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技师孙晓哲你好，根据你说的，这种情况可能是把下面有个轴给刮坏了，建议把座椅拆下来，然后检查下看看能不能修复！ -
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匿名网友电动座椅前后和上下调节是两个轴吧？ -
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技师孙晓哲对是的 -
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匿名网友应该是刮坏了，我看哪一个塑料板折了。。漏出了一个轴 -
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匿名网友这种维修一般多少钱呢？ -
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技师孙晓哲那就是，维修费用估计需要五六百 -
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匿名网友这个我需要买什么备件？自己可以维修不 -
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技师孙晓哲那个配件就是电动座椅传动软轴！ -
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技师孙晓哲你自己先看看能不能拆下来，能拆下来，买到配件基本就可以安装上 -
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匿名网友好的，等会儿我给您发个问题照片，你再帮我看看具体的，然后您帮我分析一下自己维修的可能性。谢谢 -
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技师孙晓哲恩，不客气 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孙晓哲看图，这个应该换个那个饰板，里面的那个轴应该没问题 -
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匿名网友已经人工修复完成，拿胶带固定一下，功能回复。 -
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匿名网友完事了，谢谢 -
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技师孙晓哲嗯嗯好的
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别克君越停车后再启动时全车没电,钥匙拔不出来，动一动驾驶员座椅上的电动调整按钮后，突然全车又有电，请问这是什么原因？车主细心，描述问题也准确，找出了问题的特性规律！为下一步维修指明方向，明确维修检查内容！
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我的汽车被撞前电瓶从来没有过任何问题，拿到4S店修理后，电瓶无法工作了，用其他电瓶也无法启动，请问这是什么原因。会不会是在修理过程中造成的，谢谢！碰撞以后可能导致电脑版或者电瓶短路损坏 所以才会导致启动不了 用电器无法工 不会有人为损坏现象
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奔驰C200客户描述车辆后备箱打不开后尾灯常灯电动座椅不能用后电加热也不行车子有时能启有时不能档位有能挂有时不能现在我们把座椅拆了地毯掀开也没什么水迹车主说最早六月份仪表显示辅助蓄电池故障过了几天有好了车主还说七月份时候主副驾驶室内有点水但拆了没有水电脑板拆开也没看见水根据故障码分析是与后SAM无法通讯导致，建议检查后SAM的供电接地和CAN通讯，相关电路图已提供，必要时检查CAN分配器。
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老师您好。我是君越652t尊贵型车主。车辆做过车门油漆，中间放了大概一个月。修好后车作业记忆失效了，估计是不是放时间长没电了。昨天突发发现打着车，仪表灯闪一下，好像电瓶有点亏电的感觉。然后车辆自检，提示一下故障。打着车充了一会电，再重启就没有报警了。现在的故障是定速巡航显示无法使用，可以打开定速巡航模式。到了40km速度以上，拨定速-拨钮，显示定速巡航无法使用。另外发现车道保持也点不亮，显示无法使用。麻烦老师给看看什么问题？谢谢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况，一般大多数都是前杆里面的模块线路问题或是是模块本身导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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车在起步时偶尔会有这一提示：请检查维修驾驶辅助系统。这一故障提示是在车辆更换电动座椅模块以后才发生的。不是每次起步都发生，只是偶尔遇到。4S电脑查询故障码是无效的报错，分析不出原因！模块连接无错更换模块提示依旧。请高手给出解答方案或者维修办法！十分感谢！与同款正常车互换模块试车
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2013款君越，使用2年整，行驶1.8万公里，今天中午启动时无法启动，昨晚还全部ok，没有任何撞击。一建启动时1、会有哒、哒、哒的发动机舱的声音，哒哒间隔4/1秒，有点像发动机发出来的，开始认为是防盗系统问题，关车门重新进入后，故障依旧。后外出，晚上回来无钥匙进入开始打不开，后来，试了一下打开了，出现了短暂的报警，后用遥控钥匙开锁取消了报警，其他故障依旧 2、依次出现显示，“维修防盗系统”；维修ESP;维修电池充电系统”，“”维修助理转向”“维修ALF”、需要操作：请初始化座驾车窗”“维修泊车辅助系统”，维修充电系统是晚上才出现的；用钥匙落锁时的声音有些沉闷，没有平时清脆，座位无法移动，车窗案件无反应。以上是否只是因为电瓶没电了？因只能上传一张图片，其他参看文字，谢谢
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06年的君越，开了21万公里。现在的问题是：3天前开车还好着呢，今天去开，用钥匙遥控开门开不了。以为是钥匙没电了。就用钥匙开了车门，但是打火启动不了。晚上把钥匙的电池也还了还是不起作用，三天前离开车的时候，灯都是关闭的，电瓶用了3年。这是什么原因。
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我购买的“君越30H豪华版”汽车，是今年7月份提的车，8月11日上的牌，行驶不到6000公里、不到3个月就2次在高速路上发生突然死火停车无法再启动的故障，第一次送修时就没有确定最终是何故障，只是说电池电量低被锁死无法再启动，解锁后可起动使用；一周后又出现这个故障，送修后开始时也一直找不出原因所在，过近10天后告知说有可能是变速问题，需用试驶车的部件来测试确定……。出现这种情况，我可否提出更换新车的要求？经过您的描述，这个问题是没办法达到换车的要求的，一般都是同一故障出现三次或者是无法维修可以进行换车的。
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10款君越2.4，八万公里，前段时间冷车一点就着，行驶中一切正常，只要停车熄火，然后就打不着，按一次，马达咔嚓一声，仪表灯亮起来正常，车内通电正常，用别的车搭电故障依旧，新换的电瓶，也一样，必须就这样放着，也许十几二十分钟后，点火又正常了，没有故障码，偶尔一键启动按的多了，会跳个U0073消了就不会出来了，起动机能打的时候，力道很足，一点就着，高手帮忙分析，到底什么原因？这个去直接更换马达
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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