连接轴

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述情况来看，这个是需要确认一下空气格送到气门时代上面的管子上面插头是否插牢固。 以上故障诊断是根据我10年 维修长城哈弗系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，半轴链接处，右边支架有螺丝 螺丝拆了，半轴就可以直接翘就出来的，没有其他机关

你好，根据你描述情况分析，如果轻微的渗油，没什么关系，如果渗油严重就不能继续行驶，需要维修，很高兴为你解答！

你好！是半轴之间的轴间隙么？如果是说明是说明是半轴的大螺母紧固的力度不够所导致

您好，根据您提出的问题，如果是车辆在行驶过程当中转向横拉杆及球头受力，可能会导致方向机内部的齿条同时也造成受力的可能 最终车辆会产生一些异响 比如行走颠簸路段时，明显感觉到方向盘或者脚下方发出嗒嗒的响声。或者是在转向时一边沉重一边较轻。在极端受力的情况下，可能会造成连接轴上方的固定螺丝松动，连接轴的正上方是有一颗固定螺丝的。但是肯定不会导致这个连接转向轴变形，因为方向机上是有固定螺丝的，直接会把方向机固定在元宝梁上，是直接固定死的。如果是连接轴变形，那么方向机上的固定螺丝我想在断裂的情况下转向轴才会移位变形。如果方向机上的固定螺丝都完好的，而且整体方向机也没有出现裂纹，没有出现断裂的现象，那么上方这个转向轴肯定是不会变形的。 受力之后最多就是方向机内部的齿条变形

这个连接的位置正常是会有间隙的，不过这个间隙很小的，也就是说一个卡扣的间隙，正常是会有的，不可能说一点间隙都没有，因为卡簧本身设计，要比卡槽的要小，主要就是这个间隙

你好，根据厂家出的措施，如果通风管没问题的话，就要重新编程试车，原因是他的监测条件达到上限，软件版本设计有缺陷

你好，你说英朗方向连接轴应该就是小立柱。拆卸的话需要把方向连接着，上面的螺丝和下面的螺丝给扭掉。然后先把下面连接柱里面的螺丝位置往上移。先把下面的小立柱万向节着头给拿出来。再把上面的螺丝的位置拿出来，要是太紧的话可以拿锤子轻轻的敲击。 注意拆卸，这款车，连接着的时候需要把方向回正。把方向卡死。然后再进行拆卸，以免拆卸的时候方向盘位置不对，容易出现气囊油丝断裂方向机转向角损坏的情况。换完这根轴或者拆卸的时候方向有可能不会居中，这种情况的话，需要重新对方向这边做一个4轮定位。

这个故障代码P04DB的解决，需要用到4s店一个小程序配合厂家密码才能解决的，不是实际的问题

建议你更换拨叉吧！就那样安装的话容易磨损分离轴承的

你好，这个不是大问题，半轴内球笼他是铸铁件的，他建水之后，时间久了都会有生锈的情况，就是表面生锈，不影响你实际使用的，希望我的回答对你有帮助

你可以先把内球笼和变速器之间用扁撬棍把它撬下来。如果换外球笼防尘套的话，可以先把内球笼拆下来，里面有钢卡的，你仔细看一看。反向的从里向外装就容易多了，这款车的外球笼很难拆下来的。

根据现象提供相关方案及方法如下：①正时皮带连接，②是通过链条进行连接，曲轴和曲轴轮上面都有齿条或者齿轮，通过此条和齿轮的硬性连接进行传递。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！这个万向节是连接转向柱中间轴的。这个是正常的，这个没有问题，希望我的回答能够帮助你祝你用车愉快

已经告知具体的查找方法。