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技师姜旭根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据故障码提示，轨压正偏差故障。轨压偏差故障有两种类型，一个是正偏差和负偏差，轨压偏差等于目标轨压减去实际轨压，那么综上所述，这个故障码的含义为轨压过低， 建议：检查燃油滤芯，燃油油管，燃油计量阀，以及喷油嘴回游量 以上故障诊断是根据我10年 维修长城哈弗系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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匿名网友P1011如果压力正差超上限 -
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匿名网友偶发自己熄火 -
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匿名网友2.5T的发动机 -
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技师姜旭你好 -
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技师姜旭铭牌，拍个照，故障码拍清楚一点 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友偶发自己熄火 -
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技师姜旭好的。您做了哪些检查和维修 -
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匿名网友什么都没弄 -
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匿名网友就检查了一下回油管，还有出油管 -
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技师姜旭 -
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匿名网友不怎么高 -
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匿名网友有时候几天都不出，有时候一天三四次 -
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匿名网友一熄火就启动不了了 -
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匿名网友然后重新断电又可以了 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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匿名网友有 -
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匿名网友看数据流都正常 -
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匿名网友基本上都跟得上 -
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匿名网友有一次让他一直怠速的时候 -
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匿名网友我进去点一点点油门就熄火了 -
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技师姜旭 -
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匿名网友就试出来过一次，那时候也不知道 -
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匿名网友他自己熄火就报这两个故障 -
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匿名网友这种有可能是那个链接电磁阀或者是轨压传感器的问题吗 -
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匿名网友计量电磁阀 -
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匿名网友他一正常的时候 都很正常 -
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技师姜旭 -
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匿名网友我现在有点怀疑是计量阀卡住 -
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技师姜旭主要太偶发了，偶发故障就很难受 -
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匿名网友就是大概的问题，有可能是这两个传感器本身吗 -
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匿名网友他偶发熄火，也不像是柴油格之类的 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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匿名网友他在其他修理厂换过了 -
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匿名网友发动机电脑也换了 -
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匿名网友故障码的含义是油压偏高吗 -
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匿名网友我大概搜索了一下，他们说是油压偏低，低压油路有问题 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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匿名网友车型是对的 -
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技师姜旭没有这个车的维修资料 -
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技师姜旭除了换过电脑版还换过什么？ -
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匿名网友其他没有 -
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技师姜旭这个故障码不对，含义不是我们理解的那样。 -
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技师姜旭我给你写问诊小结，你看一下 -
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匿名网友我怀疑就是这两个传感器的问题 -
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匿名网友因为他重新断电之后，电脑又重新激活 -
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技师姜旭确认一下燃油计量阀，以及线路看看 -
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技师姜旭故障思路我已经有了，写在问诊小结里了，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭您好，如果我的解答您感觉对您有帮助，问题结束后请给个5星好评，然后加上我微信截图给我会送您一套维修资料里面有保险定义发动机正时以及发动机数据流，维修手册电路图还有新能源维资料库，还有优惠券下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安! -
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技师姜旭过低，也得考虑真低还是假低，这个也要注意
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黄海旗胜F1，启动困难，难着车。三菱4G69S4N发动机，2.4L自动，2010年9月购买，9万公里， 症状表现为冷车难着车，比如停个一两天后不管天气多热，都启动困难，天热时打火每次3～5秒左右要打五六次，而且会随天气冷就更加难着车，要十几二十次，节气门洗了很多次，是最近半年才出现的，以前一两打就着车，慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的，拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序，就是喷油量感觉有点大，雾化应该正常，着车后怠速1300几转， 水温上来后800转左右， 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久，各缸缸压用表测过都是10斤左右，汽油压力没有表测，但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题， 有时候打火时候听到想着车想着车但是又愣是启动不了，踩油门配合也不行，启动后熄火再打还是难启动，要开一段路感觉机头热了一打就着，热车时或者停两三个小时内一打就着。求各位大师帮参谋参谋，能解决问题的可追加报酬，谢谢了
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黄海旗胜F1，启动困难，难着车。三菱4G69S4N发动机，2.4L自动，2010年9月购买，9万公里， 症状表现为冷车难着车，比如停个一两天后不管天气多热，都启动困难，天热时打火每次3～5秒左右要打3～5次，而且会随天气冷就更加难着车，要10余次，不定，如果碰到它高兴也许打3～5次也能着车， 电瓶起动机火花塞机油都刚换没多久，节气门洗了很多次，是最近半年才出现的，以前一两打就着车，发展到现在这种情况。本人修摩托的，拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序，就是喷油量感觉有点大，雾化应该正常，着车后怠速1300几转， 水温上来后800转左右， 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。求各位大师帮参谋参谋，能解决问题的可追加报酬，谢谢了
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黄海旗胜f1柴油版行驶中老是熄火由于您得车公里数较多，有调校过油泵，估计是喷油嘴雾化不太好所以导致熄火后马上打车车不能着火，需要过一段时间后再着车，建议您再去把油嘴看看，看是不是有不雾化油滴出的油嘴，把油嘴压力调的和油泵压力相当估计故障就能解决了
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