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这款车的转向横拉杆及球头受力变形会导致转向器连接_凯迪拉克_凯迪拉克ATS-L_汽车大师

这款车的转向横拉杆及球头受力变形会导致转向器连接轴(连接转向管柱)有间隙或者连接轴变形吗?原因是什么?
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您好,根据您提出的问题,如果是车辆在行驶过程当中转向横拉杆及球头受力,可能会导致方向机内部的齿条同时也造成受力的可能 最终车辆会产生一些异响 比如行走颠簸路段时,明显感觉到方向盘或者脚下方发出嗒嗒的响声。或者是在转向时一边沉重一边较轻。在极端受力的情况下,可能会造成连接轴上方的固定螺丝松动,连接轴的正上方是有一颗固定螺丝的。但是肯定不会导致这个连接转向轴变形,因为方向机上是有固定螺丝的,直接会把方向机固定在元宝梁上,是直接固定死的。如果是连接轴变形,那么方向机上的固定螺丝我想在断裂的情况下转向轴才会移位变形。如果方向机上的固定螺丝都完好的,而且整体方向机也没有出现裂纹,没有出现断裂的现象,那么上方这个转向轴肯定是不会变形的。 受力之后最多就是方向机内部的齿条变形
这款车的转向横拉杆及球头受力变形会导致转向器连接轴(连接转向管柱)有间隙或者连接轴变形吗?原因是什么?
李渊
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