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技师袁勇正常的是电子扇在工作温度高以后停车后电子扇工作5分钟就断开了 -
时风谢谢张师傅！电子扇在温度多高时开启呢？4S店说90度是吗？我每天都是同样的路程，为什么声音时有时无呢？
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技师袁勇要看停车熄火后当时的温度100度开低速，没问题的现在很多车都有这个功能保护发动机的，希望能够帮助到你 -
时风嗯，5分钟左右电磁阀断电后就不响了，意思是在熄火后到电磁阀断电这5分钟内应该风扇在工作呀，但听不到风扇声，只有eng……的类似电流的声音，是不是风扇有问题？
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技师袁勇那不一定要看那个声音是不是风扇那里出来的，风扇不是每次熄火都转的水温高才会转的，希望能够帮助到你 -
时风那个电磁阀不是只控制电子扇吗？温度高时电磁阀通电风扇转动，到固定时间后断电风扇停止，我能听到电磁阀断电的声音，那说明之前风扇应该转动呀，是不是这样理解？
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技师袁勇风扇是发动机电脑控制的，你要是实在不放心还是去4S店检查一下，这样会更清楚一点
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老师您好，我想咨询一下，我的是新福克斯1.6手动挡的，前俩天清洗了节气门，更换了变速箱油，这俩天开着就俩个问题想请老师判断一下看看是否正常。 第一个问题就是，只要是冷车启动时不踩油门的话，发动机会抖的突突突的，感觉就像给不上油快熄火了似的，稍微踩点油给点油就好了，热车一切正常。 第二个问题就是，在停车后熄火的一瞬间比之前抖动的明显一些，而且伴随着熄火瞬间的那俩下抖动可以听到，好像是从地盘下面貌似相是变速箱的地方能听到咔咔两声，不过声音不大，这个声音就好像是破旧的小面包车挂当的那种咔咔声音，但是声音没有那么大，因为我工作原因也经常开面包车，所以我能听出这种声音很类似，想让老师给我点评一下，这种情况正常吗，有什么好的办法解决吗？感谢，
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专家好，我的车是新福克斯双离合1.6三相风尚版，13年7月的车，现在3年了，行驶里程2万9千公里，最近我发现了我的车有个问题，就是在车子三四十公里行驶或者转速在两千转以下的时候急加油门车头附近会听到咳咳咳的声音，开始我以为是车头的熟料壳松了，最后排除不是。车子急加速从一千五百转到两千转的时候感觉发动机有轻微的抖动，这时候那声音就出来了，上了两千转在急加速基本上发动机也不抖动了那声音也基本上没听到了，还有就是我把车子停到一个地方挂空挡，加油门，发动机从八百到5千转也没有听到那咳咳咳的声音，开始我以为是哪里螺丝松了，但在比较颠簸的路面跑依然听不到那讨厌的咳咳咳的声音，出现这声音基本上是从一千5急加速到2千发动机有轻微的抖动出现那声音的，如果不急加速，从一千5加速到2千发动机不抖动也基本上听不到这声音。这声音有点像破竹竿的声音，不知道我这样描述算清楚不？谢谢专家的回答
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我是09款MT1。8三厢福克斯。9万2公里。最近行驶发现。挂一档转速在2000转速送开油门。会听到右前面传出一种像橡胶摩擦的声音。车速在30以内颠簸路上也会有这样声音。速度上了30就没有了。还有车子停在那边有轻微的抖动这个是属于正常嘛。行驶时候抖动没有了。以前没有这样抖动。是跟我更换过一些新配件有关系嘛？请问下这个是什么问题？我的车最近做个大保养换了 全车车轮轴4个。过桥轴承。平面轴承。下摆臂左右。发动机脚垫。悬挂套子几个。小连杠右边的一根。刹车油。变速箱油。
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2012款福克斯，有三个问题。 第一，现在发动的时候经常打不着火，个人以外火花塞不行了（5年6万公里），换了之后还是不行，修理厂的跟我说是锁芯换了，福特锁芯分低配高配，低配进价500，高配进价800，还没算销售利润： 第二，主驾驶的窗户打开关上的时候不流畅了，以前按住直接打开，现在按住只能开一点，然后再按一下，再开一点。修理厂说是升降机坏了，福克斯的好像又比其他大众车型贵，说要500多； 第三，买车时候送了一款车载导航，最近听着听着广播就白屏了，然后出现重置画面。但是五个点依次点过去后却还是停在那个界面，让你一次次重来，不进去下一步（触屏是好的，不然点击也不会到五个点上去）。该情况半年前出现过一次，开去4s点，那人先是说触屏坏了，要换，但是他还在操作，最后死命用力的点了右下角4号点附近的位置（如图所示），又神奇的好了？然后我走了，再不信4S了，差点又坑我几百块。更换点火锁芯
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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大，制冷一般，拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的，装管前直接把压缩机油倒进压缩机，抽真空后加入600克左右冷媒，刚开始加第一瓶时压缩机工作正常，出风口有少许冷风，然后加入第二瓶后压缩机启动就停，等几秒钟后又重新启动又停，如此循环，启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风，高压管热，低压管不冰（应该是，我过了一阵才去摸的不冰，好像比常温低少许），然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶，着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强，压缩机应该没问题。 现在问题是：请问一下这个问题是出在哪里？ 因为我不是专业的，猜测应该是堵了，膨胀阀或者干燥瓶？请赐教您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查，吹一下就知道有没有堵。
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17年5月31号提车，17款福克斯三厢1.5t自精版，7月30日车子起步一次发动成功，打开音响，连接手机蓝牙听歌，手机导航，空调制冷24度自动，一切正常，行驶约40公里的途中，车载原装显示屏提示：电量低，请关闭系统或启动发动机，然后5分钟后方向电子助力失效，方向盘变重，再然后过了一会就直接熄火，最后再启动，就打不着火，发动机启动不了，打平安保险电话，给我搭电后，直接打着火，怠速约3分钟后又直接熄火。后打福特售后400电话直接用道路救援车拖到4s店，4s店维修总管检测说电瓶馈电，充电后用专用电瓶检测仪检测电瓶后说，电瓶是好的。检测发电机也是发电的，检测漏电量也在规定范围内。查不出问题来，最后给电瓶充电后让我开走，说下次再有问题电话联系他们，我心里害怕，新车不到2个月，下次万一我在高速上发生同样问题怎么办？所以请技术大拿们替我分析看看可能出现此问题原因，谢谢啦！检查发电机发电量，同时检查电瓶启动电压，看发电机线路有没有松动的
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福克斯1.0T 自动档 提车三周不到 情况是这样的 提车当天 由于要去上牌 油不足 所以在一个最近的加油站加了92油(私人大型加油站) 那天和第二天车都没什么问题 从第三天开始 车明显噪音变大(当天早上降温 不知道有没有影响) 停车等红灯的时候 有时候有轻微抖动 由于是新手 其他方面也感受不出来 后来百度 觉的有可能是油品引起的 等这厢油 油表显示还能跑90公里的时候 去中石化加了半箱95油 油刚加完启动 车噪音变小 油门也变的灵敏 加速变快 同等速度瞬时油耗也降了点 但是发动机转速感觉不怎么稳定 不如之前好控制 这种情况持续了一段时间 第二天我开出去练车 开始也没什么 中间练完倒车在开回家 发现油门变重 车加速无力 转速很很容易上到3000以上 车内噪音感觉闷闷的 不知道是不是发动机噪音 这车自身带发动机自动启停 红灯等车 如果发动机启停启动 有抖动的感觉 如果不用这功能 D挡红灯等车 车也要轻微抖动 但是从提车到现在为止 故障灯从来没亮过 求哪位大神帮助解答下 这个怎么回事根据您的描述 这个情况一般原因是燃油不好造成的，可以加好一点的汽油兑一下试试，需要清洗喷油嘴和节气门汽油滤芯，必要时候彻底更换燃油。对汽油需要一定的过程，多跑两箱油。这个不会对磨合造成什么影响的，放心吧。
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常，是在忍受不了声响自己拆下看看究竟，自己也是开修车店的，车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复，所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上，换上后效果如新助力也很好，出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死，行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常，没辙插回老的方向机但没安装，只是将插头插上，打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差，开到当地4S店编程复位，结果让我费解，还是故障依旧没有助力，现在很是无奈，为什么老的也不行了？》就此问题在这里提问过两次了，其一说编程，我也编了，其二说转向控制模块，这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三，说方向机非原厂用不住，其四，也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精，说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏？车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗？欢迎大家探讨谢谢老师们！车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配，也是自己的车。
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比亚迪汉ev开着突然啪的一声
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