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技师邱自军你好。我是汽车大师专家级的邱自军,很高兴为你服务。你是车主还是修理工请你述说一下你这车什么车型,哪年的,多少排量,多少公里数。什么时候开始出现的情况以及检查过换过什么配件吗?
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技师邱自军兄弟你不睡觉的吗?
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匿名网友左后轮换了轴承和传感器还是不行
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匿名网友这个车修不好 我睡不着
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匿名网友线路有12伏电源
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技师邱自军两个轮都报故障?
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匿名网友是的
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匿名网友左边报短路或断路 右边报机械故障
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技师邱自军左边搭铁线好不好?
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匿名网友
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匿名网友后边线到ABS泵的线都是通的
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技师邱自军你这个第一检查供电线是否好的,搭铁线是否正常的,第二检查一下卡轮速传感器线的地方,里面是不是破皮了,如果没问题,还是你得轮速传感器跟轴承有问题。
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匿名网友左后轮 把传感器拿出来 电脑数据会动一下
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技师邱自军拿出来?
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匿名网友对
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技师邱自军你得转动轮子,电脑数据才会动的
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匿名网友后轮不会动
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱自军只要打开钥匙才会有电压的。
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技师邱自军你要想确定是不是正常的,你可以跟前面对比一下
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技师邱自军前面跟后面工作原理都一样的
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匿名网友他关掉钥匙也有 前边也是一样
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技师邱自军那就没事。要是有问题的话,前面也是会一直报故障的,这样懂吗。一个转换思考法
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匿名网友是的
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匿名网友现在换掉全新还是有故障
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匿名网友右边报机械故障 是不是就是轴承坏了
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匿名网友右后
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技师邱自军右边报机械故障,一般我们都先换个轮速传感器,然后还报。直接换轴承就可以了。
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匿名网友右边故障代码可以清掉 一跑就报机械故障
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技师邱自军基本轴承跟轮速传感器坏了
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匿名网友我估计右边轴承不行了 但是左边全部新的还是不行
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匿名网友这个怎么搞
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匿名网友我明天把右边换掉看下
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匿名网友现在关键是左边
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技师邱自军如果左边轮速传感器没有问题,轴承换过了,那只有一个ABS泵了,我之前遇到过一个。搞得我们也在对调研究
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匿名网友好
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匿名网友换ABS泵要不要编程啊
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技师邱自军肯定要
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技师邱自军在线的
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技师邱自军或者你把旧的编码用手机拍个照片下来,到时候重新输入到新的就可以了
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匿名网友431可以吗
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技师邱自军可以的,
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匿名网友ABS泵坏掉了 会只报一个轮故障吗
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技师邱自军会的
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匿名网友好 多谢 我明天试一下
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大众高尔夫报P0112进气温度传感器1信号太小报进气温度故障,告诉客户:这里只能帮您判断大概的故障范围,是传感器的问题,还是线路及电脑版本身的问题。因为这个只是个简易的问答,如果要包解决的话需要另外一项比较贵的付费服务。所以最好还是您自己先查一下您查一下:1,开电门,拔掉插头,插头电压大概5v左右;2,拔掉插头,传感器电阻大概几千Ω。哪部分不对就是那部分坏了。
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大众高尔夫06年1.8,维修完发动报废弃再循环电位计信号不可信,气缸列1传感器1加热电路断路你好 大众高尔夫06年1.8,维修完发动报废弃再循环电位计信号不可信,气缸列1传感器1加热电路断路 建议检查保险以及插件插针
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大众高尔夫EA111 1.4的报凸轮轴位置传感器,不可靠信号你好,大众高尔夫1.4报凸轮轴位置传感器不可信,主要检查一下发动机正时有没有跳齿vvt链轮?有没有损坏,这个你可以把发动机盘到一缸上,支点后面刚盖,后面两个盖板拆掉,拿正式工具先对一下,正时看一下正时有没有错误?如果证实有偏差,建议重新对正时检查vvT链轮。
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2010年高尔夫6报进气温度传感器1过大信号你好,根据描述情况分析,线路没有问题,直接更换进气压力温度传感器,很高兴为你解答,
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大众高尔夫A5室外温度传感器在哪里第一,大众高尔夫室外温度传感器位置在冷凝器前面的前横梁上,在冷凝器前面的左侧,有个温度传感器支架,在支架上安装的
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大众高尔夫,11年,1.4,自动报P0133,气缸列1氧传感器1,信号太低
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大众高尔夫节气门踏板位置传感器信号太小加速踏板位置传感器信号太小,一般是踏板的问题,踏板的信号传递给电脑,如果踏板的两组信号不对称,就会报信号故障,先检查踏板的数据,
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04年大众高尔夫报P0532空调压力传感器信号太小通过读取数据流的话,看您这个压缩机是打开状态,然后就是要检查一下空调泵有没有问题了这个。因为现在数据流都是显示正常的。 这里无法发送高清图片和文件,请您添加我的官方微信,我发给您。另外您这边细节不懂的话可以随时问我。
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14年大众高尔夫节气门驱动器的角度传感器-信号太小此车出现节气门传感器的故障码,此问题建议用诊断仪读发动机062组数据流,如果节气门两个传感器位置相加不等于100,需要做线路定性,拔掉节气门插头测量对地电压,再插上插头测量一次,如果发现有问题,检查线路和节气门插头,电脑插头虚接以及电脑问题,如果都正常,节气门损坏。此车实际维修中节气门插头虚接和插头后面附近的线路断路的情况非常多,建议重点检查。
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大众高尔夫 报码B103E29燃油存量传感器1 不可信信号你好!根据你的描述大致原因传感器本身存在问题,线路故障,仪表盘本身,维修建议先测量传感器是否正常,两种方法,用可变电阻器直接链接油泵插头,测量两根小线就是油位显示的电阻,调节电阻看仪表盘显示变化,第二种拆卸油泵下来通过万用表电阻档测量电阻搬动传感器是否会变化,如果传感器没有问题就重点检查线路和仪表,清除故障代码提示。
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