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技师蔡旺你好，我是汽车大师金牌技师-周庆平，很高兴为你解答。 -
你好
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技师蔡旺你好车主。两个问题。 -
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技师蔡旺一是节气门脏了。二是机脚。 -
已经搞了，还是不行
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节气门也是新的
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技师蔡旺有故障码吗 -
现在挂档踩车和开空调都很抖
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没有啊
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技师蔡旺你看看燃油修正个氧传感器数据流 -
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技师蔡旺你这个混合气过浓 -
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大师要怎么处理啊？
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技师蔡旺你这个车你看短期燃油修正的到负100的肯定是混合气过浓 -
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技师蔡旺你看看氧传感器和三元催化 -
但是三元跟氧传感没有故障码啊
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技师蔡旺这就是软故障 -
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技师蔡旺汽油压力检测了吗 -
汽油压力还没有看
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技师蔡旺这个你要看看。 -
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技师蔡旺两个问题。汽油压力看看。还有就是氧传感器。左右机脚很容易坏的 -
好的，我先弄一下试试
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技师蔡旺好的 -
大师你wx多少啊
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技师蔡旺这个禁止的 -
好的
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技师蔡旺后氧你拆下来清洗一下 -
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技师蔡旺汽油压力多少 -
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技师蔡旺这个是怠速还是加油门的时候 -
大师爆震传感器的正常数值是多少啊？
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技师蔡旺加油们会不会往上升 -
不会
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技师蔡旺你们那里有没有清洗油路的东西看一下压力太低了吧三个压力至少要四个吧 -
有啊
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技师蔡旺你把气油管拔掉油泵插头，拔掉直接给他清洗喷油嘴那种清洗一下你看效果好不好 -
好的
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11年经典凯美瑞 2.0排量 车身抖动 换了火花塞 机脚胶 清理了节气门 换了机油 还是抖动， 前进档停着和倒车也非常抖，不开空调挂空挡抖动一点 ，开了空调抖动非常厉害。开了空调和没开只要原地加油到1000怠速就不抖，问下大师怎么回事啊，你好，根据故障现象，这种情况，建议你在检查一下是不是喷油嘴积碳，点火线圈原因！还有就是排气测，前后氧传感器也会影响！检测的信号不准确，传给电脑，电脑控制错误的空燃比也会导致！
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你好13年凯美瑞7代骏瑞，车子怠速低D挡刹车车身抖动500转左右，D挡起步油门延迟严重，有时候会有怠速跳动发动机猛抖一下的情况，怠速发动机哒哒响很有节奏，起步后哒哒声没有了，车子会有猛窜情况，已更换原厂机脚，4s店节气门清洗过，油路清洗过，变速箱油更换，火花塞已经更换，车一直油是95号，哪位高人能解决定重谢你的这种情况，我认为和发动机系统没有太大的关系，应该是变速器部分的问题。这种情况通常都是变速器阀体或者是液力变矩器的原因。你需要让4s店重点检查一下。
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凯美瑞2.0排量，大修完发动机，怠速有间歇性抖动。火花塞，油路和节气门都已经清洗和更换，点火线圈和正时没有问题，，进气没有漏气的地方，电脑检查1到4缸随几有间歇性失火，又恢复正常。不报任何故障码， 到底是那里出了问题，求师傅帮忙，这种情况有可能是气门间隙的问题导致。
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2011年凯美瑞240g.行驶8万公里，怠速抖动，以前也会有，只是现在更明显了。等红灯D档抖动明显，N档会好一些，开空调更加明显，前往修理厂做了更换机油，机油格，空滤，汽油滤清器，清洁了节气门，拆洗了油路，吊瓶清洁三元催化。然后问题依然存在，按修理厂建议更换了发动机机脚垫，四个全部换掉了，抖动改善毫无感觉。修理厂怀疑是波箱问题建议把这个支架固定的螺丝松开，然后感受一下挂档时是否还有这种现象。
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你好，我最近刚买了一个二手的2009年款的2.4的凯美瑞，虽然目前没有烧机油，但有点担心以后烧机油的问题，一般多少公里会开始烧啊，如果发生烧机油的问题要怎么处理？刚买来已更换机油和滤清器，已清洗节气门已清洗燃烧室，已更换空调滤芯器，火花塞，然后看到前任车主的保养记录也非常全面，请问还需要做哪些项目呢？4S店检测之后说下摆臂还有各种球头胶垫有点老化，这个需要处理吗？烧机油有内部跟外部的原因，首先外部的原因是曲轴位置通风阀堵塞，这个堵塞会使曲轴箱内气体压力变大还有机油的温度升高，会造成机油的渗漏、蒸发！ 内部原因就是活塞与气缸壁间隙过大，气门导管磨损严重，气门油封老化。内部原因需要大修。开启空调怠速不稳，那么需要清洗下油路，节气门，节气门清洗后需要匹配
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。
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徐老师您好，我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G，现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时，踩刹车D档上抖动厉害，怠速在600-610左右，开空调有时候会只有590左右，但持续时间不会太长，转动方向盘，随怠速增加车子抖动消失，但随后怠速下降，抖动恢复。经常性的点火时间有点拖，感觉点火瞬间车子抖动厉害，稍显吃力，但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞，换了所有油水，清洗了节气门和油路，仍然没有改善。找过多家修理厂，都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障，发电量不足，导致发动机负荷重，异响，修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷，关闭后再开启，症状消失，不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了，请老师帮忙分析一下。谢谢！
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各位大师，2009年2.4的凯美瑞，发动机大修了，现在的症状是发动机怠速不稳，略微抖动，正时链条时间绝对正确，喷油嘴密封圈漏气排除，进气道漏气排除，油泵压力标准，空气流量计更换了，节气门更换并匹配了，碳罐电磁阀完好，气门室盖废气单向阀已检查，没有问题，喷油嘴清洗了，喷油量均匀，氧传感器工作正常，三元催化已更换，火花塞是NGK铂金的，点火线圈装新的试过，现在仍然怠速徘徊在680～790之间来回浮动，伴随着发动机抖动，求大师支招，感激不尽！！！
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二手06年凯美瑞车况一直较好，到今年3月初有一年多没换机油，约8000多公里，车约一个星期没发动，气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低，再走几百米再断断续续闪几次，靠边停车二十分钟再发动没闪，直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳，之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升，更换火花塞没改善，车厂检查进发动机气管老化松了重新接，油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火，重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火，一红绿灯怠速就容易熄火，到车厂发现之前气管也没接好，接好还是怠速熄火，清洗节气门重置电脑后正常，电脑没测出问题，但怠速还是有点不稳，清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常，说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换，但电脑再测不出有问题，只是怠速有时不稳，在50r内吧，咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗？'正时出现问题有什么前兆？如何避免打坏气门的风险？根据您说的这种情况，导致链条损坏，发生顶坏气门的可能性非常小
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七代凯美瑞2.5G，车子是12款。现在开了16万公里了。最近出现问题了。正常行驶中轻踩油门车子抖动。车子开得时间越长抖动得次数越多。感觉劲跟不上来试的，正常在70码一下会出现这样的情况。有的突然之间就没劲了。会冲一下，但是很少。等红绿灯或者停车怠速的时候都不抖得。很久不在4s点做保养了。其他东西都正常换。节气门也刚清洗过。很久没换变速箱油了。和火花塞了。去4s店检查说我变扭器坏了。我该怎么办。变扭器要8千呢。我已经过了质保期了。他们检查就开下车子。其它都没有检查。我现在清洗变速箱换变速箱油还来得急吗？谢谢。检查变扭器
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汽车机油为什么不能加摩托车，对摩托车有什么损害和影响？
现在很多人都会面临这样的情况:家里既有汽车又有摩托车，汽车的保养总会剩一些油。给摩托车用吧，怕车油不适合摩托车，不用就浪费了。真的很纠结。其实我以前也遇到过这种情况，那就跟大家分享一下我的看法吧。1.
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1摩托车驾驶证摩托车驾驶证分为D和E两种，D是普通三轮车，E和E是普通两轮摩托车。摩托车驾驶证在日常生活中应用广泛。如果你有c1驾照，想骑摩托车，最好加D或者E驾照(D是普通三轮摩托车，E是普通两轮摩
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骑摩托要驾驶证吗
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二档三档加油有断油感
车辆在二档三档状态下，加油门有断油的感觉，这种故障建议做以下这几方面的检查： 首先需要检查一下变速箱油是否亏损，如果变速箱油太脏，或者是亏损的话，就会有类似的故障表现，这种情况需要及时更换变速箱油。
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