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技师孙晓哲你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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匿名网友我提的问题你看到了吧
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技师孙晓哲你好。我把您的题仔细看了一下。像您这个问题,首先检查一下节气门。这个需要对节气门进行清洗,然后清洗完清除故障码,然后重新匹配一下发动机。
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匿名网友还有个事情忘说了,我是昨天晚上到的这个高海拔地方,今天早晨启动车的时候才出现这个问题。这个跟车刚到这地方,电脑控制点火不适应有关系没?
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技师孙晓哲跟这个进气量有直接关系的。海拔高,空气稀。所以节气门那里就会受影响的。
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技师孙晓哲建议您先把节气门检查一下,如果脏了就清洗,如果不脏的话直接匹配一下就好了。
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匿名网友匹配的意思是,在当地的四S店或者汽修厂匹配成适合当地气候的控制数据?
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技师孙晓哲是的,就是对发动机重新设置一下。
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技师孙晓哲然后让发动机再重新适应一下。
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匿名网友那要是我回到平原地区,还需不需要再次去匹配回来?
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技师孙晓哲这个就看车子情况了。
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技师孙晓哲如果再开回平原的话,一切正常就不用匹配的。
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匿名网友噢,那我明天早上再次启动的时候,如果再出现这种情况,那我是不是还是按照前面的操作,间隔打火启动?
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技师孙晓哲你可以踩着点油门打。
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匿名网友打的时候踩,还是打着了踩?我打火要踩刹车,才能打着。
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技师孙晓哲一个脚踩着刹车,一个脚踩着点油门,然后启动车。这样就比较好打了。
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匿名网友明白了,那我明早试试看。今晚就麻烦你了。谢谢。明天有什么情况,再联系你。
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技师孙晓哲好的
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技师孙晓哲不客气
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怠速抖动平,一会6000转,一会5000转!你好,你这个是怠速稍微低一点,不过基本还算正常,有时间的话清洗一下节气门积碳估计节气门该清洗了清洗以后匹配一下多跑跑就可以了
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索纳塔九怠速一千四五百转,热车十几分钟才能掉到一千转,但水温上来一格了,然后开车走几里路遇红灯时停下还停在九百转,这是为什么?白天只要停三四个小时后动车,怠速都在一千转!以上是什么原因,这怠速正常吗?(图片就是等红灯时的转速)根据你描述的故障情况建议把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,匹配一下怠速,检查进气管路和废气管路是不是泄漏导致的怠速高,重点检查进气歧管,进气管路,废气阀,节气门
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你好,想想请问一下,我7月28号提的车(索九),目前行驶900公里左右,早上发动机启动的时候转速高达1500转,要过2到3分钟转速才能下来,这种情况正常吗这款车的启动怠速调教偏高,存在该系所有车辆中。冷启动机油粘度增加,汽车冷启动时怠速步进电机会自动调整加大进气量,使进入气缸的空气增多怠速高很正常。发动机水温感应塞感应到水温低后会把信号传给ECU,ECU会增大喷油嘴喷油量使发动机怠速高不易熄火。让三元催化达到合适工作环境。等水温上来后喷油量会减少怠速步进电机会减少进气量随之降低怠速。属于正常现象,如果高怠速不下来就不正常了。同时建议添加高级别燃油
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老师你好,我是2017年7月28号提的索纳塔九,1.6T智能型(2017款),目前已行驶11000公里左右,提车刚几天就发现发动机转速高达1500 转,要过7到8分钟才会降到800转,后来我向4s店询问,4s店告诉我说是磨合期,又是双离合,才会这样,到了3000公里后发现转速问题慢慢有所好转一般1到2分钟就会降到1200转左右,请问这是正常的吗?问题2:现在车子跑了将近11000公里,每次启动以后我会原地热车3到5分钟,但是不见水温上来,一般我会在转速落到1200转下一点开始起步行车,但是一直能听到有铪鉿的声音,就算水温上来了,我几次等红绿灯的时候我特意下来听发动机声音,还是有那声音,只是没有刚起步的那么明显了,请问老师,这是什么问题,还望老师指点迷津,不吝赐教!你好,通过你说的这种情况,早上冷车怠速高是正常的!冷车启动怠速都高的!几分钟后就下来了! 还有你说的这个声音应该是涡轮增压车型正常工作声音!
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索拉塔9打着火转速表没指示/防测滑灯亮/发动机故障亮/挂任何档都不会走发动机故障灯点亮,仪表转速不走,故障为曲轴位置传感器范围性能问题,更换曲轴位置传感器后故障依旧,读取发动机数据查看发动机转速信号是否正常,如异常测量曲轴位置传感器信号打铁是否正常,如信号打铁正常,查看曲轴位置传感器插头电脑插头是否虚接!
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15款索纳塔九,12万公里,最近有一次打火打不着,间歇打火5次才打着,打着后发动机像拖拉机声音一样,后期就没有此类问题,但是怠速时,发动机会间歇抖动,行驶时感觉发动机有轻微抖动在2000到2600转左右!发动机间歇性抖动需要检查一下火花塞点火是否正常,查看火花塞积碳情况,如果火花塞没有任何问题,查看发动机喷油嘴是否存在滴漏情况,可以用万用表测量一下汽油压力,观察燃油压力表上的压力值是否可以正常保持!如果燃油压力保持不住需要检查一下喷油嘴和汽油泵!如果点火和喷油嘴都没有任何问题,检查一下发动机机油有没有汽油或者增多情况,如果有需要检查一下高压泵是否漏油,如果没有问题!需要检查一下发动机内部积碳,气门背面积碳!如果发动机内部积碳也没有问题,需要检查一下进气系统是否存在轻微泄露!另外车辆偶尔不启动,如果电脑检测没有任何故障代码,需要在启动的时候观察一下发动机转速表有没有反应,如果转速表不动需要检查一下曲轴位置传感器插头,看下有没有虚接异常的,如果没有任何问题,需要更换曲轴位置传感器!如果有转速信号,还是需要检查一下喷油嘴,看下喷油嘴是否关闭不要,导致淹缸启动不了!
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你好,老师,我开的索纳塔九,1.6T智能型,7月28日提的车,至今开了2100公里左右,当时提车回家早上发动的时候发现发动机转速高达1500转,问4s店,他们告诉我说是磨合期,过一段时间会好的,但是现在已经开了2100公里了,还是这样,请问老师这种情况正常吗,有没有解决方法(热车的状态下是好的)这个是正常的。冷车的时候为了快速达到最佳工作温度。电脑会控制混合气浓点怠速1500左右温度上来后降到800
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请问老师,我的索纳塔九,有时候出现怠速不稳现象,以前没有,请问是什么原因,谢谢对于您这款车型来说之前也有车辆出现过车辆怠速抖动有两方面影响,1车辆点火线圈内部故障这种情况在车辆启动以后,发动机怠速抖动在您正常行驶过程中会出现动力不足而且会随着点亮发动机故障灯,因为您的车辆现在只是怠速时,转速指针会忽上忽下,这种情况基本可以肯定的是,由于长时间未清洗节气门内部积炭较多所导致怠速不稳。对于您这款车型车型来说分别搭载1.6t涡轮增压发动机和2.4自然吸气发动机都是需要进行节气门清洗的,建议您首先到维修店将节气门打开,对内部积炭进行清洗后使用诊断仪匹配学习就可以处理这个故障了
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13年现代索纳塔2.4转速表。行驶过程当中有时候不动,有故障码,同时也亮发动机故障灯这个曲位信号是到发动机电脑版的,在发动机插头那里找到信号线,接上示波器,看看出现故障时,示波器还有信号,如果有就是电脑版坏了,如果没有就是曲位或者线路故障。还有你说的,发动机数据流有转速信号,仪表没有,这个需要检测通讯线路。仪表转速是发动机电脑通过通讯传递的。
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长时间停车一打火怠速忽高忽低 发动机噪音大 跑高速110以上就开始抖速度越高越抖这种情况就是要重点检查一下。,是不是轮胎动平衡的问题?还有可能就是驱动轴有故障或者是变速箱本身存在问题。
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