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技师孟帅帅您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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卫**你好
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技师孟帅帅你好,那电脑检测一下有没有故障代码呢??
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卫**没有
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技师孟帅帅每次都这样么?
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卫**怠速没有故障码
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技师孟帅帅一直没读出故障代码么??
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卫**是的
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卫**我就是修车的
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卫**怠速也不稳,抖动忽高忽低
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技师孟帅帅嗯,知道!那这个情况不好查了, 建议你检查一下点火线圈,这款车点火线圈容易出现问题! 检查一下曲轴位置传感器!
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卫**火花塞和点火线圈都是刚刚换的
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技师孟帅帅点火线圈换的改进的么,带蓝点的
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技师孟帅帅
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卫**不是
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卫**不是
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技师孟帅帅哦,换改进,需要升级发动机电脑,然后试试! 检查一下曲轴位置传感器,进气压力传感器,进气系统
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卫**进气压力传感器压力多少正常
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卫**
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卫**
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卫**不稳定一直不停跳动
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技师孟帅帅读下失火数据流
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卫**
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卫**都是0
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技师孟帅帅嗯
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卫**而且关掉钥匙后节气门还响一会才停止
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技师孟帅帅那是不是,节气门有问题导致
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卫**这个怎么试
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技师孟帅帅这个没法试,只能换部件! 也没有漏气的地方么?
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卫**没有漏气的
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卫**这个跟电脑板有关系没有
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技师孟帅帅嗯,发动机电脑么,这个也有关系
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卫**这种情况具体解决办法有哪些
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技师孟帅帅这个建议你换下改进点火线圈,升级电脑试试!检查一下曲轴位置传感器,检查一下凸轮轴位置传感器
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卫**好吧
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技师孟帅帅嗯嗯
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卫**凸轮轴位置传感器拆下插头后有什么反应
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技师孟帅帅抖动,或者启动延迟
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怠速平稳,但是挂挡后发动机严重抖动,刹车变硬你这种情况检查真空管还有真空助力泵是不是有问题。感谢你使用汽车大师
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北京现代索纳塔九代,2015年的车,跑了将近30000公里。 问题, 怠速不稳,在不开空调的情况下怠速很稳,没有问题,就是一开空调怠速就不稳,空调开的越大怠速就越是不稳,指针上下晃动,指针在下来的时候,感觉车子快要熄火了一样。但是没有熄火。 主要问题就是开空调怠速不稳。 麻烦大师们给个好的解决办法。感谢…把那个节气门拆下来,清洗一下就可以。
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高原地区海拔3700米,最低气温负10,机油标号10-40,自动挡早上冷车启动怠速直接500转-600转跳动,黄色发动机故障灯亮,感觉就像要熄火一样,迅速熄火,间隔10秒后,通电再打火,依旧怠速在500-600转跳动,发动机故障亮灯,又迅速熄火,再次间隔10秒左右,第三次发动正常,怠速稳定在1200转,未跳动,故障灯未亮,直到转速下降到1000转,起步正常,给油发动机声音正常,后面行驶正常。停完车,间隔八小时后,在下午六点钟,启动正常。平时候冷车启动在1500转,等待几秒回落到1200转,再慢慢到1000转。行驶后热车怠速都是稳定在800转。这次出问题后,热车怠速也是800转。像您这个问题,首先检查一下节气门。这个需要对节气门进行清洗,然后清洗完清除故障码,然后重新匹配一下发动机。跟这个进气量有直接关系的。海拔高,空气稀。所以节气门那里就会受影响的。
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长时间停车一打火怠速忽高忽低 发动机噪音大 跑高速110以上就开始抖速度越高越抖这种情况就是要重点检查一下。,是不是轮胎动平衡的问题?还有可能就是驱动轴有故障或者是变速箱本身存在问题。
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自动挡车一挂D档车就抖,正常行驶无问题,发动机怠速不挂挡无抖动,行驶当中踩刹车停稳也无抖动(档位还在D档)挂R档无抖动,什么原因?去4s店把能清洗的都清洗了,大保养一次还是抖动,车辆目前4万公里,现代索纳塔九你好,根据你的描述,这是升级程序以后才出现的这种故障现象,所以我建议你把4s店试驾车的电脑板对调一下,看一下有没有改善,如果还是这样的话,那就是变速器阀体的原因了。
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现代索纳塔9,15款,1.6t,正常行驶正常,只要一到车,刹车故障灯就是会亮,要重新熄火打火才会不亮, 不亮以后,又倒车又会亮,自己去过修理场,解码器上显示正常,刹车油检查没问题,刹车片也检查过没问你好老师根据现象首先要确认倒车灯线路有没有和电子手刹灯线路短路,二变速箱前部和水箱风扇中间的电子真空泵问题,三是室内保险丝盒有没有内部短路现象,建议找到维修厂让维修师傅按步骤进行测量一下
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一次大保养之后,没过多久,车子异常抖动,不能开的那种,然后换了机脚架,打气泵(检测有漏气),好了很多,基本不抖了,但是开了空调的AC还是有点抖,能接受,不开ac一点不抖!这事儿暂时就不管了。节气门,火花塞,点火线圈,打气泵,高压泵,各种传感器,刹车系统,油路,空调系统,都检查了 可是拿到车以后,就开始熄火,冷车启动后,在行驶初段,收油一踩刹车,转速一下变成0,然后熄火,需要重新启动,大概熄火2-3次后,发动机热了,就不熄火了,动力不影响,检测没故障码! 涡轮增压器,废气阀,喷油嘴,点火线圈,油泵,节气门,气门都没问题,发动机没故障码 自从熄火问题以后,有一个大问题,发动机机油直接少了3/4,加满了机油,没过2天又少了3/4,不烧机油,感觉机油有损耗,问题出在哪儿?根据车主对车辆故障的描述,分析车辆有这几个可能。第一,气门油封泄露,会引起启动抖动和机油消耗量大。热车能正常。 第二,如果机油里面有汽油味,就可能是高压油泵泄露。第三,就是发动机控制单元需要刷新,然后使用蓝标的点火线圈。 结合车辆机油消耗大的情况,前面两个方面可能性大,这两个方面除了影响车辆抖动,同时会影响机油消耗量大。第三个方面不会影响机油消耗,但会引起抖动。
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15款索纳塔九,12万公里,最近有一次打火打不着,间歇打火5次才打着,打着后发动机像拖拉机声音一样,后期就没有此类问题,但是怠速时,发动机会间歇抖动,行驶时感觉发动机有轻微抖动在2000到2600转左右!发动机间歇性抖动需要检查一下火花塞点火是否正常,查看火花塞积碳情况,如果火花塞没有任何问题,查看发动机喷油嘴是否存在滴漏情况,可以用万用表测量一下汽油压力,观察燃油压力表上的压力值是否可以正常保持!如果燃油压力保持不住需要检查一下喷油嘴和汽油泵!如果点火和喷油嘴都没有任何问题,检查一下发动机机油有没有汽油或者增多情况,如果有需要检查一下高压泵是否漏油,如果没有问题!需要检查一下发动机内部积碳,气门背面积碳!如果发动机内部积碳也没有问题,需要检查一下进气系统是否存在轻微泄露!另外车辆偶尔不启动,如果电脑检测没有任何故障代码,需要在启动的时候观察一下发动机转速表有没有反应,如果转速表不动需要检查一下曲轴位置传感器插头,看下有没有虚接异常的,如果没有任何问题,需要更换曲轴位置传感器!如果有转速信号,还是需要检查一下喷油嘴,看下喷油嘴是否关闭不要,导致淹缸启动不了!
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小车自动挡变速箱提示过高不熄火几分钟后又不提示了,请问这是怎么回事你好,通过您的现象描述来说,这是离合器高温出现的保护,车辆靠边停止一会儿就好,车辆堵车起起停停,爬陡坡时建议使用运动模式,避免离合器反复工作导致高温。
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在途虎养车大保养,个多月后,车子异常抖动,不能开的那种,然后换了机脚架,真空助力泵(检测有漏气),好了很多,基本不抖了,但是开了空调的AC还是有点抖,能接受,不开ac一点不抖!这事儿暂时就不管了【洗了缸内积碳】 可是拿到车以后,就开始熄火,冷车启动后,在行驶初段,收油一踩刹车,然后熄火,重新启动正常,动力和加速不影响。 检查发现,发动机没机油了,可能是之前洗缸内积碳,没处理干净导致活塞环堵住不回流,拆了发动机,换了活塞环,气门油封,还是熄火。 检查对掉了,涡轮增压器,废气阀,喷油嘴,油路,点火线圈,排气筒,曲轴传感器,高低压油泵,节气门,气门都没问题,读电脑提示进气压力高,问题出在哪儿?该如何解决! 现空挡测试,发现1200-1400转速,踩刹车熄火,无关冷车热车,而且是偶发性的!已经修了一个半月了,太痛苦了,太无助了!重新看一下数据流,虽然有些配件更换完毕,但是不配出配件的好坏和安装是否到位
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凉车启动后怠速抖动熄火
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