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技师高晓东你好,稍等我来看看
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技师高晓东你好,先检查一下真空管是否破损泄露或者安装错误。再看下增压管道是否安装错误或者没有安装紧固
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匿名网友60000多公里。出过事故。前嘴一套,全部撞了
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匿名网友我现在更换了涡轮增压总成。故障一样
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匿名网友还有涡轮增压三通真空电磁阀
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匿名网友用烟雾检测仪,也没有发现哪里有漏的现象
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技师高晓东嗯,真空管是否正常
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匿名网友正常
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技师高晓东中冷器是否有泄露情况
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匿名网友3根真空管的吸力都正常
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匿名网友烟雾检测仪看了。没有发现漏
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技师高晓东
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技师高晓东看下真空管安装是否正常
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匿名网友
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技师高晓东你现场看是否正常就可以了
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匿名网友这样看就是正常
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技师高晓东中间那根管子通到哪里的
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匿名网友
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匿名网友通这里
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技师高晓东嗯,还有一根呢
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匿名网友
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技师高晓东
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技师高晓东你指的是不是3这个位置
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匿名网友这个是我旧的涡轮增压。通这个位置
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匿名网友是
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匿名网友3这个位置
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匿名网友
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技师高晓东应该是通在歧管上面的
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技师高晓东然后你那个3位置的真空管也是通在歧管上面的
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技师高晓东你看我发的图
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匿名网友好。稍等我看看
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匿名网友是。在进气管是
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技师高晓东嗯,那没问题
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匿名网友
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技师高晓东这个控制阀也更换了吗
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匿名网友嗯
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匿名网友换了
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技师高晓东嗯,还有更换了哪些
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匿名网友
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匿名网友就这些
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技师高晓东你测量一下这个电阻,新的旧的都测量一下
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匿名网友
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匿名网友旧的也是新的。在别人那里换的。退回去了
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技师高晓东
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技师高晓东看下这个电磁阀真空管安装是否正确
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匿名网友看不到
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技师高晓东底下看或者把雨刷盖板拆了看
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匿名网友好
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匿名网友底下看不到
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技师高晓东嗯,雨刷盖板拆了,拿个镜子大概看下
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匿名网友没有这个东西勒
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匿名网友我这个是3缸发动机勒
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技师高晓东我知道
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技师高晓东
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技师高晓东那就是机械旁通阀的
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技师高晓东
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匿名网友这个有
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技师高晓东把这个拆开,看看里面的橡胶膜片
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匿名网友
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技师高晓东那边怎么会有那么多胶水
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匿名网友我都换了新的涡轮增压总成
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匿名网友事故车。可能是打胶固定在什么
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匿名网友不好漏。气也通
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技师高晓东发动了,看下进气压力,增压压力,需求的增压压力。
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技师高晓东不漏气就行
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匿名网友嗯
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匿名网友你发的那个旁通阀图片
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匿名网友我这边这个没有勒
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匿名网友正常吗?
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技师高晓东
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技师高晓东
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匿名网友听不到
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技师高晓东你那台发动机是机械旁通阀
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技师高晓东不需要之前发的那个,因为那个是电子旁通阀
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匿名网友哦
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匿名网友直接启动
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匿名网友是吧
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技师高晓东是的
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技师高晓东数据流都选好拍照我看看
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匿名网友
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匿名网友
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技师高晓东这几个数据流都是压力数据流,你看后面的单位是kpa那种
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友要不要其他数据流了啊?
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技师高晓东只有进气压力啊
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技师高晓东增压压力,需要的增压压力,数据呢
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匿名网友我换一个电脑。再发数据流你看看
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匿名网友这个就只有这些
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技师高晓东嗯,拿个431看看
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匿名网友好
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匿名网友
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技师高晓东嗯,实际增压压力呢
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匿名网友没有
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匿名网友我全部拍给你看看
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技师高晓东油门口测得的压力
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匿名网友
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匿名网友
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技师高晓东油门口测得的压力
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技师高晓东选这个
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友那个是
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匿名网友没有
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技师高晓东你搜索油门看看
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匿名网友
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匿名网友是不是这个
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技师高晓东是的
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匿名网友然后呢
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匿名网友加油门会变化
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技师高晓东看下需求的和实际的有多少相差。用图形看
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匿名网友
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技师高晓东两个数据都选在一起看
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匿名网友
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匿名网友相差不大
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技师高晓东用图形看,轰油门看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高晓东你大脚油门轰下去,轰油门
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友怎么样
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技师高晓东看着差不多
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匿名网友是差不多
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匿名网友那是什么问题勒
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技师高晓东换一个进气压力传感器看看
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技师高晓东有可能是它的信号错误
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技师高晓东以前也碰到过
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匿名网友
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匿名网友这个吗?
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技师高晓东不是这个
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技师高晓东在歧管上面
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匿名网友
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匿名网友这个吗?
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技师高晓东这个是
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技师高晓东温度
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技师高晓东进气歧管上面看看
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匿名网友
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匿名网友这个吗?
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技师高晓东是的
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匿名网友换一个新的
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匿名网友是吧
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技师高晓东是的
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匿名网友好
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技师高晓东还有涡轮控制电磁阀那边的电源正常的吧
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匿名网友
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匿名网友这两线吗?
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技师高晓东嗯,紫灰色的是电源
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技师高晓东
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匿名网友加油门,电压会升高
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技师高晓东1号脚是电源,你看下
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匿名网友看什么
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技师高晓东看数据流是正常的,因为有增压出现,证明电磁阀工作
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匿名网友有电压打
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匿名网友到
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技师高晓东嗯,那正常
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匿名网友
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匿名网友不开钥匙12V
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匿名网友YI 一开钥匙到ACC。就0.07V
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技师高晓东拔了测量
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匿名网友
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匿名网友拔了紫线。打开钥匙电压9.58V
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匿名网友
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匿名网友启动后电压11.51V
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技师高晓东
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匿名网友
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匿名网友不启动就开ACC
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匿名网友9.57V
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匿名网友左右
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匿名网友启动后,11.5V左右
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技师高晓东正常
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匿名网友加油门有一点点电压变化。但是变化不大。
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技师高晓东
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匿名网友那就直接换进气压力传感器。是吧
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匿名网友有电
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技师高晓东
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匿名网友要拔电脑版
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匿名网友是吧
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匿名网友15号脚
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技师高晓东是的
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技师高晓东16号脚
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技师高晓东
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匿名网友看看电阻是不是正常
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匿名网友是吧
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技师高晓东
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匿名网友如果正常。就直接换进气压力传感器
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匿名网友是不是
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技师高晓东是的
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匿名网友好
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匿名网友就是你发给我图。这个2号线哇
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技师高晓东嗯
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技师高晓东是的
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匿名网友好
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匿名网友电脑版在那个位置啊
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匿名网友这个车
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技师高晓东
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匿名网友左前翼子板内衬
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匿名网友里面
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匿名网友是吧
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匿名网友没看到勒
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匿名网友左前翼子板内衬里面没有
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匿名网友找到了
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匿名网友
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匿名网友发错了
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匿名网友
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匿名网友这个什么与实际格栅这个故障码。会不会影响到啊?
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匿名网友
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匿名网友这个里面是电脑版
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匿名网友是吧
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技师高晓东是的,电脑板
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匿名网友这个什么与实际格栅这个故障码。会不会影响到啊?
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高晓东
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匿名网友好
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匿名网友
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技师高晓东
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匿名网友现在是直接拆了
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匿名网友
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匿名网友电脑版插头
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匿名网友上面没有编号
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技师高晓东
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匿名网友那个是16号啊
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技师高晓东稍等
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技师高晓东
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15年12款福特福克斯1.6L的,偶尔出现打不着火的情况,然后发动机报故障码点火线圈A一次/二次电路持续性故障码,还有点火线圈B一次/二次电路持续性故障码,已经更换了点火线圈,缸线,曲轴位置传感器,故障还是偶尔出现,出现故障后高压线一缸没有火,电脑到点火线圈插头两个信号负极线用万用表测量过,是通的,没有断路的情况。检查维修更换电脑版即可,没有其他的
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大师,您好!15款新福克斯1.0t,新车开了不到两个月,行驶1600km,最近出现了个状况,就是连续开了半小时23km左右,停车熄火后发动机舱里出现响声,像电流的声音但比电流声音大,而且是连续的,大概持续5分钟,然后有个像电磁阀的那个东西啪的一下就不响了,这种声音时有时无,这个发动机是涡轮增压的,我想是不是冷却风扇出问题了,还是哪方面的问题,请解答,谢谢!
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12款福特福克斯2.0自动。14年买的,跑了5万公里。先是发动机故障灯亮,用电脑读出的问题是TCM变速箱模块电源输入间歇性故障,没管他,直接消了故障码。又开了一周左右,行车电脑直接报警,显示变速箱故障,请立即检修,此时的车只有1.2挡,升不了3挡,挂S挡时对应的仪表盘的字母S不会亮。问了福克斯车友们,有人遇到过同样问题,说是更换变速箱电脑,然后学习一下就行。换了其他车的变速箱电脑后,一直学习不上。想问是什么情况?1,变速箱内部有问题。2,必须是否要用新的变速箱电脑才可以学习上?求大师们指点!!!根据你反映的情况,这个应该是需要更换变速箱控制模块的这个模块,在保修范围内的可以到4s店直接去免费更换。
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18款福克斯1.6自吸风尚顶配车型,20000公里,高速夏天开空调,感觉八九十码到120码这段区间变道超车或小坡上坡时踩油门有点麻,感觉有轻微的共振,像从发动机传到脚下的轻微震动一样,松掉再踩又好了,基本上就变道后加速超车时或爬小坡时有这个情况。低速时没感觉。给我的感觉像是比如80多码变道过去后,肯定就要踩油门加速开,要不然影响后车。就是这样踩油门的时候感觉像动力不足一样,啋加速后到100多了可能共振就没有了,又或者共振有的话我脚松下再踩就消失了,有点像动力不足一样,不过之前不这样呀!!!所以想问问可能是什么问题?你好,这个情况主要是动力不足的问题,不建议刷ECU,非原厂软件可能会导致系统工作异常,所以建议把软件刷回来。还有就是换两箱95号汽油跑一段时间。火花塞检查一下,超6万公里也建议更换。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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我的是2006款福特福克斯1.8AT两厢车,有个问题已经困扰我一年多,情况是这样的:高速上正常匀速100速度行驶(转速2200转左右)一段时间后经常出现转速突然升到3000转,发动机轰鸣车速下降,松开油门后转速下降很慢,车子有明显的顿挫感,等车速下降转速达到怠速时的750转,加油门转速又开始升高,甚至松开油门转速自动会升高,而车速上不来。车子熄火1小时后再开又正常。市区一直未出现此故障。请帮忙解答,是哪里故障?十分感谢!
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经典福克斯电瓶3年了 连电脑诊断 一会电瓶就没电了 用充电机充电 自动模式2小时充满 切换手动充电模式 一直充不满 百分之60左右 依然蓄电能力差 行车电脑显示电压12.2 着火后13点2 车动力感觉都不如以前了 电瓶两侧有点鼓 听说低速时候火花塞高压火是需要电瓶的 是因为电瓶影响的动力吗
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前两天得到大师们的积极影响,给我出好多方案,谢谢!按照清洗节气门还是解决不了问题 原提问:我这车提速慢,0-100将近1分钟,深踩油门发动机发出呛嗡响急剧转动声,车子还是没动静,没什么变化。这是什么问题呢? #福特福克斯三厢 深踩油门时发出的声音很低沉的嗡嗡响(声音不澎湃);跑高速时踩到底几十秒后车子突然快了点达到120(高速)再也提不上了,引擎嗡嗡地好大声(闷声),再踩一阵才吃力地到140。低速或者很慢地加油这声音就不怎么听到。请教大师!
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10年福克斯1.8排量,12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管,然后抽真空打冷媒,天冷后一直没开过空调,现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常,开过一阵空调后关掉再次打开空调,压缩机吸合声,发动机转速下降严重,然后压缩机放开,转速恢复,整个过程大约只有一两秒时间,重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷,踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉,然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动,然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表,不开空调时双表压力一样100左右,关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样,正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样?重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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又是我来啦 问题还没解决 还是热车加速无力 油耗高 水温高 最近网上买了手机版的431来读数据 水温高不想了 降温系统基本换完了 这里问几个数据流的问题!我是09经典2.0自动福克斯 读出的数据流 AC压力开关 不管我开不开空调都是显示打开的 这个正常不? 还有怠速下读到进气压力传感器信号电压是1.4伏特 这个是正常的么? 还有发电机的监测是40%左右 但是一加油门就降低正常么? 长期燃油修正前一段时间是正的13 现在涨到17了
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你好,我想请问你一个问题,我的车是福特福克斯,不是金典款的是12改款的福克斯2.0缸里直喷发动机,氧传感器一直在报浓度过稀,怠速数据流是付四百多,以前都是好好的就是一个月前到我到修理店里做了一个缸里清洗积炭时老板问我的车一直加的什么汽油,我说一直加的都是95,然后老板就说这个车压缩比那么高烧95有点浪费老板就建议我用92号的就可以了,然后清洗完缸里积炭后我车里油也不多了,然后我就到加油站加了一箱92烧完了没事,我又去加第二箱92跑了还没十公里发动机故障等就亮了,现在前后氧传感器和三元催化都换了,还是不行你好。正常情况下后氧数据在急加速时会短暂显示浓,如数据不显示考虑需要检查后氧传感器,另外注意观察下短期与长期燃油修正值是否在+-10以内,观察怠速时是否有抖动现象。若无抖动,建议检查3元催化,与后氧传感器。抖动,需要检查发动机是否有漏气存在,可检查碳罐电磁阀
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