-
技师冯建华你好,根据你的描述,您这个的话应该是曲轴位置传感器问题造成的,需要检查更换曲轴位置传感器。
-
技师冯建华启动不了,主要是曲轴位置传感器影响的。
-
匿名网友杨师傅 这么打扰 不好意思 我们找不到曲位传感器在哪里
-
技师冯建华你好!您这款车的曲轴位置传感器在进气支管下方,马达的下方。
-
技师冯建华装在缸体上面的。
-
匿名网友杨师傅 你是说曲轴位置传感器在进气支管下方,马达的上方吗 需要拆解什么部件才能看到
-
技师冯建华把节气门前面的软管拆掉,就可以看到,只是有点不好拆卸。
-
技师冯建华当然,如果您把进气支管拆卸掉的话就很好看了。
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友杨师傅 还没看到 看来一定要把进气管拆掉吗
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友杨师傅 爆震传感器旁边有两个传感器 是其中一个吗
-
技师冯建华对,应该是其中一个。
-
技师冯建华大概部位就是在马达下面。
-
技师冯建华他的正下方就是。
-
匿名网友
-
匿名网友杨师傅 这个插头拔掉 看着不像呀
-
匿名网友在吗 杨师傅
-
技师冯建华这两个不是,在后面啊。
-
技师冯建华马达的正下方。变速箱前面一点点。
-
技师冯建华有几根小线的那个插头
-
请教 各位师傅 04宝马自动熄火 发不出 过几个小时 之后 又能发动 故障码显示曲轴位置传感器坏 钥匙#8的更改编码公差加大 CAN发动机转速 DME废气触媒转换器前的氧传感器加热1 到底是什么那个故障导致发不出建议更换曲轴传感器
-
请教 各位师傅 04宝马自动熄火 发不出 过几个小时 之后 又能发动 故障码显示曲轴位置传感器坏 钥匙#8的更改编码公差加大 CAN发动机转速 DME废气触媒转换器前的氧传感器加热1 到底是什么那个故障导致发不出建议你先更换一下曲轴位置传感器和三元催化
-
05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的,你也可以更换节气门插头试试
-
宝马320i E90底盘,之前因为缸垫呲了缸内进了防冻液,换了缸垫,换完之后就总是出问题,报故障码三元催化器效能低,氧传感器损坏,尾气开始冒蓝烟,现在氧传感器已经更换,但是怠速不稳,830-880之间浮动,有的时候怠速会大幅度摆动,偶发甚至倒车车熄火,测缸压快12个,跑过300多公里的长途也不高温, 今天重新对了正时,但是现在报故障码凸轮轴传感器-排气,这是什么情况?车辆凸轮轴传感器故障。可能的原因。凸轮轴传感器故障。线束故障。正时异常。包括电脑损坏。按照客户检查反馈描述。判断为电脑损坏造成的车辆故障
-
我的车是08年的宝马320,跑了12万公里了,现在车子的情况是这样的,半年前车子报出发动机故障,检测后是前氧传感器的故障码,换了一根氧传感器,并检查火花塞发白,是混合气过稀,但是找不到什么原因造成混合气过稀,在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店,都没有得到准确的答复,半年过去了,从清洗喷油嘴节气门,清洗进气道,换火花塞,换点火线圈,换废气支管,然后查油路,换三元催化,换汽油滤芯,前氧传感器都换三个了,到一家店就让先换了传感器不然没法修,这也是醉了!前前后后折腾了大半年了,这个故障灯还是亮着!真不知道该怎么解决了?真心希望在这里能找到答案,在这里能画上一个完美的句号! 还有一个问题,车子点火之后挂入R或者D,踩着刹车,发动机轰隆轰隆的,慢松刹车倒车时一怂一怂的,跟喘不上气样,轰隆声更大了,挂D松刹车走,点油门第一下就跟要熄火一样,请问这是什么情况?
-
宝马3系E90,07款325i六缸自然吸气,9年10多万公里,发动机故障灯时常三天两头亮,有时又自动消失。做了以下处理:(故障灯出现时会影响动力油门软加速慢,没故障灯时一切正常。) 1、三元催化堵塞洗了 2、氧传感器也洗了 3、燃烧室积碳洗了 4、火花塞积碳换了原厂件 5、电磁阀也换了2个原厂件 6、机油也换成壳牌全合成油 7、........... 注:(发动机故障灯还是亮,没有解决无法了现在,检测解码显示凸轮排气电磁阀故障,节温器故障,这怎么回事。)[大哭][囧] 我的车经过以上处理故障灯没解决,现去检查故障码如下图,这是哪里问题怎么处理请教高手。谢谢!
-
求教宝马320LI F35冷启动故障,气温低于零下之后冷启动就会延迟,温度越低故障越明显,会出现一次打不着要打好几次才能启动的情况,一旦车热了或者气温高于零度就没任何故障,而且出现这启动困难时没有任何故障码,4s在排查的时候能换的都换完了。喷嘴 火花塞 氧传感器 节气门 燃油泵 燃油泵控制模块 高压线圈 DME 中央网关,故障仍存在,另外跟同样故障的朋友了解了下,发现都是二手车被调过表,还存在自动启停在熄火READY位后,偶发自动打火会有打不着的情况,显示:自动启停退出工作。现在怀疑这车低温冷启动困难会不会是调表引起的,调表过程损坏了别的东西了?保养剩余历程一直不走,也是调表的原因,仪表盘的公里数一直在走,但是保养剩余历程不走,肯定还有一个后台存储器的,这存储器在哪啊?除了公里数还存储什么?请教各位大师了?
-
08款325直列六缸n52发动机2.5L那款,一键启动后,车抖动,转速不稳,持续挣扎4~5秒后转速升高到1800然后再降回标准的650转的怠速,之后就一切正常。正常行驶。但熄火再次启动仍然会故障依旧,不论冷车热车。去检查宝马检测电脑显示电磁阀故障。但我更换过吸气和排气两个电磁阀,无效。故障依旧。行驶中一切正常,停车怠速时无论p档d档也正常,但只要熄火再次启动故障就依旧。求其他可能导致的原因分析。另外如果考虑维修成本,此故障不维修,任其发展,后续会有什么后果?另外对油耗,加速,排放等车辆指标是否有重大影响?个人目前感觉正常行驶中的感觉基本正常。就是油耗目前较大,市区红绿灯密集地区,平均时速25km左右,油耗要16-17(电脑显示),高速稳定行驶60km时速下瞬间油耗一般在8-9左右。请前辈耐心指教,谢谢!启动时抖动,燃烧不好会稍微导致燃油消耗增加。平均油耗计算建议根据实际计算。可以加油之前记下里程,加满油后到下次加油时所用的费用和所有的里程来计算才是最标准的。
-
还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
-
宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
-
宝马e60故障码DME废气触媒,宝马故障dme废气触媒转换器
宝马车的“废气触媒”烦恼 宝马,那可是豪车中的佼佼者呀,可这车子要是出了毛病,那可不得让人头疼。今儿个咱就来唠唠宝马车上和“废气触媒”相关的那些事儿。 咱先说说这个废气触媒转换器,它可是车子尾气处理的
汽车故障
2024-08-08
-
宝马dme曲轴传感器故障,宝马dme曲轴位置传感器
宝马 DME 曲轴传感器故障,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊宝马 DME 曲轴传感器的那点事儿。这玩意儿要是出了问题,那可真是让人头疼啊! 传感器的重要性 DME 曲轴传感器,听名字就知道它
汽车故障
2024-07-15
-
宝马催化器故障灯,宝马催化器故障灯图片
宝马催化器故障灯亮了,咋办? 各位老表,恁们知道不?咱河南话里,把“催化器”叫“触媒”。这“触媒”就跟咱人身上的“肝脏”一样,是个关键家伙。要是它出了问题,咱的车就可能会“闹毛病”。 触媒是个啥“玩艺
汽车故障
2024-08-19
-
故障码废气触媒转换器,废气触媒转换器转换故障
宝马废气触媒转换器故障大揭秘 嘿,咱河南老乡们都晓得,这宝马车有时候也会出些小毛病嘞。今儿个咱就来说说那宝马里常见的故障码——废气触媒转换器故障。废气触媒转换器,就跟个小宝贝似的,专门管着汽车尾气排放
汽车故障
2024-08-08
-
宝马1系废气传感器故障,宝马1系废气传感器故障怎么解决
宝马 1 系废气传感器故障,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊宝马 1 系的废气传感器故障问题。这可不是个小事儿,要是不注意,你的宝马 1 系可能就会“闹脾气”。 故障码 1:DME 废气触媒转换器
汽车故障
2024-07-16
-
汽车故障码欧宝p0340 8,汽车故障码欧宝 U0009-70
汽车故障码 P0340 8 大揭秘 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这汽车出了毛病可不少事儿。就说这 P0340 故障码,那可是个有点来头的家伙。它的意思呢,就是凸轮轴位置(CMP)传感器 A 电路出
汽车故障
2024-08-08
-
别克gl8后氧传感器加热故障,gl8氧传感器故障表现
别克 GL8 氧传感器故障,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊别克 GL8 氧传感器的故障诊断。这玩意儿要是出了问题,可就麻烦了,车子可能会出现抖动、冒黑烟、加速无力等症状,严重了还可能熄火。所以,咱可
汽车故障
2024-07-17
-
氧传感器故障码代号P0036,氧传感器故障代码p0030
氧传感器故障码 P0036,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说车上的一个小毛病,氧传感器故障码 P0036。这玩意儿是个啥呢?简单来说,它就像是汽车的“小医生”,能检测发动机排气中的氧气含量,然后告
汽车故障
2024-07-17
-
宝马故障码27A4,宝马故障码276a废气触媒转换是什么意思
宝马故障码解读:27A4与276A废气触媒转换器含义 在汽车维修的世界里,故障码是诊断问题的关键线索。今天,我们就来解读宝马常见的故障码27A4与276A,特别是与废气触媒转换器相关的代码,帮助您更好
汽车故障
2024-08-01
-
宝马故障码废气触媒转换器,宝马故障码废气触媒转换器前氧传感器加热装置2,控制
宝马故障码废气触媒转换器的那些事儿 嘿,咱浙江老少爷们儿们都来唠唠这宝马车的故障码废气触媒转换器哈。咱先说说这玩意儿咋回事儿呢。宝马故障码,听着就头大哈。就像那调皮的小鬼,时不时出来捣捣乱。废气触媒转
汽车故障
2024-08-08