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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-陈劲洪,很高兴为你解答。
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技师冒志伟涉水高度大概多少?
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也没多深
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就是盖住脚垫那么深
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技师冒志伟不一定方向机,很有可能插头进水或腐蚀,造成通讯故障。
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技师冒志伟你把方向机上的插头,全部拔下来俩头都吹干净。
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那要怎么办呢
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肯定是进水了,上次同样问题,修理厂说是方向机
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技师冒志伟把水吹掉插上可能会好。这个方向机上面有通讯线,
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现在是开不了啊
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我也不知道方向机的插头在哪里
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技师冒志伟你不会换一个地方?先试试。这又花不了几个钱。
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技师冒志伟路边摊也可以。只要车子可以顶起来。
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要不明天想办法开去修理厂,看看
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技师冒志伟你这种情况,方向机坏的概率非常低。
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技师冒志伟方向机的几个插头肯定在方向机上。
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那还不是要开去修理厂看?
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技师冒志伟你方向机认不认识?
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不认识
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技师冒志伟我的意思就是方向机上面几个插头,可能进水,都需要清理干净。 只要汽车可以举升起来的地方,都可以检查。
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好的,我明天开去修理厂检查,我自己不会
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技师冒志伟你换一个地方叫他们直接把方向插头清理一下。
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好,谢谢师傅了
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技师冒志伟好的,祝您用车愉快,再见。
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凯迪拉克atrl油泵发出异响(点火就有),嗡嗡的声音,今天去4s检查了一下,他们说是油质问题,让我跑一段时间看看,总感觉他们处理不到问题就走过场一敷而过!朋友说长期下去油泵会坏掉的!请问下这故障该怎么处理,我不想换配件,也怕换不到原车一样好的!谢谢各位了有可能是油泵电机或者滤芯堵塞引起的。建议到别的油站加油试试。
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凯迪拉克2018 atsl技术型,4s店换了中屏。问题:换挡很紧,需要用很大的力,特别是p到r,新车到手就是这样,才开了一个月,修理厂的师傅说是变速箱可能存在问题,不知道是不是这款车都是这么紧还是我的是个例,另外,方向盘打死的情况下再换前进或者后退档车不动,需要微微给油才动,是正常现象吗根据你的描述,这个如果从p到r这个。换挡的时候,没有异响,还有车辆行驶正常,那就应该没有问题。还有就是有时间了,去4s店试一下和你的车型一样的的车有没有这种现象。还是第二个问题,就是方向打死之后,车辆前进或者倒退,不能走,这个是正常的,因为方向打死。悬架和轮胎都会发生很大的变形。,在转弯的时候,前面轮胎的行驶阻力是比较大的。就是需要加一点油的,这个是正常的,没有问题。
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刚提的新车凯迪拉克ATSL,跑偏问题困扰数月,换车又有难度,先说说问题,买来就一直向左跑偏 100米能跑一个车道多,4S前前后后做了数十次四轮定位,其中有调好过 大脚踩油门后又跑偏,换过元宝梁和方向机还有摆臂 都无济于事,今天更是奇怪 一个上坡大脚油门暴力上坡后,突然方向变重往右偏了 方向盘往右 车子也往右偏了,求问到底最有可能出现的问题在哪方向跑偏:首先检查轮胎气压够不够,其次检查底盘,拉杆球头。下肢臂球头,胶套。有没有间隙,如果有间隙,需要更换对应的材料 然后再去做定位
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你好 我的车是在九月份买的 跑了有一万七千公里 中间出了一次交通事故 现在的问题是 上路的时候过槛或者地面道路不佳 方向盘会抖 偏离路线 形成了一边倒 之前没有发生过这种状况 到4s店去维修了很多次 也做了四轮定位和动力平衡 数据正常 但还是没找到问题的根源 你可以帮我分析下么? ~凯迪拉克ats -L
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是这样的,我的一台2017年的凯迪拉克ATSl,前一段时间发动机故障灯亮了,但是不影响正常使用,怠速时间长了偶尔会有一两次侧滑灯亮,显示发动机制动辅助系统故障。这段时间我一直忙着也没时间顾得上修它。前些天我去修理厂电脑检测了一下,显示发动机控制模块故障,今天突然车子就趴窝了,发动机能打着火但是挂档没有反应,我想请教你一下这个到底是什么问题?就是要看abs轮速数据。还有读取变速箱有没有故障,检查是不是阀体泄压之类的
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凯迪拉克ATSL,车子2.7万公里,一年的零四个月了。左前轮过减速带或者坑洼不平的路有旷动,去4S店检查,说是摆臂有些问题,到货以后给更换(也不知道是上摆臂还是下摆臂)。就是转向横拉杆球头胶套裂开了。然后4S店不给索赔,说拉杆球头胶套质保期只有半年。现在问题是,球头胶套是不是只有半年的质保期。按常理说应该是随整车三年质保的吧。还有就是球头胶套是连拉杆一起换还是只管球头胶套。弱弱的在啰嗦一句,这左前轮旷动跟这个转向拉杆有关系吗?在此感谢能回复的师傅。帮帮迷茫的小弟。
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你好。 我的车和集装箱汽车撞了。 撞在左边从前叶子板到后保险杠都有蹭到。 修的时候主要修了漆面。 其他换了主驾驶车门。前叶子板。轮毂整形和一个左前轮胎。 修好后车子车身左低右高。 前轮左边比右边低0.5公分。 后轮左边比右边低1公分多点。 开的时候左转正常。 右转时和左转同样速度下感觉左后轮支撑力明显不足。 抬起来检查过弹簧避震没有漏油也没有断裂。 其他看不出有什么异常。 不知道是哪出了问题。 车是凯迪拉克atsl 17款。没有拍照不好意思车子维修好后建议做个3D四轮定位,主要看下车子的外倾角!
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试驾车16款顶配,当年落地37.8万左右,15年11月上牌,跑了四万三,平时租给凯迪拉克会员开和4s店试驾用,目前砍到25实在下不去了,车况找专业第三方检测了,三大件没什么问题,维保记录也正常,换过前保险杠和右前翼子板,应该是出过一次小碰撞,不过轮胎磨损应该比较严重,轮胎有鼓包,四个轮胎基本要考虑换掉了,车外观有一些刮痕,这种车况的个人二手车应该在25到26之间吧,可是这毕竟是个经过暴力驾驶的试驾车,25确实心里有点不舒服,心理价位其实在24出头的样子,请专家给分析分析有没有买的意义建议你和4s店在协商一下价格调整到24万出头一点就可以购买的,因为毕竟这样的车属于暴力驾驶过了,发动机变速箱内部磨损比较严重,或者25万也可以,让4s店给你质保两年也可以的
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您好,我的凯迪拉克atsl,4.8万公里,2018.1月买的,最近突然发现车速在50-60区间有嗡嗡声音,松油门也有,但是声音会小点,车速到100声音变小,但还是有,声音也从嗡嗡声音,变成那种斯斯的声音,声音会小很多,但是和正常比还是有异常,开车发动机正常,变速箱正常,提速都正常,找了个修车的他升起来看了,也没有明显问题,晃了一下我的又前轮,有点很小的矿量,说我轴承有问题,但不能保证这个声音就是轴承发出的,关了窗户声音很明显。感觉是从发动机机舱里面出来的,发开空踩油门也听了,没有异常,必须车速到40以上才有,跑起来有嗡嗡响,建议先检查轮胎是否有磨损,可以先前后对调,看声音会不会有变化。把车升起来挂档行驶,检查是否轮毂轴承的声音,
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
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