大师用户83734411款标致508 2.3旗舰版
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大师用户837344
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大师用户837344车在车库,铭牌暂时拍不了
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技师孙佳顺都整啥了
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大师用户837344没整啥,就是问您哪出问题了
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大师用户837344到汽修厂问他们瞎说8道,说变速箱要大修了
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大师用户837344P2777和P2781故障码
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大师用户837344检测的图片我上传了,你看不到吗?
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技师孙佳顺稍等
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大师用户837344好的
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大师用户837344车子的出现的问题是中等踩油门,就会出现抖动的现象,加速慢,踩油门车子里面就感觉到抖动和车仪表盘共振,速度虽加的上去,但是提速慢和抖动,加油不像以前线性和丝滑了
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技师孙佳顺分热车凉车嘛
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大师用户837344麻烦帮我诊断一下
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大师用户837344不分
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技师孙佳顺你说的这是什么故障
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大师用户837344
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大师用户837344你不能问我呀
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大师用户837344你看下故障码,谢谢
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技师孙佳顺
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大师用户837344师傅,听不见
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技师孙佳顺
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大师用户837344听不见,真的
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技师孙佳顺是升档还是升档慢啊
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大师用户837344升档慢加升档车体抖,自动档
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技师孙佳顺看看变速箱油
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大师用户837344已经换过了
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大师用户837344说是换档机构有问题
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技师孙佳顺不是
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大师用户837344P2777和P2781就是换档机构有问题
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技师孙佳顺是
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大师用户837344那我的故障码就是显示这个
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技师孙佳顺但是他不会影响你升档
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大师用户837344噢,我开车挂PNRD档,都很丝滑没问题,没出现挂不了档或跳档问题
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大师用户837344就是踩油门升档时,车子抖得厉害,加速慢,但是速度加得上去,当车子加上100码以上有惯性时,不带油门就跑得丝滑,带点油门又抖
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大师用户837344抱歉打扰你休息了
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技师孙佳顺看看变速箱阀体吧
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大师用户837344我问了标致售后说可能电磁筏坏了,不知可对?
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大师用户837344说电磁筏有10个,单换比较麻烦
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大师用户837344建议换整个筏板,但是很贵
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技师孙佳顺嗯
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技师孙佳顺那就才下课看看那坏了
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技师孙佳顺看看能不能修一下
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大师用户837344好吧
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标志508雨刮,关钥匙了它还会自动间歇的刮。根据描述,这种情况是雨刮功能的降级保护模式,一般是BSI到雨刮电机的线路有断路的情况。508车型这种情况还是比较常见的,一般是雨刮电机插接器处进水或者左前翼子板部分雨刮线路断路引起的。雨刮电机内部短路不太出现,比较正常出现的情况就是有根传递信号的LIn线容易出现断路导致信号缺失,使雨刮进入降级保护模式常转不停。如果供电和搭铁出现故障,雨刮也是不工作的,主要就是信号线的故障容易出现这种问题。
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2013年2.0标致508,第一次启动正常,热车后熄火重新启动,启动不了,关掉钥匙重新启动又能正常,再重新启动又不能启动,打开空调刹车偶尔会变硬,更换了可变电磁阀,可变正时轮,正时皮带,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,拿正时工具对了好几次正时,故障依旧2013年的标致508出现第1次启动正常,热车熄火后重新启动,这时候无法启动的情况更换过可变电磁阀,正时轮皮带,曲轴位置传感器,凸轮轴传感器这些。正时也使用专用工具对过,可以排除机械方面的问题,这种情况考虑是由于氧传感器信号不准或者喷油嘴出现滴油导致的故障。这种情况建议您观察一下燃油修正值和水温信号。看一下是否混合气出现严重的偏差。从而导致热车出现无法启动或者启动困难。经过数据流检测,发现此车存在混合气偏稀的情况。这种问题建议检查进气密封,燃油压力和氧传感器,以及正时和气门这几个地方。
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标致508,行驶中仪表显示故障标致508这款车行驶中仪表显示,故障常见的原因是燃油品质不良,混合气比例失调,氧传感器中毒和ABS车轮信号出现问题引起的。这种情况可以先去修理厂用诊断仪读一下故障码。清除故障记忆之后再重新试试,还是同样的情况,根据实际的报码进行维修。此车对于油品要求较高,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油会造成燃烧异常,导致发动机出现失火,怠速不稳和动力不够的现象,并造成油耗增加。此车用诊断仪检测到混合气异常的故障码,按照正规程序清除故障码之后,不再出现,考虑是由于油品不好,或者进气密封不良导致的问题。
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508 2.3自吸 凉车发动机抖动 的 热车一切正常 还有就是刚起步的时候车子慢半拍根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:混合气太稀,引起的冷车抖动和加不上油 建议:清洗节气门喷油嘴和检查燃油压力,都正常的话我水温信号和前氧传感器。前氧传感器中毒或者损坏极容易造成这个故障。可以清洗或者更换前氧传感器。 以上故障诊断是根据我10年 维修标致雪铁龙汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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P0341故障碼,换了正时皮带套装和进气大齿,后面出现打不着,跳p0341故障码,冷车打火有一种异响,机头比之前响很多,根据故障码P0341:局部:气缸参考传感器信号 对正级短路对负极断路 其实为凸轮轴位置传感器故障,首先对凸轮轴位置传感器进行检测分别拔下和插上进行测量 正常在拔下和插上插头时,检测电源为5V左右,搭铁为0V ,这样说明供电搭铁没有问题,然后检测信号,以及凸轮轴位置传感器,在插上传感器插头,拆下凸轮轴位置传感器,使用万用表电压档一个表笔搭铁,另一个表笔测量信号线,使用扳手敲击凸轮轴位置传感器顶部,观看万用表电压数值可以在10V和0V之间变化,就可以直接排除凸轮轴位置传感器的故障。根据以上测量数据直接排除了凸轮轴位置传感器。再考虑正时方面以及VVT相位器故障导致电脑板码P0341,拆卸VVT电磁阀进行清洗以及对电磁阀人为上电测试,如果电磁阀可以进行灵活动作,可以初步排除VVT电磁阀故障,使用检测仪读取数据流发现进气压力数据流,一般正常数值在300到350mbar, 根据数据流和测量 以及故障码分析,如果数据偏高,就是正时系统出现问题。这是正常检测过程,根据你提供的图片,进气压力已经达到540,根据就是正时出现偏差了,一定要使用专用工具定位飞轮和凸轮轴皮带轮,再检查一下曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮是否发生偏移的问题。
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标志508变速箱故障码P2777跟故障码P2781根据故障码,更换换挡机构。
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标致508故障码。 P 0341
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标志508故障码P0341气缸参考传感器信号。间歇式
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标志508报U1318故障码P档摘不掉一般是档位模块损坏,偶发的故障可能性与哪里相关也已经与其说明
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东风标致508 16年的车,故障码p 0606是什么情况啊?你好,你这个需要更换涡轮增压传感器跟清洗节气门。
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