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技师张瑞志你好,我是汽车大师专家技师-林秀波,很高兴为你解答。
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技师张瑞志你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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技师张瑞志
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匿名网友跑了17万左右,刚换了个冷凝器,加了三罐弗力压,停车有冷风,跑高速没有了你风
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匿名网友冷
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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匿名网友制冷是制冷,一高速就没有冷风了,没有高温
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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匿名网友好的师傅,谢谢了
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技师张瑞志不客气,您的满意是我们汽车大师前进的动力!
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技师张瑞志您可以关注我,然后有问题的话,以后一对一咨询我就可以的!如果感到我服务满意的话可以给我打赏,谢谢😜
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奇骏空调跑高速一会空调就不制冷了,关掉空调十几分钟开下来又好了,一会又不行了,跑市区又正常你好,根据你描述的这种情况。出现这个问题有。空调氟利昂不纯而导致氟利昂受热,空调泵启动不了,也有可能是水箱以及凝器散热器片堵塞,而造成温度过高空调不启动。也有可能是膨胀阀有问题也会出现这种情况。首先要把车开到洗车店,让维修师傅给你冲一下水箱冷凝器散热器表面的脏东西。出去试车看看行不行?如果不行的话。空调氟利昂用回收机回收。把膨胀阀拆下来检测。看看有没有堵塞或者是针阀回位不好的情况。如果这些没有问题。在用电脑检查一下室外温度传感器的数值,如果数值不对的话,更换室外温度传感器。不过这些都没有问题。更换氟利昂就可以解决。
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14款奇骏空调开20分钟就不制冷了变成外循环,AC灯亮 出自然风 开关空调没有用 停车2分钟又恢复正常,开个10分钟又不行了故障出现时检查蒸发箱温度传感器数据流,检查膨胀阀有无堵塞,检查空调继电器工作是否良好
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2009年的奇骏 ,空调在刚开启时制冷,风量正常 ,但高速时半小时后低压管结冰 风量减少,关空调过一会重开又正常,不久又结冰,如此反复,空调压缩机一直在工作不跳泵。低压管结冰,现在可以排除空调液有水这个因素,那么结合压缩机响这个现象,怀疑压缩机磨损,可能磨损的异物在整个空调系统循环,导致膨胀阀堵塞,所以结冰。如果有黑色粉墨,需要把现在新的压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发箱,管路彻底换掉。(洗不干净的) 如果没有磨损,那就是膨胀阀堵塞(压力判断),空调格堵塞,鼓风机及电阻坏了等情况导致的。
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您好,我2014年买的奇骏,现在7万多公里,去年有次跑长途,空调不出冷风,到外地找修理厂看了说风道有老鼠,加了氟弄出了老鼠就好了,后来到去年9月空调冷风开一会就没风了,关几分钟又好了,好不了几分钟,去4s店师傅说制冷效果太强出风口结冰,没有办法。前几天又去4s店说先换个放大器,不行换压缩机。空调打开跑到没风打开引擎盖可以看到低压管结了一层冰,冷车能正常制冷说明发动机没问题,请您看看怎么回事您好,需要观察空调数据流。看看具体哪里不正常。看看是不是传感器有问题
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日产新奇骏2014舒适版。车子在高速上跑了200多公里后空调没风了,但是把空调风开到最大,能听到空调在工作但是全车出风口都没风。到目的地后本来准备第二天去修的。第二天点火后发现空调恢复正常了,加上有事就没有去修。结果返程的路上又出现这种情况,跑200多公里后空调不出风了检测鼓风机电阻和空调滤,有可能是因为工作时间长,电阻受热,断路,鼓风机不工作,所以导致不出风的,还有就是检测是不是吸进去东西卡滞了!
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14年日产新奇骏。开启空调AC制冷,制冷正常,行驶15至20分钟左右,制冷风量逐渐减小直至基本上无风。(感觉哪里结冰堵了),再把AC关闭后(自然风)等待5分钟左右风量逐渐变大恢复成正常,再开始AC后制冷一会又开始逐渐减小直至无风。 期间开始AC时出现嗡嗡声带有震动,关闭AC后嗡嗡声马上消失。问题只在行驶中出现,停车时正常。 制冷管子没结冰,但副驾驶脚垫下都是空调水。 问 维修过程:店多次检查,清洗管道,抽真空问题依然,更换蒸发箱问题依然,更换膨胀阀我问题依然,最后更换空调发大器问题还是依然。实在无招了。一个空调问题维修了3个多月。建议检查空调压缩机和蒸发箱温度传感器。
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14年新奇骏。开启空调制冷后,行驶15到20分钟左右,出现出风量非常小(跟没风差不多),制冷效果不好。调到最大风量后风声很大,风量还是很小(只增加一点点)。关闭空调或者停车休息一会再开又好了,一段时间又出现了。 后来去4s店检查说是蒸发箱坏了,换了个蒸发箱。4天后去取车。高速行驶10到15分钟后问题还在,打开引擎盖观察管道结冰了。很想骂,不敢去4S店了。 去了个修理厂,师傅说是膨胀阀坏了,又换了个膨胀阀。去取车时试车,观察管道5分钟左右不结冰了。制冷风量也大了,很高兴认为修好了。当天不热就没有长时间测试,结果某天热开启空调制冷后15到20分钟左右,又出现风量非常小跟没风差不多的现象了。但打开看管道没有结冰。究竟是什么问题。此故障更换过新的蒸发箱,膨胀阀,均未见好转,这种情况,建议检查一下空调温控开关是不是调节不好,或者检查一下冷泵电磁阀卡滞,需要检查或者更换新的
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你好,各位高手,请问哈,这是啥情况,我厂来了一东风奇骏,压缩机耦合器坏掉,更换压缩机,加注一瓶车仆260G的冷气,车主开走后说,在高速路上开一久后,风会逐渐变小,冷量也会逐渐变弱,我试,发现把风开到最小,而不是自动,压缩机会一直工作,低压管会结霜,压缩机也不会停,车主说是我们的压缩机有问题,说以前从来不会这样,自大换了之后就这样,我怀疑蒸发箱那传感器有问题,量有电阻,也会随温度变化而变化,怀疑膨胀阀堵,无奈车主时间不够没有办法测,请问是不是冷气少了,或者空调控制面板坏了,一瓶已经很冷了
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日产奇骏14款2.0,空调老是结冰,车主在其他修理厂搞了几次都一样,开一段时间就结冰不跳泵,温控开关,散热网,彭胀阀都换了还是一样,附近许多修理厂都不接这车,听说这车是通病,日产奇骏14款2.0,空调老是结冰,车主在其他修理厂搞了几次都一样,开一段时间就结冰不跳泵,温控开关,散热网,彭胀阀都换了还是一样,可以考虑到是蒸发箱密封不好。风从旁边跑出去,传感器测量的温度跟蒸发箱实际温度不符合它就会结冰。
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奇骏车高速行驶空调跑不制冷如果只是在单纯高速行驶的时候出现问题的话,那重点需要检查两个方面,第一个是膨胀阀,第二个是蒸发箱温度传感器。第三个方面就是很有可能是压缩机。
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