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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-夏明,很高兴为你解答。
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友更换过流量计
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匿名网友废气阀 废气管
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匿名网友更换过前氧感
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友没有了
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技师刘佳
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匿名网友对
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技师刘佳
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匿名网友有的,清码那会没有 开出去又有了
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技师刘佳
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匿名网友并且偶发怠速时熄火
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技师刘佳
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匿名网友但是已经跟换过新的了
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技师刘佳
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匿名网友是导致这个问题直接原因吗?
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匿名网友还需进一步检查哪里?
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友那也就是说不会是因为其它地方的原因而导致进气量过高,主要还是流量计或流量计线路,是这个意思吧?
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友进气管之前测试过,进气管接口处有地方漏气,冷车启动 车辆左右抖动后正常,报空燃比低故障未报空气流量过高故障码,
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友后处理漏气地方后,报空流高P1424故障码
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匿名网友怠速偶发熄火
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匿名网友也就是恢复现在的故障状态
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友换过三个 两品牌 现在这个换原厂的
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匿名网友问题依旧在
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友但你说的确认空流没问题 这个该怎么确认呀,都是新的 不会不对吧
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友没有...
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技师刘佳
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匿名网友那检查线路 是检查线路外皮是否有破损?
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技师刘佳
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匿名网友还有你说的 电脑板 这个该怎么检测
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技师刘佳
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匿名网友行 知道方向了
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匿名网友谢谢
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技师刘佳好的,不客气~感谢使用汽车大师问答服务
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你好,许总监。我现在修的一辆12年别克英朗,1.6自吸LDE发动机,报故障码P0172燃油修正浓,长期修正在-25%左右。换过空气流量计,气门室盖,没有解决问题,请帮忙指教。混合气浓,需要检查空气质量计数据,正常热车怠速是2.0左右,你车上的是2.5偏高,建议更换空气流量计。
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宝马320i N46B20发动机,2缸4缸跳火不喷油是什么原因造成的?机械故障原因全都排除,故障码是,氧传感器混淆,2缸4缸失火,就是找不到原因是为什么,车子抖动厉害,而且时好时坏,喷油嘴更换了,点火线圈更换了,火花塞更换了,氧传感器更换了,三元催化器更换了,空气流量监控器更换了,没有好转!求高手解决,必有重谢
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林总监,你好!我现在修的一辆15年速腾1.4T车子,CST型号发动机,怠速偶尔抖,加速到两千转抖动明显,类似于断火,数据流中可以看到2缸3缸有失火现象,1缸偶尔有,4缸基本没有。更换了火花塞点火线圈,清洗匹配节气门,故障依旧。现在怀疑废气阀漏气,向你请教,大概是什么问题。还有这车仪表里面有个灯泡的黄灯老是亮起,检查了全车灯光都没发现问题和故障码多缸失火一般是混合气稀导致的,有地方漏气导致的,可以先检查一下废气阀。
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04年318 故障码报 2a61电子气门调校 车子无力,点火提前值21 正常5到15 油耗特别高。换挡像被人踢了一脚。 今天开到修车地方去,电路检查了,肆服马达测了电压电阻都正常,高压包,火花塞都正常,后来发现有几个插头上有点油,就用化油器喷了,用气枪冲干净。行车电脑插头上也清理了。搞完后,车就发不着了。然后多了个曲轴位置传感器的故障码。 未清理之前,肆服马达没故障码。现在也没有。 缸压正常,油泵正常。 修理车的师傅说,是线路通电了,曲轴传感器就不行了。现在换传感器。 各位大师觉得什么问题?更换曲轴位置传感器
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宝马320i N46B20发动机,2缸4缸跳火不喷油是什么原因造成的?机械故障原因全都排除,故障码是,氧传感器混淆,2缸4缸失火,就是找不到原因是为什么,车子抖动厉害,而且时好时坏,喷油嘴更换了,点火线圈更换了,火花塞更换了,氧传感器更换了,三元催化器更换了,空气流量监控器更换了,没有好转!求高手解决,必有重谢【车型:宝马3系320i】07年
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你好,李总!我现在修的一辆09年保时捷卡宴S,3.6自吸VR6发动机,报凸轮轴位置故障,清除故障码后怠速运转,读数据进气凸轮轴偏差1度,排气凸轮轴偏差4度,但是怠速一直没有故障码,行驶时就报,行驶时测量凸轮轴调整电磁阀,发现没有工作电流,也就是说电脑根本没有驱动电磁阀,请问到底是排气凸轮轴初始角度偏差4度过大,导致电脑不对凸轮轴进行调整?还是电脑有故障没有调整凸轮轴,导致凸轮轴位置不正确而报故障?您首先要确认一下 熄火是不是由于发动机电脑无通讯导致的熄火呢?还有在发动机进不去时候 发动机电脑的供电打铁如何?感谢您对汽车大师的信任与支持!
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我的是04款宝马E46 325,之前是冷车起步轻微给油会掉转速熄火,重启后没问题,热车发动起步一切正常,后面先换了怠速马达(品牌),伺服电机(品牌),原厂配套VDO的节气门总成,原厂配套马牌空气流量计,然后冷车起步轻微给油不熄火了,但是通电DSC,EML和手刹故障灯亮,检查废气阀和两根管子漏气,也更换了原厂的,现在遇到冷车通电DSC,EML和手刹故障灯亮,等发动一下,熄火把钥匙锁车,再重新解锁发动故障灯不亮了,开起来也一切正常,读故障码就是,节气门短时间卡住,节气门一直卡住,节气门传感器启动检测,节气门已重新调教。你好,这种情况故障码消不掉的话主要是节气门和插头线路到电脑版之间看是否有断路接触不良的其次就是进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,还有就是电脑版本身看是否内部问题控制异常导致的
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09年 320 发动机N46 初始故障为电子气门故障,故障码如下:电子气门电机不灵活。行车时车速无法超过80迈。 经过排查,直接供电给电机能正常运转,但是发现电机的电流太大,于是更换一个拆车电机。装配时,发现该电机供电插头有松动,处理好,装车! 路试,跑120没问题。但在行驶途中,发动机灯突然点亮,回厂检测就是图片中故障码! 维修这个故障码:首先添加了大半升机油,机油量显示恢复正常。 进排气凸轮轴传感器对调,故障码依旧。 进排气可变凸轮轴电磁阀(也就是两个电机)对调,故障码依旧,想请问各位技师,我还如何进行下一步,什么检测方向,给个提示,我先给10块,等车修好了,我在追加。辛苦各位,帮我想想办法,拜谢!!!
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你好,我这边有个13年3系N13发动机,没大修之前发动机启动正常,大修完之后无法启动,没有报故障码,电子气门卡在最大位置,拔下电子气门马达插头后手动调节到最小位置后还是无法启动,一插上插头就会自动调节到最大位置了,极限位置学习可以完成,请问这是什么问题啊?需要编程吗?不着车只能考虑正时 跟里面的电子气门的弹簧了 要么就是发动机防盗了。
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换完气门室盖后开了一段时间就出现这个故障码了 换了空气流量计和偏心轴传感器一样不行!用设备检测不到有地方漏气!刚开始只是怠速不稳 行驶中有时候下到400转又一下子升高,现在冷车着车会熄火2-3次才能打着!着车怠速的时候踩刹车怠速就高松刹车怠速又掉下来 连续踩一段时间才开始正常!油耗非常高!求求各位帮帮忙!暂时按照故障来讲,车辆问题一定出在空气流量传感器的相关故障,这个结果是根据故障代码诊断出来的,结果进行判断的,而不是胡乱猜测的,所以目前无论做出任何维修,接下来一定要重新检查空气流量传感器以及进气系统。密封性等相关问题。
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