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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-刘庆,很高兴为你解答。
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小七您好
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小七您帮我看下那个
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技师许晓蕾你好,还是比较严重的,但算不上非常严重,主要是前部横梁变形,需要拆卸发动机整形校正。
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小七那这个店里修好以后影响大不
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小七拆成这样是不是也是合理的
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技师许晓蕾是合理的,修好后没有太大影响的。
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小七那以后修好接车的时候要怎么试车
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小七我感觉看着很严重,怕以后问题比较多
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技师许晓蕾主要是检查是否有异响,是否跑偏,吃胎等情况。
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小七这个有什么办法可以检测
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小七吃胎的问题怎么检查
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技师许晓蕾试车就可以确定,吃胎可以通过四轮定位确定。
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小七四轮定位是修好以后店里给做测试,还是自己要求
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技师许晓蕾他们会做的。
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小七那就是这个问题应该不会发生是不
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技师许晓蕾也不一定,主要还是通过车辆行驶观察,但一般只要使用原厂配件进行维修,将所有的损坏配件更换后就可以避免出现这种情况。
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小七嗯,我这个车这样大修过以后会不会出现各种小问题,毕竟是新车
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技师许晓蕾应该不会的。毕竟主要部件都没有问题,只是外观件或者辅助件受损。
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小七主要修理费用大,怕以后问题多
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小七换的东西也挺多的
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技师许晓蕾这个4S店会提供质保的。
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小七前大梁不是需要更换么,焊接后以后会不会有问题
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技师许晓蕾能不换最好是别换。
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小七4S店说需要更换
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小七我也不懂,就是保险公司和店里沟通
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小七这个是不是以后问题比较大
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技师许晓蕾如果太严重,就必须换了。
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小七你看我给你发那个图片你觉得需要换吗
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小七换了这个以后是不是问题就有点多了
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技师许晓蕾我看已经切割了啊?
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小七嗯,已经在修了
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小七他这个是切割了多少,我怎么看不明白
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技师许晓蕾那就换吧。既然他们建议更换,肯定是弯曲比较严重了。不换也不行了。只要能维修,他们一般也不会给你更换的。
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小七这个更换了以后问题是不是就多了
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技师许晓蕾主要是做好防锈处理。
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小七就是焊接的部分?
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技师许晓蕾是的。
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小七这个怎么看,有什么办法,还是直接给店里说
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技师许晓蕾他们一般都会做的,焊接好之后你可以要求亲自检查一下。
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小七我检查的时候有什么办法,还是直观的可以看出来
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小七?
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技师许晓蕾直观就可以看出来。
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小七你能给我说下怎么看吗
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技师许晓蕾只要焊点都做了防锈处理就可以。
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小七嗯,好的,我这个还需要注意什么吗
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小七就是还需要去店里去看什么重要的
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小七还有那个焊接后,以后会影响什么
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技师许晓蕾4 S店配件都没有问题,主要就是钣金方面要处理好。焊接好都车辆之后的使用没有太大影响。
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小七去看焊接的地方,钣金的是不是没有办法检测
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小七还是店里会弄好
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技师许晓蕾钣金就包括焊接以及整形的部分。
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小七整形的就没办法检测了是不,他们会处理好
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技师许晓蕾这些通过检查车辆维修后各个缝隙大小,都可以直观看到的。
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小七交车的时候都要看那些,是不是就是车的缝隙,还有安全气囊装完后仪表盘的缝隙
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小七还有什么注意的
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技师许晓蕾是的,主要是各个部位的安装以及缝隙,贴合度等方面。
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小七嗯,那发动机旁边那些装的东西是不是也要看看
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技师许晓蕾嗯嗯。
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小七这种事故后,车子影响大不,
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小七本来觉得不严重,但是看了维修这样都有点怕
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技师许晓蕾肯定是有影响的,特别是车身有受损,自己开倒无所谓,主要是影响到车辆二手车的价格。
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小七我就是说自己开会不会有什么影响,卖的话肯定有影响,我就是想继续开,就是看以后会不会有什么影响
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小七?
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小七??
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小七这就不回答了吗
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技师许晓蕾不好意思,刚才有点事。
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技师许晓蕾自己开肯定是没问题的。
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小七😓好吧,我就是不懂,还以为把你问烦了
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技师许晓蕾这个不会的。我们都是在职的,可能有其他事情,会晚一会儿回答你。
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小七在4S店修我什么时候去看比较合适
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小七大梁焊好去看,还有什么去看
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技师许晓蕾等大梁焊接好之后去看看就可以?
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技师许晓蕾其他的等提车时再检查就可以。
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小七其它的就不用看了,就等交车的时候
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技师许晓蕾是的,其他的就不需要经常看啦。
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小七对了,他给我切的大梁切点在哪里,我怎么感觉前边都不见了
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技师许晓蕾其他的有的部分都是连接到大梁上的,必须也切割下来,等大梁焊接后再重新焊接其他部分。
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小七啊,那这个以后重新焊上去的会不会问题比较大
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小七当时说的就是切割的就是前边一些
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技师许晓蕾不会的,原车配件都是比较准确的,焊点也都是统一的,不可能有差距。
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小七嗯,那就是注意下防锈,下来就是交车的时候看缝隙,下来就没什么问题了是不
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技师许晓蕾是的。
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小七那修车还需要注意什么不,心里总不踏实
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技师许晓蕾没有其他了。4S店修车还是比较放心的。不用有其他的担心。
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小七嗯,好的,仪表盘拆装,以后那个怎么观察
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小七是否装好
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技师许晓蕾这个看一下缝隙比较好就可以。
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小七嗯,好的,谢谢您,新年快乐哈,有什么我再问你
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技师许晓蕾嗯嗯,您客气啦。也祝您春节快乐。
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最近发现我的十代思域水温不稳定,跑了二十公里高速,车加速行驶的时候水温正常在接近中间的位置,但是如果收油门车子滑行的时候水温就会下降,我问过4S店她们说可能是开着外循环的原因,我想问问是不是水温调节器坏了,但是平时在市区跑个四五公里暖风就有热度,我这边东北气温零下30度左右,我以前开过的车都是水温到正常值以后只要车不熄火也没发现水温有下降的啊,我上传的图片是我跑了十五公里以后刚停好车的水温,是否偏低了,是什么原因呢?谢谢了水温指示针行走时候就掉下来,怠速就上升,检查节温器是不是常打开或者风扇风圈有问题缺了一部分!在检查水箱有没有堵。
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2016款的十代思域,1.5T手动版。2017年5月提车。目前跑了1万公里,10天前刚去4S店做的二保,换了机油、机滤和空滤,昨晚保养车停了一个多小时,然后下班开车回家,在回家路上的一次超车深踩油门中,突然发现车有严重的顿挫,于是第二天去4S店检查,电脑检测结果显示燃油系统过稀,技师说我加的油有问题,从提车一直加中石化的92油,基本都是固定加油站。说让我换几箱油就好了,现在换的第一箱95油已经快跑完了,没有任何缓解,顿挫还是挺明显。我想问一下,这个真的是油品问题吗?有没有其他可能?之前去4S又测了一下油压说是正常,随机拆了一个火花塞看了下也正常,节气门稍微有点儿脏,但还不到非洗不可的程度。还有最近天气凉了发现,摘空档踩刹车,在车快要停的时候,时速在5km/h之内,车的转速会上升,或者有时候红灯起步前挂上一档的时候,还没踩油门,转速也会上升,这是什么原因?你好,根据你的描述和故障码,只是混合气过稀,需要考虑几个方面,性能不足,喷油嘴堵塞,节气门开度较大。建议更换火花塞,清洗喷油嘴和节气门
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97年思域EK3,原车发动机D16Z4,更换为D15B,只换了发动机总成,原来的线和电脑都没换,结果导致发动机上爆震传感器和前氧传感器线没地方接,车不抖方向盘能立硬币,发动机也不抖,怠速700左右,就一个问题,油耗特别高,市内基本13-14个,冬天15个,洗完节气门19个,路况平均时速20公里吧,高速6个油,自己拆火花塞看过,特别黑,但是燃烧室积碳不严重,排气管虽然黑,但是还有水,而且刚打着火尾气汽油味很重,像是混合气过浓,不烧机油,每次倒进去多少放出来多少,发动机是本田奇葩的Vtec-E,三段式调节,第一阶段怠速到2500,一个进气门不工作,只有12气门。第二阶段2500-5500气门全开。第三阶段5500开vtec。这是本田为了省油的产物,但是到我这里就跟喝油一样,我在大连,这里只有乙醇汽油,大师们帮忙看看,在没有前氧的情况下,Ecu是靠什么来修正喷油量的?除了换线换电脑,还有别的方法吗? 还有个问题,就是高速飘,跑110方向就把不住了,跑100只需要扶着方向,跑110就需要握着方向了,轮胎是185 70R13 普利司通b250花纹,避震器应该是原车的了,然后轮胎和轮眉之间的间隙超大,大概7-8个手指头的样子,悬挂是四轮独立悬挂,前双叉臂后多连杆,转弯侧倾还大,60公里急弯差点翻了,改善飘的方法是不是只能改避震了?我开过一台改过绞牙避震的ek,太硬了,太不舒服了,过个坑屁股都离开座了,不过他一点都不飘,跑到220都感觉握的住方向。这车是我的第一台车,不舍得扔,但是现在看来是不是除了改装没有其他路可以走了。。。
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我的车是十代思域1.5手动版,2017年5月提车,截止到2017年11月7日跑了9700公里,提车后一直按照汽车手册加油、4S店保养、原厂添加剂。就在两周前,开车时突然发现,顿挫感很严重,不是换挡油离配合那种,而且速度起来之后,如果突然加油门或者松油门,都会有明显顿挫,从2档到6档都试过,全都这样。现在已启动车故障码全都出来,有提示检查排放系统、检查专项助力系统、坡道起步系统等等。去4S店检查技师说我加的油有问题,他们电脑检测显示燃油系统过稀好像是,没其他故障显示,在一个就是节气门稍微有点儿脏但他们说不影响。说让我换几箱油,三天前上一箱油跑空了,我专门等到油量特别少的时候去加油,换了一家油站,加的中石化95(以前加92)。现在三四天,顿挫感依然很严重,我想请教各位专业技师,我的车是什么问题,这样开着很难受。新车正常情况下不应该出现这种情况的,考虑是和燃油有很大的关系。你这种情况可以去四s店做一下车辆失火检测检查一下发动机有没有缺缸的现象
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我的车子冷车点火以后,会间歇性的感到发动机无规律的震动,坐在车里能明显感觉到,开起来水温上升到正常以后,就一点都不震动了,但是停车个把小时后温度下降后再打火会再出现间歇性无规律震动。也就是说,只要温度不到正常温度就会间歇性无规律震动,转速表有时候不变也会感觉到震动,有时转速表也会有轻微变化,但是故障灯没亮过,也没有故障码,去4s查了后电脑没检测什么来,后来节气门清洗了,开回去第二天冷车再启动,问题还是存在,这是什么原因啊。什么东西工作跟温度有关呢?我想,喷油嘴脏的话,应该是冷车热车都震动,火花塞是一年半前4s换的原厂件,也就跑了两万公里,点火线圈也跟冷车热车没关系才对呀,如果冷车坏,那热车也该震动呀,而且也没有故障灯故障码,特别挂了档怠速前进或者倒车时,这种无规律偶尔震动更明显,会觉得有点想窜但是又忽然收油的感觉,不解,请有懂的大师指教谢谢1.建议清洗节气门后,并怠速匹配学习完成 2.检查缸压,并判断某缸的工作情况 3.检查燃油系统的压力,并检查燃油泵是否泄压 4.检查空气流量计,空气滤芯是否太脏,并清洁。
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九代思域2014年5月购买,前一阵子车子从宽一米,高20厘米左右的隔离带骑过去,隔离带从两轮中间穿过去,当时车子颠了一下,我就立刻刹车,事故后车子向左跑方向,车子底盘右边发动机护板螺丝顶弯,给我做四轮定位,车子就往右跑方向,4S做了好几次定位,最后硬说车子好了,但是车子还是向右跑方向,始终做不好,后无奈接走车子,后期无意中发现车子右前轮轮眉和轮子间距特别大,后经测量比左边高1厘米,换了避震器还是没用,4s店也说没有办法,才买一年的车,又不是大事故,想问师傅车子到底哪里变行了?该怎么办?怎么修好它?我很纠结?后来我按照维修大师里面的一个师傅说的,换了车右侧的三角臂,羊角,还有元宝梁,但是,车好了3天,就是车提行驶中车体不向右边倾斜了,反而右边变高了,但是3天后又恢复了原状(期间发生了一个事故,不知道是不是这个原因,有个车从后面撞到我的左后叶子板,但不严重,只是凹进去了一个巴掌大的坑)。现在我不知道该怎么办了,我后来想到是不是平衡杆的问题,还换了新的前轮平衡杆,但是没用还是跟以前一样,我不知道该怎么办了,难道还要换掉左边的羊角,三角臂,避震器。可是为什么好了三天?问题是不是就在右边,不然怎么会好了三天?麻烦师傅们给我指点一下?我不想车子毁了!这是贷款买的车!嗨!
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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17年思域 1.0T CVT变速箱 客户说跑在路上 跑着跑着就跑不起来 接到此情况 用电脑检测 发现 变速箱(P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图 此车之前修过变速箱 因为撞了油底壳 油漏完了 跑到冒烟。换了阀体总成 输入鼓 液压缸总成 变速箱油 到我这里我检查了阀体和上面的油道 清了故障码 着车试试 刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走 加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解 检查离合器片 两组 一大一小。都没有问题 只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色 其他油道都清洗了一遍 钢带正常 活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有 加油门不行 倒档松刹车更不会走 加油能动一点!现在用431匹配CVT油压学习值显示失败 说ECU检查到其他故障!现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的 清不掉 无故障码 这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了 顶起来轮胎悬空 无负荷情况下正常能跑起来!现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅!你好分解变速箱的步骤还有零部件的位置,想你这个故障都是变速箱里面受损导致,需要更换新的变速箱总成
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我是2007年本田思域车子,我们这里下大雨,车子停在路边上被水淹了,水淹到方向盘高,淹了五六个小时,请各位师兄帮我仔细参考一下,是不是贵了一点,这些材料都是差的,我很清楚的,希望提一下建议,1.前后保险杠767元一个,2.前大灯左右626元一个3.前雾灯左边187元一个,4.外尾灯灯罩右284一个,5.保险盒总成200元,6冷凝器电子扇电机348元,7.散热器电子扇总成348元,8组合仪表总成1310元,9空气滤清器芯54元,10.空毛流量计292元,11.空调滤清器84元,12.空调控制面板120元,13.气囊电脑648元,14.鼓风机马达592元,15.前风挡雨水收集器60元,16.前轮毂轴承左右两个151元一个,17.前保险杠支架左右两个14元一个,18.机油10壶36一壶,19.变速箱油10瓶,31一瓶,20.齿轮油10瓶,18一瓶,21.刹车油10瓶,18一瓶,22.液压油10瓶,31一瓶,23.防冻液6瓶,37一瓶,24.雪种10瓶,24一瓶,25.气囊卷簧349元,26.气囊前传感器左右两个,144元一个,27,节气门电位计244元,28.火花塞4个,30元一个,29.发电机1382元,30.氧传感器905元,31.天线模块200元,价格是高了一点,但时间修七十多天还没修,难道是我的原因,就这些东西正常修多少天修好,请师傅们直说,材料费,13404元,修理费,10596元,这是不正常修啊!我最怕以后开到路上不安全啊,这是保险公司和修理厂合作的,不知道大家有好的建议让我车修好点,以后安心的开,谢谢了,
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4S店出来后安全气囊故障灯亮,4s店出来后安全气囊故障灯亮了
气囊故障灯亮,咋回事儿 嘿,咱河南老乡们都知道,这车上的事儿有时候可真让人闹心。就说这气囊故障灯亮了吧,可把人给整不会了。咱来瞅瞅这到底咋回事儿。气囊故障灯、安全气囊、故障。 可能的原因一:线路问题
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K60 张紧器坏了,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊 K60 张紧器坏了是咋回事儿。你要是发现 K60 张紧器坏了,那可就麻烦了,得赶紧去修啊! 张紧器的作用 张紧器是个啥东西呢?它就像是 K60
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张紧器异响,咋回事儿? 咱河南话里,有个词叫“不拾闲”,意思是东西总爱出毛病。这张紧器啊,就跟这“不拾闲”的东西似的,时不时地给你来点动静。你要是开车的时候听到“吱吱吱”的声音,别大意,这可能就是张紧
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张紧轮老坏的原因,张紧轮为什么会异响 中牟的老表们,恁知道不?咱这车上有个“张紧轮”,它要是出了毛病,车子开起来可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊这“张紧轮”为啥会响,还有咋能让它不响。 张紧轮是个啥家
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张紧轴承是什么原因,张紧器轴承坏了啥响声
张紧器坏了,有啥响声? 咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容东西好用、舒服。那要是车上的张紧器坏了,可就不得劲了。你会听到一种“吱吱吱”的声音,就像老鼠在磨牙一样,而且声音还会随着发动机转速的增加而变大
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2024-06-27
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巧格坏张紧器原因,巧格i张紧器坏了,继续骑会怎么样
巧格 i 张紧器问题 巧格 i 是一款很受欢迎的摩托车,但是有些车主可能会遇到张紧器坏了的问题。张紧器是摩托车发动机中的一个重要部件,它的作用是保持链条的张力,防止链条松动和跳齿。如果张紧器坏了,链条
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福特安全气囊故障灯亮,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊福特安全气囊故障灯亮的事儿。你开车的时候,要是看到这个灯亮了,别慌,先听我给你摆一摆。 安全气囊的重要性 安全气囊可是个好东西,它就像是你车
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大众宝来安全气囊 ABS 故障灯亮,咋整? 嘿,咱海南老乡们呐!今天咱就唠唠这大众宝来车上的安全气囊 ABS 故障灯亮了这事儿。咱都知道,这灯一亮起来,可把咱车主给整懵圈咯!安全气囊、ABS、故障灯这
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卡罗拉被撞,车门为啥打不开? 文章中说,卡罗拉被撞后,车门锁并不会自动打开,需要分别手动解锁后才能打开。这是为啥呢?咱河南话里叫它“门锁子”,它的作用就是防止车门在行驶中自动打开,保证咱的安全。要是门
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